九州脱出

5/1(火)はほぼ丸一日、実家でのんびり。
5/2(水)は九州を脱し、自宅を目指します。

８時に実家を出発。下関の先輩訪問のリベンジを果たす。
GW中とはいえ、平日の忙しい時間帯にお邪魔しました。スミマセン・・・

は　「景気はど～すっか？」
先　「悪いわ～」

などと会話。笑いながらも去年よりもよろしくないとのことで、ホンマにしんどいらしい。
お互いに「身体を大切に、壊さん程度に頑張ろ～」と。　また寄りますね～と下関を後に・・・。

高速に上がる前に給油をしようとＧＳを探す。前回寄ったセルフがボク的には近くだったので
そこを目指す。（少し遠回りだけど許容範囲内）
途中、下関ナンバーのスバル３６０を見かけた。薄い水色で後期型、元気に走って行きました。
平成生まれの初代レガシィなんぞはまだまだ若造ですね。

山陽自動車道　防府東ＩＣから高速へ。目立った渋滞はなかったものの、途中で
甲賀土山～亀山JCT 雨　通行止めの情報が・・・。

通行止め解除を期待しつつ、草津PAまで来た時点で通行止めのまま。
仕方なく、午前０時を過ぎるのを待って草津田上で降り、１号線→３０６号経由で自宅へ向かう。
が途中、同じように草津田上で降りて、１号線を通って鈴鹿ＩＣへ向かうと思われる車列に
追いつき、渋滞に巻き込まれる。
鈴鹿スカイラインを通る山越えのルートは数年前から通行止めのままで逃げ道がない。
かなりイライラ。おまけにまたガソリン残量が少なかったし。
渋滞の中、約３時間経過。どうにかナビで亀山 関の山中を抜ける道を探し、３０６号に出る。
結局、草津から約４時間かかって自宅へ到着。
5/3（木）ＡＭ４時過ぎでした。

5/6追記　
復路　　：　８７９Km
給油量 ：　６７．１ℓ
燃費　　：　１３．１Km/ℓ

往復合計　距離　：　１７７６Km
　　　　　 給油量 ：　１３４．４５ℓ
　　　　　　　燃費　：　１３．２１Km/ℓ