はたぼ～@BC5Cのブログ一覧

替えました。後ろだけ～。 ＶＺＲ純正からＲＳ純正(チョイ加工あり)へ。 ビル足+純正バネの車高上がりを少しでも改善したくて・・・。 結果、ホイールセンターからフェンダーアーチまでが、 ３８０mmから３６５mmになりました。(-15mm) これでもまだまだ高いほうだろうけど、フロントとのバラン ...
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見てきました。 展示車はＳグレードにオプションを装着した豪華仕様車でした。 シートにも座ってみた。 着座位置は低いけど視界は悪くない。フロントフェンダーが盛り上がってて、 車幅間隔もつかみやすそう。 クラッチはすごく軽い。ＮＡだからなのか。 ワイヤー式かと思ったら油圧式だった。（今時ワイヤーな ...
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交換してみた。後ろだけ～。 画像は左から インプ用純正(たしかそう聞いた気がする)、 VZ-R純正、 社外品。 一番左のバネをつけてましたが、どうもショックが底つきしていたようです。 タイヤがスタッドレスってのもあるのでしょうか、乗り心地は悪くはなかったですが。 （鈍感なので、気付かなかった ...
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後ろだけ異様に低い気がします。 ショックをOHした時に、少し落してみようと適当なバネ(ｲﾝﾌﾟ用純正？)を組んだのですが、 当初よりも随分落ちたようです。 ＯＨ後のショックはなじむと車高が下がるとは聞いていましたが、 個人的には落ち過ぎのレベルです。 近いうち（っていつだろ・・・）にまたバネ交 ...
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タイミングベルト交換をしました。 4回目はあるのかな・・・。
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今年一年、お疲れ様。 恒例の集計です。 年間走行距離･･･13944km 使用燃料量･････1267.87ℓ 平均燃費･･･････11.0km/ℓ 燃料代･････････\170921 平均単価･･･････\134.81/ℓ 来年は年間走行距離を1万ｷﾛ未満にしたいと思います。 コン ...
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二十歳を迎えました。 距離も30万キロを越え、ますます延命＆リフレッシュに注力が必要になってまいりました。 幸い、予備車を復活させましたので、走行距離のセーブと、数日に渡るメンテナンスへの 対応も可能になりました。 寒さに負けてメンテはサボりっぱなしですが、まだまだ現役続行致します。 今後とも ...
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○嫁プレオ。夏⇒冬 はずした夏タイヤはどれもこれも内側が片減り。 噂によるとプレオでは正常な減り方らしい。 ほんと？
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夏→冬。 ついでに軽～く、チェック。すると・・・・、 右前ドラシャホイール側にガタつき大を確認。少し前から、大きくハンドルを切って駆動力をかけるとカタカタ鳴っていて、怪しいなぁとは思うとりましたが・・・。 もうひとつ、左前ハブベアリングにわずかにガタつき確認。 これは運転中には違和感を感じて ...
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搭載車 ＲＸ-８の生産が２０１２年６月に終了とのこと。 ＲＥの研究開発は続けるらしく、あくまでも「休止符」。 若い頃、ＦＣやユーノスコスモに乗ってた友人や、未だにピカピカなＦＣを車庫保管してる友人もいて、ロータリーエンジンには近しい感じを持っています。 遠くない将来、またロータリーエンジンを ...
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