はたぼ～@BC5Cのブログ一覧

アイドリング不調は続いておりますが・・・ 週末はちょいと遠出してきます。 久しぶりのレガシィ里帰りってとこでしょうか。 逢えるかどうか微妙ですが、一応マフラーも積んでいくことにしよう。
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チェックエンジンランプが点灯。 赤信号で止まるとそのままエンジンストール。 エンジンはかかるけどアイドリングしない。 とりあえず会社まで行って、エラーコードを確認すると・・・、いっぱいメモリーされてました(笑) で、夕方帰宅しようとエンジンかけるとちゃんとアイドリングする。ランプも点かない ...
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なりました。 ↓直前 ↓祝！30万ｋｍ １９年８ヶ月での到達です。 これまで致命的なトラブルに見舞われることもなく、まあ順調に距離を延ばしてきました。 定期的なメンテナンスと言えるのは5000キロ毎のエンジンオイル交換と、10万キロ毎の タイミングベルト交換くらいなんですけどね(笑） ...
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３０万キロに到達します。 ご老体をいたわる手立てを考えなくては・・・。
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したいなぁと思い立ち、外しました。 ＯＨを依頼すべく、準備中～。 ←の代わりに入れたのはお古のピンク足。 　 仕様不明のスプリングとの組合せでなんとも乗り心地が 　 よろしくない・・・。 　 若い時は、「硬い足」ってだけでなんとなく満足でしたが、 　 歳を重ねると「好み」は変わるものですな。 ...
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295000キロを越えました。 4ヶ月で5000キロ。 やっぱり秋には、・・・ 祝30万ｋｍを迎えられそうです。 (大病を患わなければ・・・ですが。)
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記録です。 自宅から実家への帰省で、途中無給油で走りました。 なかなかランプが点かないんで、球切れしてるんぢゃないかとドキドキしましたが。 ただの自己満足ですね。（精神的によくありません） ちなみにこんだけ走って54.5リットル入りました・・・ 追記：何の自己新記録か分かりにくいですね。 ...
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タイヤを替えよう。 スタッドレス⇒ノーマル
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検査に行ってきました。 午前中に ←の場所で○嫁プレオを、 んで、午後はレガシィを、と検査場をはしご。 無事に平成24年12月まで有効になりました。 念のためレガシィは、ＨＩＤとマフラーをノーマルに戻して受検。 終了後、早速元に戻しておきました。 あと、ブレーキテストの時、「フットブレ ...
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と言ってもホイールの話しですが・・・。 VZ-R純正のホイールとスタッドレス用のＧＴホイール。 表のデザインは同じですが、裏は違ってます。 (今頃気付きました・・・) 画像は向かって左がVZ-R純正、右がＧＴホイール。 リブの付けかたに違いがあり、ＧＴホイールの方が「がっしり」感があります。 ...
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