はたぼ～@BC5Cのブログ一覧

受けてきました。

夏休みでクルマ屋さんもお休みのとこが多いのか、いつもの平日よりも明らかに空いてました。
ユーザー持ち込み車検はこの時期がお勧めです。
(と言っても、８月後半～９月前半の満了車に限りますが・・・f^_^；)

午前中に義父の初回車検を通し、RAは午後から。

ラインに並ぶと・・・、というか列はなく、ラインがクルマ待ちしてる状態。

検査員も暇そう・・・（失礼）

年配の検査員さんが、個人的にややスバルに興味がありそうなそぶりで対応してくれました(笑)。

いつも、サイドスリップと光軸はドキドキするのですが、今回どちらも一発OK。

難所はクリアしたので楽な気持ちで残りの検査を受けていると、・・・・・・



排ガス検査でまさかの「×」。（C Oが×でＨＣは〇）

その場でもう一度測るも結果は同じ。

結局、排ガス以外はすべて「〇」をもらいましたが、厄介な項目が残ってしまった。

この時点で時刻は13：30。　

「直して来てください。16：00までにね～」と検査員さん。

あれこれと対応を考えながら、とりあえず帰宅。

ネット検索でヒントを探しましたが、出てくるのはキャブ車関係のものばかり。

インジェクション車の「裏技」も出てはきましたが、あまりに「裏技」すぎて却下。

時間の関係でできる事が限られてるので、「思い当たるフシ」に的を絞って対処。

16：00直前に滑り込みました。　結果は、・・・・・・




「〇」頂きました。また２年乗れます(笑)。


さてここでクエスチョン。（お暇な方、お付き合いください）

排ガス検査をクリアするために私が行ったことはなんでしょ～か？

ヒント：やっぱり車検はノーマル状態で受けるに限るね。

替えてみた。

先日のオフにて、ECUのROMいじりは奥深くて楽しいって話を聞いたので、
手持ちの仕様違いのECUを「RA」で試してみることに・・・。


取り付けるのはＢＣ5Ｄ RSの純正品。付ける前に中を見てみた↓


話で聞いた追加用のスペースがあります(右下部分)。
ちなみに、前期Ｂ型RAについてたECUも見てみたら、それにはROMをマウントする台が
基盤に付いてました。(写真は撮ってませんが・・・)


↓右：付いてた物


競技専用部品・・・と書いてある

封印シールが貼ってあったので、中は見てません。

近所を一回りしてみましたが、違いは判りませんでした。
標準品と競技専用品っていうのは、街乗りレベルでは体感できないのでしょうか、それとも
僕が鈍感なのか・・・・。

たぶん、僕が鈍感だからですかね(笑)　(自称 違いのわからない男♪)

出勤時、わき道から軽自動車が出ようとしてました。
ゆっくり出てくるので、一応減速。
それでもずるずる出てくるので、停車。
それでも止まらないので、ホーンで警告。

それでも止まらず、私の前を横切って行きました。

その間、その軽自動車の運転手さん、ずっと左側だけ気にしてまして、右側で止まって
ホーンで警告してる私には気が付いていませんでした。

私に気が付いたのは、私の前を横切り終わる寸前で、こっちを見てびっくりした顔しつつ
そのまま行ってしまいました。

危険を感じてハンドルを右に切りつつ停車したので、私のクルマはほぼ完全に対向車線で
止まっていましたが、その後そのまま数秒間、唖然としてしまいました。

幸い接触などはなかったのですが、私の止まる位置があと１メートル違っていたら、恐らく・・・。

ホーンを鳴らし続けていたのに、全く気付いてもらえない事にこっちもびっくり。
窓は閉まっていたけど、あの至近距離で聞こえないはずはないと思うのだが。

いずれにせよ、ぶつからなくてよかった。
これを機会にドライブレコーダーを本気でつけようかと思い始めた出来事でした。

ということで、おすすめのドラレコなどありましたら、お知らせ頂けると幸いです。

掃除してみた。

↓掃除後①


掃除後②


これで復調してくれるといいのですが・・・。

○嫁プレオのタイヤをスタッドレスからノーマルに交換。

ついでにエンジンエアクリエレメントも交換しました。
が、エアクリボックスに繋がってるブローバイホースから
黄白いヘドロ状のものが覗いておりまして・・・。
一応掃除しておきましたが、プレオってみんなこうなるの？
それともうちのだけ？

気になります・・・

またまた写真はありません・・・・