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交換しました。

先週、車検準備で点検・整備中にドラシャブーツの破れを見つけてしまった○嫁プレオ。

部品が届いたので交換作業～。

フロントドラシャの全部のブーツを交換します。

普段プレオはほとんど触らないこともあって、我ながら要領が悪い(笑)。
すごく時間がかかりました。(いつもながら画像は一枚もありません・・・)

センターナットをインパクトで緩めたところまでは順調で～。　でも、
ナックルからシャフトが抜けません。あれこれやってはみたけど、抜けません・・・

仕方がないので、ナックルごと車体から外すことにして、タイロッドエンドを分離。
ところが今度はナックルジョイントが抜けません・・・。
少しづつ隙間を拡げて何とか外しましたが・・・・。
(ミッションオイルが漏れない構造ってのはいいですね♪)

ここまでですっかり体力を消耗してしまい、あとはまた今度。





という訳にもいかないので、作業を続けます（f＾_＾;）。実際はここからがメイン作業なわけで。

で、グリスでベタベタになりながら、ブーツを替え、バンドを締め、車体に戻して終了～。





ではなくて、もう片方も同じことをやりました（疲）。

片側でずいぶん手こずりましたが、もう片方はそれに比べれば「サクッ」とできたかな、
ってカンジです。

これで車検を受けに行けます(笑)

いつ休みを取るかが悩ましいのですが～。


ｐｓ．富士重製プレオって、フロントベンチレディスクだし、シャフト径も太い気がします。
　　　これで軽なのって思うくらい。
　　　S660のような軽スポーツに興味がありますが、富士重にもまた軽自動車を作って
　　　もらいたいものです。
　　　
　　　軽がダメなら、1000ｃｃ位のフラット４をリヤにでも積んで「スバル1000ＭＲ」なんてな。