はたぼ～@BC5Cのブログ一覧

検査に行ってきました。

午前中に
←の場所で○嫁プレオを、

んで、午後はレガシィを、と検査場をはしご。
無事に平成24年12月まで有効になりました。

念のためレガシィは、ＨＩＤとマフラーをノーマルに戻して受検。
終了後、早速元に戻しておきました。



あと、ブレーキテストの時、「フットブレーキを "ゆっくり"ふむ」って出てたのに
思いっ切り「ガッ」と踏んだら「もういちど」になった。
以前は"ゆっくり"って書いてなかったと思うんだけど・・・
２年おきにしか行かないんで記憶があいまいですぅ～

と言ってもホイールの話しですが・・・。

VZ-R純正のホイールとスタッドレス用のＧＴホイール。
表のデザインは同じですが、裏は違ってます。
(今頃気付きました・・・)

画像は向かって左がVZ-R純正、右がＧＴホイール。

リブの付けかたに違いがあり、ＧＴホイールの方が「がっしり」感があります。
その分少し重そうですけど。


ちなみに、VZ-Rホイールは「MADE　IN　ＵＳＡ」


GTホイールは「MADE　IN　ＪＡＰＡＮ」です。

知らなかったのって、僕だけ？・・・

なので、ちょこっと点検。

ラックブーツの破れ発見・・・ｏＴＬ　、
（それも両側とも・・・。）

予備が一個しかなかったので、比較的軽傷(?)なほうはそのままで行きます。
（みつかるかなぁ～、ちなみに画像は重傷のほうでこっちを交換・・・）

すこしドキドキしますな。

予備車に「火」を入れました。

燃ポンが永眠してたり、ガソリンが変質してたりで手間がかかりましたが、
どうにかエンジンかかりました。
永い事お休みしてた割には素直に目覚めてくれました。
庭の東から西へ移動させましたが、クルマ１台どかすとお庭が広くなりますな。
これで、予定している庭いじりに取りかかれます。

で、この予備車、プロフィール画像の奥に映ってる奴なんですが、
どなたかレストアベースにいかがですか。
外装キズ・へこみあり、塗装つやなしですけどね。走行距離は約88000km。
平成2年式　ＢＣ５Ａ ＲＳです。ま、誰もいらんわな～。

エンジンを見にスバルのディーラーへ行ってきました。
店の入口に顔見知りの店員さんがいまして・・・、以下会話。

店員「いらっしゃいませ～」
は「こんちは～」

店員「部品ですか？」
は「・・・」
は「カ、カタログ下さい、フォレスターの。エンジン新しくなったんですよね。」

店員「はい、新しくなりました。載せ換えますか(冗)(笑)」
は「・・・」

てなカンジで 僕来店＝部品発注　の構図が出来上がっているようで・・・。
おまけに、 カタログ請求＝流用部品物色　のような連想も働くようです。

で、お目当てのＦＢエンジンは、ファンベルトが一本でなが～くなってました。
エンジンオイルフィルターが右側の手前に鎮座してまして、交換めちゃ楽仕様の模様。

ただ、エンジンオイルは下抜き派なので、わざわざこんな位置にしなくてもなぁ～ってのが
率直な感想だったりします。
オイルブロックかませて追加メータ付けてってのもやりにくそう。（←今時やらないかな）

でも全体の雰囲気は結構好きなんだなぁ～　FORESTER