はたぼ～@BC5Cのブログ一覧

大泉工場祭。

昨年同様、卵のつかみ取りに参加しまして、6個ゲット。そのままおうちへのお土産に・・・。
某○○っちさんは10個もつかんで(すくって？)、係員が思わず「すげぇっ！」って(笑)。

エンジン組立工程を見学して、社員食堂でカレー食べて～と、昨年のコピーのような行動でしたが、
楽しい一日となりました。

工場敷地内ならではのこんなものも見ることができましたよ♪


で、集合写真。


この後、退門渋滞の列を眺めながら～、からのハイドラ声掛けに発展して、列を離脱してエクシーガ
乗りの方が来てくれたりと、新たな出会いもありました。

最後は係員さんから退門を促されて、お開きとなりました。

お会いした方々、ありがとうございました。また秋の矢島祭でお会いしましょう。

そういえば、ポップコーン食べに行くの忘れた・・・

帰路は行きとは別ルートにしようってことで、Ｒ４０７→Ｒ１６→Ｒ４１３→Ｒ１３８で御殿場インターから
東名に乗りましたが、Ｒ４１３に入るまでに随分時間食いました。
Ｒ４１３は快適でしたが、小型トラックに微妙にあおられる展開に・・・。僕が遅いのかトラックが速い
のか。（僕が遅くて、トラックが速いんだな、きっと・・・）
東名に乗ってからは、峠道での程よい緊張から解放されて、強烈な睡魔がやってきました。
３０分程の仮眠を数回挟みつつ、結局すっかり日付が変わってからの帰着となりました。
往復900ｋｍ弱、走行ルートにまだまだ選択の余地ありですな。
(往復の燃費は後日集計します。ご参考まで・・・)

良い天気になりそうですね。

絶好のドライヴ日和か・・・・

フェスティバルに行って来ました。この方と

トヨタ博物館主催のこの時期恒例のイベントです。　

前日までの雨予報はどこへやらのお天気となりました。(自称、晴れ男～)

雨具は不要になりましたが、日焼け防止の帽子と長袖で出かけました。（あとサングラスも）

で、帰り間際に数枚撮った画像のうちの一枚

↓ロータスツインカム。とってもシンプルなエンジンまわり。潔くてイイですね


パレード・展示参加資格は３０年以上前に生産されたナンバー付き車両。初代もあと４年すれば元年車は資格持ちとなります。誰か出て下さい(他人任せ(笑))

異様な位置を指しまして・・・

水が漏れておりました。(それっぽい香りはしてたんですが～)

で、どこから漏れてるのか確認していくと～、

ここでした。　


↑画像中央のホースの下部が・・・・

　
↑パックリと裂けてました。

予備品(中古ですが)に交換して近場を試走。

今のところ大丈夫そう。

遠出の最中でなくて良かった～。

点かなくなりました。

イグニッションＯＮで点灯して、エンジンかかると消灯する油圧警告灯が点かないことに二日程前に
気付きまして・・・。(いつから点いてなかったんだろ～)

球切れかと思って交換したけど点かない。(外した球も切れてなかった・・・)

配線の断線かと思ったけど、球外して端子部分で電圧測ると１０Ｖ位出てる。(ちょっと低めか？)

隣のバッテリーチャージ灯で同じように電圧測ると１１Ｖ位を指す。(こっちも微妙に低い)

でもバッテリー灯は点くのに油圧灯は点かない。(なんでだ？？)

ちなみに球単体を１０Ｖに設定した安定化電源に繋ぐとちゃんと点く。

メーター裏に来ている電圧はそこそこあるのに、電流値が極端に低いのか？

わざわざメーター外したのに、点かないまま戻すのは「しゃく」なので、試しにメーター照明のＬＥＤ

化で作ったＬＥＤ仕様の球に交換。一応点く。（エンジンかかるとちゃんと消える）

どうにか警告灯の機能は果たせそうなので、この状態でメーターは復元しときました。

どうやら圧力センサ（圧力ＳＷといったほうがいいのか？）が怪しいので、次はそっちを調べてみ

よう。

以上、ひとり言でした(笑)