ヒラマルのブログ一覧

お久しぶりです。
色々不具合と車検も重なって、ソニカから　降りる事に成りました。
不具合は、エンジンオーバーヒート気味になってヘッドガスケット抜けとABSアクチュエーター不良　CVTも変速不良に陥ってしまいましたので、廃車予定です。
次の車は、大人しくミライースに成りました。

ソニカは、純正HIDのバラストが バーナー取り付けソケットが通る隙間がないので、ヘッドライトを、から割りするか 配線切断 で かんたんに取り外すしかないのかと思っていました。
実際、から割りして 信玄 純正交換タイプの HID 55Wパワーアップキットを取り付けましたし、ヘッドライトassyを綺麗な中古に交換する時は、配線カット 接続して バラスト交換しました。




でも、故障などで ダイハツでの、バラスト交換は どの様にしているのか？
assy交換⁈ 高いので、assy中古交換⁈
見えないので、カット接続⁈
考えられ無いと思います。
で、ヤフオクで 純正バラスト中古品を見ていて 一つの出品物の画像に目が止まりました。
知ってる方は、今更そんな事と思いますが、バーナーソケットが分解して在る画像が載っていました！！



で、今回 LED化にする為に、バラスト取り外しを ソケット分解で試みました！
意外と簡単に行えました。
外側アルミカバーは、ソケットの根元に織り込んでいる処を起こして 頭部の引っ掛かりを小型のマイナスドライバーで 二箇所抉ったら取り外し出来ます。


外側アルミカバー取り外しが出来たら、
内側のプラスチックカバーを取り外せば
ほぼ分解終了なのですが、爪で引っ掛かっているだけですが 少し無理しただけで割れます。なので、ドライヤーか何かで温めてから作業したが良いと思います。
私…割りました(汗)
内側カバーが取れたら、配線簡単に取れます！
ライト調整を動かさなくても、バラスト取り外し出来ます。
ソケットも簡単に復元出来ます。
から割りしたり


配線カット接続してたのが、馬鹿らしいです。
この手のダイハツ系トヨタ系などの同型のソケットなら、出来ると思いますので、
ライト調整を動かして取り外し出来る車種も 後からの調整が楽になると思います。




ヤフオクで出品されていたバラスト画像

中古品の加工ロアアームL350用を手に入れたのですが.メーカー名か分かりませんが、
H&M premium と言うところを ご存知の方いらっしゃいませんか？
ネットで検索しても、服などしか ヒットしませんでした。
教えて頂いたら、倖です。

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：５.信玄

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：4

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


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Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：コート剤使用していません

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ありません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】 について書いています。


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