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gomacchiの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

リアドアデッドニング加工

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年12月25日
1
リアドアのデッドニングをしてみました。

用意するのは使った分だけ書くと、
レアルシルト RSDS-02V2 3230円×2
レアルシルトディフュージョン ESDS-02 3340円
エーモン 2366 制振吸音材 1806円×2
東京防音 制振防音テープ(鉛シート) P-100 1173円×3
ダイポルギー吸音フォーム WW-DP10
1807円×2
エーモン 2187 ブチルクリーナーキット
2036円
エーモン 2420 アルミガラスクロステープ 700円
スワンボンド No.9300 ブチルテープ 875円
はがしヘラ R40ミリ 160円
嫁のドライヤー
ブチルゴムを拭くタオル
汚れるため使い捨て手袋
ドライバー
リムーバー

前もって説明書にあるようにレアルシルトは10×20cmに分割して切っておきました。

寒いし昼から天気悪くなりそうですが、戦闘開始です(^_^;)
2
内張りはがしは前回の整備手帳を参照してください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2485074/car/2019788/3517106/note.aspx

防水シートをはがす前にインナーパネルに付いている金具とスピーカーを外します。

金具はインナーパネル真ん中あたりに位置し、ネジ2本で外れます。
スピーカーはコネクター1つ外して、反時計回りに回したら簡単に外れます。

ドライヤーで温めてブチルゴムを溶かしながら防水シートをゆっくりはがしていきます。
3
ヘラを使い、インナーパネルに付着したブチルゴムをはがしていくんですが、これがまた大変でした。デッドニングで1番めんどくさくて面白くない作業です。

最初はガムテープでくっつけたり、安いパーツクリーナーを使ってましたが、なかなかゴムが取れず、黒い汚れがあちこちに拡がりめげそうになりました(T . T)

みん友、鹿原さんがエーモンのブチルクリーナーいいよ、って書いてくれてたので作業中断し慌ててオートバックスに買いに行きました。

使ってみたら早くにゴムが溶けてタオルでこすると落ちやすく助かりました(≧∀≦)

サービスホールのうち2箇所にフタ?がついるので外しておきます。作業終了後、鉛シートでふさがなかったホール1箇所だけはフタを戻しておきました。
4
ようやくブチルゴムをキレイに除去できました。

まずスピーカー裏のアウターパネルにレアルシルトを貼ってからその上にレアルシルトディフュージョンを貼ります。

他のアウターパネルにもレアルシルトどおしを少し離してペタペタ貼ります。
サイドインパクトビームは貼らずに避けます。
5
レアルシルトの上にエーモンの制振吸音材を貼ります。

ここでアウターパネルの処置は終わりです。

次にインナーパネルのサービスホールを鉛シートでふさぎます。
大きなサービスホール2つ、中ぐらいのサービスホール1つ、小さい穴が4つ(赤丸囲み)あり、今回は中ぐらいのコネクターが出てくるサービスホール(プラスチックのパネルあり)以外は全て鉛シートでふさぎました。

鉛シートの周りはアルミガラスクロステープで補強、貼り付けをしました。
6
続いて鉛シートの上にダイポルギー吸音フォームを両面テープで貼り付けました。
ダイポルギー周囲もアルミガラスクロステープで補強、貼り付けをしておきました。

インナーパネルの処置終了です。

後はブチルテープをまわりに貼り付けて防水シートをかぶせました。
7
左リアドアは時間節約で手抜きしてブチルゴムを半分だけ除去してから作業をしました。 サービスホールにブチルゴムが干渉しなければこの方法もアリかな、って感じてます。
8
左リアドアにも同じ作業を行い完成です。

車内で試聴したところ、後ろ側からも低音がはっきり響き、こもった音もクリアーになり臨場感がでて、また更に良くなりました。

私の場合、初めてで右側リアドア3時間半、左側リアドア2時間かかってしまいましたが、慣れたらもっと早いですし音楽好きの方にはぜひお勧めのDIYだと思います。

かかった費用は約2万円です。

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この記事へのコメント

2015/12/24 00:45:59
お疲れ様でした(^^)/
デッドニングは根性いるかと思います。僕にはそんな耳もないので無理(笑)
コメントへの返答
2015/12/24 12:44:30
さっさーさん、おはようヽ(^ω^)ノ

デッドニングはブチルゴムはがしさえなければ、ペタペタ貼り付け楽しいんですがねぇ、、

良いお耳を持ってなくてもデッドニングしたら劇的に変わるから秘密結社鷹の爪動画も迫力増しますよ〜( ̄∀ ̄)(笑)
2015/12/24 01:12:19
おお、エーモンのブチルクリーナー活躍しましたか。ガムテープが思ったほど頼りにならず、ヘラでは汚れを広げるばかり……という状況は私も経験していまして、私も大体同じような状況でブチルクリーナーに助けられました。
コメントへの返答
2015/12/24 12:47:15
鹿原さん、こんにちは(^-^)

以前ブログにコメントいただいたお陰で
ブチルクリーナーの存在思い出しました。

助かりました。
ありがとうございますm(_ _)m

ほんっとブチルゴムは憎たらしい(*`д´*)(笑)
2015/12/24 14:30:30
おじゃまします!
デッドお疲れ様です。
良い音になったのでは(*≧∀≦*)
コメントへの返答
2015/12/24 17:55:00
ふじっこパパさん、
書き込みありがとうございます(^-^)

時間と労力を費やした分、
ええ音になって今日も車内で
聴きまくってます〜(≧∀≦)(笑)
2015/12/24 23:22:45
大変で根気もいるけど、
やった甲斐は実感できるから
達成感ありますよね。

私も前後ドアを二日掛かりでやりました。

ってゆーか、純正は手を抜き過ぎ! (>_<)
コメントへの返答
2015/12/25 00:44:04
ししまるnextさん、こんばんは(^-^)

ししまるnextさんも
デッドニングされてたんですね。
整備手帳拝見しました(*'-')b

確かに標準、またはメーカーオプションで
ドア4枚デッドニング、っていうのあったら
楽なんだけどなぁ(笑)
2015/12/27 00:35:19
上コメントにある、あったらいいな純正デッドニングですが、一応ホンダ・N-BOXスラッシュの純正ディーラーオプションとして実在しています。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/navi_audio_etc/puresoundbooth/

確か物珍しい事例として話題になったはずなので、他のメーカーではあまりないオプションのはずです(他にあったらすみません)。
コメントへの返答
2015/12/27 16:06:43
うわ、ホントだぁ(#゚ロ゚#)
探してくださってありがとう。
実はうちのセカンドカーN-BOXなの(笑)
工賃4万かぁ、自分のやり方でドア4枚で4万かかるからトントンやね。
自分でするか悩みます(笑)

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