
400km弱走ってみての燃費やら雑感を思いつくまま適当に(-ω -
燃費はたまに高速と普段は街中をチョイ乗りメインで今のところ平均リッター/10kmって所です。
急に気温が下がったのでエアコンをあまりつけなくなった影響もあるとは思んですが、まだまだ納車直後なのでこれから伸びていく事に期待します(・_・
クーパーSの2000cc直噴ターボの走り心地は、慣らし運転中なので前車(国産2000cc某Cセグメント車)と比べると、車体が軽くなってターボが付いた分の恩恵を感じられる程の加速もまだしてないのでなんとも言えません。
足回りのオプションをつけてないので、いつかダイナミックダンパーコントロールとモードチェンジ搭載のMINIに乗ってみたいです(ー ー;)
純正ナビは使いにくいと評判?らしいですが、普段スマホとかをいじってる人ならすんなり使えると思います。ただUSB/コレクション/Bluetoothとかのメデイアの切り替えが若干面倒に感じる時があったりなかったり。
ショートカットに登録しちゃえば一発なんですけどバカなので、結局何番やったっけか?ってなってます。
ボタンは押さなくても触れればモニタ上にショートカットの内容が標準されるんですけど走行中だとちょっと小さすぎるかな?って気もします。
ルート検索は特に変な道を案内される事も今の所ないです。
iPhoneのGoogleMAPのナビよりは、かなりメジャーな道を優先して案内してくれてる感じがします。
ただ好みでの設定があまり柔軟にはできないので、その変が不便な人は不便かも?
あと手書き漢字入力の精度が結構よくてビックリしました笑
微妙な点は、個人的なシートポジションの好みのせいだと思うんですが、左ドアミラーが走行中ちょっとだけ見にくいです。ー ー;
そしてクーパーSには標準装備?のフロントガラスの熱線が夜間だと光を拡散してしまってちょっと目が疲れます。
MINIだけじゃなくてフロントガラスに熱線を装備してる車は全部そうなんですけど、夜間乱視気味な人は気をつけた方がいいかもしれません。
地味にお気に入りなのがエクステリアのウェルカムライト(・_・
少し遠めからキーを開けるとインテリアのLED一式と同時に光って結構明るくてかなり目立つので夜はすぐ発見できます笑
欲を言うと、欧米モデル?にはあるオプションとかの選択の幅が日本ではちょっと削られてるので、その辺も選べてもっと選択肢が有れば良かったかなーと思います。
なんかあんまりいい事書いてない感じですけど、全てにおいてしっかり作られてるなーって感じられる車です。
大事に乗って行きたいと思います( ´ ▽ ` )ノ
Posted at 2015/08/29 02:03:31 | |
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