昨日のREDRUMさんのピットインでの超速タイヤ交換ですが、
秘密を暴いてやろうと思ってリプレイを確認しました。
多分、メルセデスのスーツを着たピットクルーとかを金で雇って超速を実現してるに違いない・・・

と思って見たのですが・・・

1. ピットイン！
2. 車を止める
3. タイヤ外す
4. GO!! ピットアウト！！

・・・って待て、

「タイヤ付けてねぇじゃねぇか！！！」（爆

まさかハブあたり2本履きで、内側を外形少々小さくしておき、外側を外すと内側のフレッシュタイヤが使えるとか・・・？

リプレイ、見ました。
ピットクルーなど作業は表示されないですが
時間としてはF1並の速さでしたね。
トラックのように2本履いていたのか・・・

しかし今回は、バグが多かったです。
ナスカーでレース開始後、ポーズ押したときと同じ速度でホールド
スパでスタート後もオールレッドのシグナル表示したまま
タイヤ交換2.6秒

シグナルはバグ多いですねー。
リプレイで見ると点いてたり点いてなかったり。赤のままだったり。
レース開始後ピット速度ホールドは新たな攻撃手法でしたね。笑

こちらではREDRUMさん視点で見ると、ピットクルーの作業は普通に
表示されてまして、タイヤを外して、次にタイヤ付けないまま走行スタートしたんですが、
表示されなかったですか？それもバグだったりして。。。笑