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ユルユルのキーカバーに我慢ができず

固定ピンに何かをかましてしまえばいいのかと思い

適当なものを物色し、ギボシ端子のチップ（カバー）シリコンだし

丁度、キーカバーのビスの内径にピッタシなので挟み込んで

ユルユル改善を図りました。

インテリジェンスキーの穴にはも少し外径があったほうが

キツキツな感じでよさそうですが、ある物で代用します。



意外とうまくハマってくれて、だいぶ改善

もう少しきつい感じが、いいけど　まずまず

どうでもいいことですけど、ちょっとだけ拘り

自分でコーディングしようと、ナビスピードロック解除からスタート

してリーガルクレーマー、ミラークローズ・・・とすすめ、せっかくだから

デイライトもやってみようとコーディングを開始するも・・・も問題発生

HU_CIC：DAYDRIVING_LIGHTはｓｔａｎｄａｒｄに変更は可能だが、

FEM_body：TFL_MODUSのパラメーターが見当たらない？

[No　MORE RESULTS]の文字が。。。。

少し焦りながら探すも全く見当もつかず、何度が接続し直しながら

考えるも結論に至らず、DAYDRIVING_LIGHTはstandardに

切り替えるとi　Driveにデイライトのメニュー表示だけされるけど

デイライトは当然、点灯せず、悲しいのでdefaultに戻しです。

調べてみても、解決策のないまま、私のF３０は２０１２年式の

初期モデルを２０１５年７月に中古で購入したので、コーディング対策

など関係ないと思っていましたが、中古で販売するときも何らかの

対策を施すのでしょうか？？？




とは言っても、できる内容とできない内容があるのがおかしいと

思い他の項目にもチャレンジしてみることにしました。

結果はまとめるとこんな感じです。

・ナビスピードロック解除・・・OK
・リーガルクレーマー解除・・・OK
・ドアロック時ミラークローズ時間調整・・・OK

ここからです
・デイライト　i　Driveメニュー表示・・・OK
  デイライト　TFL_MODUS変更・・・NG
・バック連動助手席ミラー角度変更・・・OK
・Mパフォーマンスロゴ　インパネ表示・・・OK
・デジタルスピードメーター表示・・・OK
・ワンタッチターンシグナル回数PIA_DEFAULT切替・・・OK
  ワンタッチターンシグナル回数変更BLINKZY、、、切替・・・NG
・アイドリングストップdefault　OFF・・・OK
・ヘッドライトウォッシャー停止・・・OK

１０項目トライして２項目デイライトとワンタッチターンシグナル

回数変更がダメでした、調味のない項目はチャレンジしてませんが

もっと変更できない項目はもっとあるかもしれません。

出来ないとわかるとどうしてもやりたくなりますよね、人として

誰が知っている方がいれば解決策教えてもらいたいくらいですね。

I-Level：F020_15_07_503て最新ではないですよね？たぶん

リモコンキーが傷つくのが嫌で買って

しまったのがこいつです。


しかし、覚悟していた以上にユルユルで

気を使わないと、写真のようにすぐ

リモコンキーが顔をだす始末

カバーをしても、意味ないかも

Mperformanceのカバーが、カッコイイ

から欲しいけど、状況一緒かな？

高くてユルユルだとショックだから

シリコンのカバーにしようかな

なにやらBMWはコーディングとか言うことをすることで、いろいろと便利な機能が
使えることを知り調べてみることに、ショップに頼むと結構な金額・・・・・・悩む
ネットで調べていると「DIY」の文字が、自分でできそうな感じなので早速
ケーブルとE-Sｙｓ・PｓｄｚDATAなるものを入手　チャレンジ開始です。

もったいないですよね。３項目くらい施工したら元を取れますから

かなり安いコーディングセットも売ってますが、そこそこの値段のを買いました

マニュアルもしっかりしてそうだったので！


施工したかった内容は「デイライト」とかでは無く

・ナビスピードロック解除

・ドアロック時ミラークローズ時間調整

・リーガルディスクレーマー解除

くらいなのですが、意外と簡単に出来てしまうと欲が出ますね。結局

気になるのは、よく聞くコーディングすると保証きかないの？ホント