メロンパンダ☆のブログ一覧

慣らし運転が、580Kmになったところで、ツーリングに

出掛けました。

行先は、伊良湖岬に。

電熱ベストのおかげか、寒くはなかったですが、

ヘルメットの中では、鼻水、拭けずにYae～笑




伊良湖近くで、同じ25Rに乗った人に遭遇。

還暦の爺さんからしたら、孫くらい若い子笑

軽く会釈。

微妙な距離感笑。




奥に、願いの叶う鐘。



恋路ヶ浜

本日の走行距離　230Km 燃費　19.5Km/L

クイックシフターはすごく楽でした。

本日、Ninja ZX-25R　納車でした。
店長から説明をしてもらい、またがり、お店を出るまで、ドキドキでした。
これまで、ネット、動画でしか見た事がなかったですから、初体験です。(笑)

まず、ガソリンスタンドへ。
3L入ってるってことで、メーターは点滅です。
お財布にやさしい、レギュラー。
12.2Ｌ入りました。タンク、15Lだったね。

それから、慣らしの為、近くの団地へ。
外周が2Km弱の大きさの団地が三つ。
40km/h走行で200km
60km/h走行で350km
1000kmまでおとなしくだったかな。
これを周回します。交通量が少ないので、40Km/h走行にはぴったり。
ストップ＆ゴーも含め。
クイックシフターをここで初めて使用しました。
これはいいです。
これがないと、運転できなくなりそう笑
今日は110km走ったので、残りは、また後日。



最後のツーリングで、茶臼山に。



ありがとうR125

ZX25Rが発売になり、２ヵ月。
ようやく、入ってくるようです。
長～。
そのXデーは、

今月、18日です、、ETCとか取付けがあるので、納車はその後ですね。

今日は、レッドバロンさんにYZFR125の
下取り査定に行きました。

で、ビックリしたことが。
車両診断でこんなデータをとるんですね、
知らなかったです。


馬力9.3PS,カタログ15PSで、14PS位。
最高速120Km/hメーター読み130K位.
空気抵抗がなければ。
後、今頃ですが、わかった事が、
年式が2010年で、オーストラリア向けの車両だと
調べてくれました。

綺麗ですねと、店長が言ってくれたのが、うれしかったな～
査定で少しUPかな。

このバイクとも、あと少し。


最後のツーリングに行こう！

久々の投稿になります。
仕事が忙しかったのと、母親の介護の事もあり控えてました。

S4、二回目の車検があり、買い替えは厳しい。
今回はS4でなく、カワサキのZX-25Rを購入することになりました。
早めに契約したのですが、僕の前に3人いて、他の店舗も有るから
納車、厳しいかな？
年内は間違いないとか言ってたけど。
お盆過ぎでないと、わからないらしいです。
秋くらいかな？

車両が91万で付けるのがETCとUSBポートがシート下で、利便性が悪そうなので、別に設けてトータルで105万になりました。
250にしては高いけど、クイックシフター、トラクションコントロールにパワーモードがあるし、この装備ならと納得でした。

今日は、自動車学校で、卒業検定でした。

僕が持っている免許は、車は中型、バイクは、普通二輪小型限定（125cc)

です。

今回は、普通二輪の小型（125cc）から小型限定を解除のため、

自動車学校で教習をして、卒業検定を受けてきました。

2グループに分かれて交互にスタート。

で、僕は、２人目の出走です。

曇り空、気温も低め、緊張もありましたが、何とかまとめました。



結果、、、、合格でした。

よかった。

後は、平針試験場に行くだけです。



教習車のCB400初めて乗るし、教習時間、5時間。

パーワー有るしレスポンス良いし。

R125とは、全然違う、当たり前ですが。

最初は、アクセルワークに悩みましたが、何とか慣れ、

楽しくなりかけた頃、終わったって感じです。



で、なぜ、限定解除しようと思ったかと言うと、

東京モーターショウで参考出品されたこれ



ZX-25Rです。

60の爺さんの乗るようなバイクではないですが、笑

これ目当ての限定解除でして、

お金を貯めないと話にならないですね。