プロ＠復活のブログ一覧

やっとＭＴの運転にも慣れてきました､プロです。


先日vitz仲間から｢vitz乗ってないの？｣と聞かれました(･∀･)

いいえ､５：２でvitzです笑


vitzは仕事上かかせない相棒なので､仕事の日で走らない日はありません(*´∀｀*)


おかげさまで着々と走行距離を伸ばす日々…
ただいまメーターは191459Kmを表示しています★



エアコンを使ったら坂が全然のぼれないので､エアコン切るとぬっるーい風が車内を流れます笑


エアコンを使うと回転数が勝手に下がる病気が
普段より起こりやすい気がします。


でもふかしたらすぐ直るので
さほど気にしてはいません笑



よくコンビニの駐車場で止まってる姿を眺めては
｢やっぱかっこいいなぁ…｣と親バカっぷりを発揮しています爆






そして休みの日は出来るだけ８に乗るようにしています(･∀･)

エンジンをかけてあげないといけませんしね！


ただし高速を使う遠出や雨の日はvitz…と使い分けしています★






vitzは納車から４年と３ヶ月。走行距離は104000kmあまりです。


８は納車から１ヶ月。
走行距離は300kmちょっとです。


てことは単純計算で８に４年乗っても15000km弱…？
そんなバカな(*´∀｀*)ﾌﾌﾌ


まぁガソリン消費しなくていいですけども笑

満タン入れるのが怖くて
まだ実燃費計れてませんけども笑





vitzと８を並べてまだ記念写真を撮っていないので
近場でいいところを探し中です♪

希望は草原に２台並べたいのですが…
そんなとこ近所にありません



８とvitzは体とステアリングの距離がかなり違うので
８に乗った次の日はvitzに違和感を感じるかも…？

と思っていましたが
実際はまったくそんなこともありませんでした♪




そんなこんなでお姉さんvitzも弟くん８も仲良くやってくれています(･∀･)


以上､ご報告でした★

あなたならどうしますか？




①タイヤは国産かそれ以外か

→vitzのタイヤはいろんな人に相談して色々値段比較してやっとヨコハマのＳドライブにしました(*´∀｀*)
※フロント２本のみ
なかなかのレスポンスです




②８のホイルはどーするか

→後期ＲＳのＢＢＳホイルが欲しいけど…
お財布と相談(つд｀)




③母親が８乗ると言い出したらどーするか

「マヌアルだから私も乗れる」
「自分のレガシィ売って８乗る」
「保険料は半分払ってあげる」













(*´д｀*)本気ﾃﾞｽｶ











母親が車に乗るのは
・出勤日の朝が雨の日
・買い物のとき
だけなので､Ｈ９年式のレガシィワゴンを所有してるのは税金やら車検やらで結構もったいないのです。


好きな時に乗れないんじゃ…？

いえ､買ったのは私なので優先順位は私のが上です。






でも…
８に魚とかお豆腐とか詰まれたくなーい！！(つд｀)





…さぁどうするプロ！？笑

vitzの弟の納車まで1週間を切りました
車庫証明も無事に取れたし､名義変更が済めば
晴れてプロの元に…(*´д｀*)


そんな今日は銀行に午後2時50分に滑り込みでお振り込み(笑)

窓口のお姉さんに
｢車ですか？楽しみですね｣
と言われて思わず顔がほころびました
(*´∀｀*)ｿｳﾅﾝﾃﾞｽｰ♪


あとは待つだけだし､
たまにはvitzちゃんも構ってあげたいと思い…

ウィポジつけました★

1年と半年ぐらい放置してたパーツをやっと装着できました(つд｀)

あとは未だに冬タイヤなvitzちゃんに新品タイヤを履かせてあげれば
2010年夏バージョンが完成です


vitzと8を並べる日も近いです

180,000ｋｍ到達ー(*´∀`*)




やっぱりキリ番って嬉しい！
中山峠付近で18万km到達しました♪

あっ画像はナビシートの友達に撮ってもらいました。
カーブだらけで停車は無理だったのでｗｗ

おめでとーvitzちゃん(人´∀｀)．☆．。．:*･







さてさて、18万ｋｍ到達よりも少し前、
2月4日（木）に179,600ｋｍで車検を取ってきました！




一言感想を述べるなら・・・
まー大変でした(；´艸｀)




コスト削減のため、初のユーザー車検にチャレンジ！


ユーザー車検予約日までにDラーで整備を済まし、
車検対策のために純正テールをS氏よりレンタル→交換。

当日朝、ナンバーカバー外すのを忘れていたので
氷点下8度の晴天のなか、ドライバーを持つ手が震えながらも無事終了ｗ


陸運局で書類を書き、ユーザー車検の先生・でん氏と合流。




さぁ行くぞ１番レーン！！(｀･ω･´)


でん「お前それ初心者レーンじゃんｗ」

プロ「えっ(´･ω･`;) 」



いいんです、初めてなんだから。





初心者の証、ハザードを点灯しながら進むと･･･まぁオジサマたちの親切なこと。





ボンネット開けて～

車体番号確認して～

ホイルキャップ外して～

マフラーの音はかって～


Σ(´Д｀；)ｴｯ

いやいや大丈夫、Dラーで測ってもらったら基準の96ｄｂ超えて98ｄｂだったらしいけど
雑音も混ざってのことだからきっと大丈夫でしょうって言ってくれたし！



ドキドキしながら測定を見てると「88ね」　　　ﾎｯ(*´Д｀)=3

第一の関門クリア！！





次はライトの点灯確認。

スモール、ウインカー、ハザード、ブレーキ、バックライト。

「バックライトの右側ついてませんね」　　　

Σ(´Д｀；)ｲｰﾔｰ


万全の準備をつくしたはずなのにー！(；´Д｀)
昨日の夜まっくらな車庫の中で確認したのにー！(ノД`)・゜・。


ひとつペケをつけられて、でん氏はナビシートから下ろされて、
検査レーンを前へと進むプロvitz。






ブレーキの検査は怖かった。（車体が揺れるから）

サイドブレーキの検査はつらかった。（両手で思いっきり引かなきゃ合格できなかったから）

なにを検査してるのかわからない箇所もあった。（あとでアライメントだったとわかる）




とにかく何がなんだかよくわからないまま、検査場を出ました。




駐車場に戻り、バックライト対策を練るプロとでん。

vitz乗り友達に連絡がつかず、
ひとまずライト本体を確認すると、電球も切れてないしコネクターもきちんと刺さる・・・

家までテールを取りに帰ろうか悩んでるとき、でん氏がテールをたたいた！


でん「ついたぞ！」　　Σ（ﾟ∀ﾟ*) ｵｵｯ!


再検査レーンに戻ると、テールでひと悶着してる間に検査場は休憩時間に(´Д｀；)





30分待ちぼうけをくらいました(;･∀･)




再開した点検はまたボンネットを開けるところからｗ
車体番号は必ず確認するんですねｗ

バックライトも問題なく点灯し、ほっとしたのもつかの間、
実はもうひとつペケをつけられていたのですヾ(;´Д`●)ﾉぁゎゎ




最後から2番目の検査でブーっとなる音。

おじさんに「調整した？」と聞かれて　　（´・ω・｀）？？

聞くとアライメントが狂っていて、左前輪がアウト側に６．６ｍｍだそうな。




もう1回ペケがつくともうその日中に合格がもらえないため、ちょっぴり焦るプロ。

でん氏の力を借りて、アライメントではなくスリップなんちゃらを調整すればいいのではってことに。

近くのＤラーでは1時間待ちのため、予備車検場へ。

1600円でスリップなんちゃらを調整し、さぁいざ検査場へ！！




再び３番レーンへ並んで、慣れた人のようにボンネットを開け、
ナビシートのでん氏は自ら降りていきましたｗ



3度目の正直とはこのこと、アライメントも無事合格ー！（*´∀`*）

まさに陸運局をぐるぐる回り続けたユーザー車検でしたｗ






ほっと一安心なときの1枚。
まるでスズキに来たような写真ｗｗ


これであと2年は乗り続けます♪(･∀･)

みなさん覚えてますか？
(*´∀`*)







もう２年前の絆創膏ｗ



たまたま会社の同期とバンパー交換の話をしていて思い出したので
うｐしてみましたー(●´∀｀)ノ+゜*。゜
暇だったんだなぁ自分ｗ


ちなみに当時のｖｉｔｚちゃんはダウンサスのみのノーマルｗ

また何か思い出したらうｐして行きたいと思います～