エンジンマウント交換

12万キロになるのを機に、車体のメンテナンスを始めています。
セオリー通りにエンジンマウント交換です。特に違和感は感じ居ていませんでしたが、右側（運転席側）を外してみるとゴム部分に深さ１５ｍｍ程のクラックが入っていました。
交換作業は正解でした。部品費も3点で１．５万円弱ですから、ハンドルに振動を感じるなど違和感がある
方は交換をお勧めします。

ミッション後部のマウントにも深さ15㎜位のクラックが出ていましたので、こちらも交換。左側（助手席側）のマウントはゴムも柔らかく、異常はありませんでしたが交換しました。
いろんな方が作業方法を載せていますので、作業の部分は省略しました。
作業で難しいと感じた部分は、エンジンマウントを固定しているナット
の締まりが強く、エクステンション
ハンドルを使って緩めました。
通常のラチェットハンドルではパイプを差すかして力がかかるようにしないと辛いと思います。
16時頃に部品を持ち帰り、18時半位で作業終了です。固定ナットを緩める作業でちょっとてこずりましたが難しい作業ではありませんでした。