たくみレーシングのブログ一覧

先日の日曜日、平チェカシリーズに参加してきましたー＼(^o^)／



コースはオートパラダイス御殿場です！
2016年に一度平チェカで走った以来の2度目です😄

4人で1チームを組むのですが、
今回はLFIKALさん、OKDさん、Sくん、私の4人＼(^o^)／
本庄負けず嫌いチーム！（笑）

当日は、平手さんの計らいで色々予定が変更になり…

２つのコースを楽しめることに😳✨
午前は、初のハイスピードコース！

午後は、テクニカルコース！
前回と微妙にレイアウトが変わってました😀

簡単にスケジュールをまとめると…
午前
フリー走行30分 (チーム内で回す)
スプリント1
スプリント2
スプリント3
スプリント4
↑それぞれのメンバーが1人ずつ7周のスプリントレース
耐久レース1 (60分耐久)

午後
フリー走行20分
スプリント5
スプリント6
スプリント7
スプリント8
スプリント9(エース戦)
耐久レース2(100分)

進行が巻きで進んで行ったおかげで、スプリント9のエース戦が7周から12周のバトルに！
耐久レース2は当初80分だったものが100分になりました！


では、レースの感想や内容をざっくり🤗
午前の初めてのハイスピードコースは、ほぼアクセル全開で開け開けの本当にハイスピードコース！
コンクリート路面のカートに慣れてたおかげで、初めは旋回速度の高さにビビリが😓

しかし、午前最後の耐久レース1は良いカートを引けたおかげもあり、中々良いバトルができました！
スタートはLFIKALさん！
3番グリッドから1番まで順位をあげます！
そのあと、私＼(^o^)／
カートが中々いい感じ💨
途中レース中のファステストラップを更新！！わーい＼(^o^)／
アドバンテージをキープしたままSくんにバトンタッチ💨
徐々に貯金を食いつぶしつつw
OKDさんにバトンタッチ！💨💨

２番手のドライバーが、速い速い（笑）
徐々に貯金が食いつぶされていくのをサインボードに書いてOKDさんにプレッシャーを掛けますww

そして…
本庄負けず嫌いチーム1位で見事フィニッシュ！＼(^o^)／







午後はテクニカルコースです！
LFIKALさんと、どちらがエース戦に出場するかのオーディションを掛けた内戦バトルが勃発（笑）
ちょうどスプリント5〜8の中で抽選により同じカートに乗る機会が2度あったので、
それぞれ同じカートに乗ってレース中に良いタイム出した方が勝ち&一台抜く毎に0.1秒マイナスというルールで負けず嫌いバトルを行いました😁

結果…
生タイムは100分の7秒負けましたが、私の方が一台オーバーテイク出来ましたので、ありがたくエース戦に出場させて頂きました＼(^o^)／

エース戦は進行が早く進んでたこともあり、12周の長丁場なスプリントレースに！
司会をしてた平手晃平選手も参加してくれました😳✨
プロ4人に、どこぞのコースレコードホルダー様達も含めた12台でのバトルがスタート❗️

平手晃平選手は大ハンデで、遥か後方のピットレーンの方からスタートです（笑）

皆さん慣れまくりで、めっちゃ刺しまくって来ます😟💧
コツコツコツコツとプレッシャーがすごいです（笑）
後ろを振り返らないように必死に前だけ見て食らいついてましたが、途中2番手まで上り詰めたもののドンドン抜かされまくり5番に…

そして、12周目の最終コーナー手前で…
平手晃平選手がキター🙄💧💧💨



まさかあんな後方から追いついてくるとは夢にも思ってませんでした（笑）
一昨年一緒に走った時は同じようなペースでしたが、今年は本気の走りを垣間見れました😂



平手さんは計測器つけてなかったのか記録には入ってませんでしたが、1人だけ57秒台で回ってたようです😱
平手さんを除くとファステストラップは私ですよ＼(^o^)／
とてもとても楽しめました😁

そんでそんで、結構疲労も良い感じの状態でお次は100分耐久です！
スタートドライバーはLFIKALさん！
今回は伸びの悪いカートなこともあり、中々スタート直後は大変そうな感じです💨
それでもコーナーワークで食いつくあたりはさすが神です🙄💧

お次はOKDさん！足を痛めてしまっているので、ルールの範囲内でうまくドライビング時間を調整する作戦にでました💨
そしてお次は私💨
団子を抜けてたので、ゆっくり一台ずつ抜きながらリラックスして走れました😀

そんでS大先生💨
徐々に貯金を食いつぶしつつw
無事に、再びLFIKALさんにチェンジ！

みんな疲れてるので、残り35分もありましたが全部LFIKALさんに託しました（笑）

しかしここからが凄かった！
交代時の順位は8番だったのですが、7番手の選手が3.8秒先を走行。
しかしタイム的にはほぼ拮抗していて、コンマ1〜2秒勝つ周があったりなかったりの状態💧
0.1ずつ安定的に刻んでも30周近く追いつくのに掛かる計算…

しかし、その安定的にタイムを刻む作業をやってのけるのが神です😇
もうパドックは大興奮状態でしたよ！

ユースケさんがその状況を動画に撮ってくださったので貼っておきます。



かっこよすぎます！

そんなこんなで全てのレースが終わり、それぞれのレースからポイント換算して…

結果は…
5番でした〜＼(^o^)／




全体を通して、厳し目にペナルティを取ることを周知徹底してくれていたおかげで、すごく楽しくクリーンなカートバトルが出来たなぁと思います。
非常に良いカート大会でした😊






ちょっと遠いけど、また参加したいです💨

お疲れ様でしたー＼(^o^)／

おわり

無理やり増設した三段構えのリザーバータンク。


当初は重力でドンドン戻ってくるかと予想してましたが、思いの外芳しくない戻り具合🤔💧
予想するにクスコリザーバータンク内の上部に溜まった2.1気圧の排ガスが、冷えてもある程度圧力を保った状態でタンク内にいることにより、思うように負圧にならなく冷却水を吸い戻さないのだと思います🙄💧
しかもこの間キャップあけたらクスコのタンク内が完全に空っぽに😓
どんどんエンジンの歪みが悪化してるようなので、ウォーターハンマー回避にPIAAの減圧弁付きキャップ0.9kを装着！


本来の使い方と違いますが、エンジン停止後ボタン押して系内を大気圧にしてあげてます。
その時タンク内の排ガスが大体抜けるおかげか、朝エンジンかける前にチェックするとちゃんと本体に冷却水が戻ってるようになりました😀✨
毎回押すのがすごく面倒くさいんですけど、街乗りだったらラジエーターキャップって加圧させないで大気圧でも大丈夫なんかな😓
排ガス漏れてるところなんて冷却水と触れてないんだろうから常にオーバーヒートと同じような状態なんだろうし、もう細かいこと気にしても…🙄💧

2020.8.4 追記

今日はZX-10Rのユーザー車検に行ってきました。
バイクのユーザー車検自体はこれで6回目ですか、毎回2年近く空くので手順がうろ覚えになってしまいます。
なので、自分自身の覚え書き用にブログを…
☆グンマー版☆

事前にすること
・ネットで車検の予約をする
※当日、受付で予約番号の下4桁の番号を聞かれる

準備するもの
・車検証
・自賠責保険証
・納税証明書
・自動車整備点検記録簿

陸運局に着いたら
門から見て右側の、手前から２つ目の建物に行く
左奥から２つ目の受付に行く
ユーザー車検がしたい旨を伝えて、車検証を渡す
書類を3つ買って、さらに重量税を支払う
検査登録印紙 400円
審査証紙 1300円
重量税印紙 4600円

左側1番奥の自賠責保険の受付に行く
自賠責保険を更新したい旨を伝える
自賠責保険証を渡す
後ろの席で待つ
呼ばれたら自賠責保険24ヶ月分の料金を支払う
11520円

※以前はこのあと、右側手前の建物に行ってましたが必要なくなったようです

門から見て、左側の建物に行く
買った３つの書類に、ボールペンで記入する

※以前は鉛筆で記入してましたが、ボールペンで記入してくれと言われました

5番の受付に行って、書類を全部渡す。古い自賠責保険証も。整備点検記録簿も。
車検予約番号の下4桁を聞かれるので、すぐ答えられるように

OKが貰えたら、5番のバイク用検査ラインへバイクを持って行きます

入り口で待ってると検査員が来て、ウインカーとかライトとかホーンとかの指示をしてくるので言われた通りに行う

前へ進む
その時その時の検査員によって言うことが変わるのですが、今回は排ガス測定しました
棒をマフラーに突っ込むと勝手に測定します
測り終わったあと、別の検査員に必要なかったのにと言われました
自分の年式は必要ないらしい

そのあと検査員が書類のバーコードを右側の機械に読み込ませていましたが、分かる人はこれも自分で行うのでしょうか⁇

あとユーザー車検が初めてかどうか聞かれたら、初めてと言っておくのが無難だと思います
変にしたことあるとか言うと、なんか手こずった時に検査員によってはカリカリしは始めます

そのあと、手前から二個目のローラーまで向かいます

画面の指示に従って、左足のフットスイッチを踏んだり離したり、ブレーキを掛けたり話したりしながら、スピードメーターのチェックとブレーキのチェックを行いなす

そのあと少し前へ出て、ヘッドライトの光軸光量検査をします

そのあと、左側の機械に書類のバーコードを読ませます
そのあと、ラインの出口の受付に書類を出します

再び門から見て左側の建物に行き、5番の右隣の1番端っこの受付に行く。6番
窓口横のクリップにまとめて、書類を一通り渡す。車検証と買った3つの紙と自賠責の新しいのと古いの。
クリップと同じ番号の札を控えとして持っておく。

札を貰って後ろの席で待つ
新しい車検証とシールを貰う

これで終わり

掛かった費用 2018.8現在
17820円
掛かった費用2020.7現在
15980円

先日土曜の夜に、埼玉カートパークで公式のタイムアタック大会に参加してきました😄
※これまで私の練習回数は3本😎


概要はこんな感じ



クジで選んだランダムなカートに3回乗って、それの真ん中のタイムで競います！
これは面白いルール＼(^o^)／

参加者は…
神でありレコードホルダーのLFIKALさん、2017年デュアルアタックチャンピオンの方、カートパークの主に、他所で速いと噂の方達…等
これはこれは中々スペシャルな面子です🙄💧

クジで順番を決める図





クジで決めた結果の図


半室内のコンクリート路面なのですが、一般的には後半の方が路面が良くなって良いタイムが出る傾向。
※まだまだ完全には把握できてません。

事前のイメージとして、2本目に出すタイムが結果を左右する重要な回。


まず、1本目！
レーシングスーツなんか着ちゃって本気でアタック！

真ん中くらいまで前の人にピッタリ着けてたのに、途中からドンドン離されてくー😂💧
そしてレーシングスーツ暑くてめっちゃ体力もってかれるー😂

結果、21.180秒🤔💧
同じグループ内で3番…
トップの2人は20秒台へ
いやいやみんな速すぎでしょ（笑）

そして、気張りすぎてわずか1本で激しい体調不良レーシング😱


吐き気が治らないまま、2本目の走行順に…😱
とにかく気分が悪すぎるので気張らないようにリラックスして、早々にピットインしました😟

結果20.776秒で、２本目は全体で2番目のタイムに⁉️🙄

こ、これは…
順当に路面が良くなる前提で考えて、３本目にタイムを更新できれば表彰台か❗️😎


そして３本目

……
うわぁーハズレカートだーー＼(^o^)／（笑）
走り出してすぐ分かるグリップ感の低さ（笑）
まさかの21.611秒で撃沈（笑）

私のタイムアタック大会は終わりました💨


結果はこんな感じ


神のLFIKALさんが優勝を持って行きました😂


振り返ると１本目のタイムで結果が左右されちゃったのかなぁ。あと0.05秒速ければ表彰台に…とかタラレバ考えたらみなさん同じことですよね😂

引き出しの少なさと体力の無さがもたらした結果です。

次からは、あえてタイム出ないカートで練習重ねてみようかと思います！


おわり

今年に入ってから、埼玉行田市の17号沿いに埼玉カートパークっていうのが出来ました！








神であられるLFICALさんがちょこちょこ遊びに行ってらっしゃるようで一度行ってみたかったのですが、やっと先日火曜日の仕事終わりに遊びに行ってみました＼(^o^)／

コース自体は屋根付きの倉庫の中を走る感じで非常にコンパクトなのですが、コンクリート路面で滑るし、カント？でハンドル取られるし、最終コーナーはかなり速度乗るし見た目と裏腹に初見はかなり手ごわいです（笑）
7分1本を走っただけで見事具合が悪くなりました（笑）

ベテラン様方の方々は、僅差での安定的なタイムでのバトルを繰り広げててさすがです😎
そもそも連続で走ってるのが体力的にすげぇなと🙄💧
目の前でコースレコード更新も目の当たりにできました😳✨

楽しかったので、昨日の夜もまた走りに行ってきました💨
LFICALさんと、OKDさんと、Tくんとプチ負けず嫌いバトル😂（笑）

相変わらず走行直後は体の疲労がキツイですが、前回よりはマシになったかなぁ。

まだ中々思い通りに走られませんが、来週もまた練習しに行こうと思います😁