飛鳥山"122"花子のブログ一覧

ヤフオクでZEESのワンオフっぽいマフラーが売ってたので無理して買いました！
価格は9万6500円

フロントパイプ(スポーツ触媒×2内蔵)、ストレート中間パイプ(ZEES製ではない)、リアピース(可変バルブ付き)です！

IS-Fはリアピースだけでも15万くらいするマフラーが殆どなので、格安だと思います！

ちょうどソアラのRECAROシートセットが売れて15万入って来るので、なんとか買うことができました＼(^o^)／
10万超えたら諦めてたかも···



テールピースは斜めスラッシュカット×2で片方に負圧で閉じるアクチュエーターバルブがついています！
配管して、スイッチをつければアイドリング中は任意にバルブを閉められるようになります(・∀・)

純正のマフラーカッター対応なので、つけたときの見た目は純正と変わりません（笑）



フロントパイプを覗くと触媒が見えます。
エキマニにもともと第一触媒があるので、マフラー交換してもエコカーです(*´ω｀*)



プレートもついてますが、読めません（笑）



フロントパイプの出口は73φくらい。

リアピース入り口で65φくらいになり、左右のリアピースのパイプ内径は48φです。

IS-FはNAエンジンにも関わらず、フロントパイプからの交換で30馬力もアップする(！)
とのことなので、交換するのが楽しみです(^o^)

いつかはエキマニも変えてフェラーリのようなV8サウンドにしてECU現車合わせで450馬力くらいにしたいですね(*´艸｀*)

しかし、いいことばかりではなく↓








ホイールぶつけたわけでもないのに何故か、タイヤの内側のサイドウォールが裂けてパンク···
買ったときから間に合わせのタイヤを履かされていたのですが、

マジーニというAmazonで6000円とかで売ってる中華タイヤでサイドウォールが指で押すだけで穴が空きそうなほど剛性がないことがわかりました。

不幸中の幸いでホイールはノーダメージっぽいので良かったですが、正直低扁平で使うのは怖すぎるタイヤですね(；´∀｀)

組みやすいという意見が多いですが、これだけ剛性がなければ簡単に組めると思います。

というわけで、IS-Fには少しの間乗れません···
タイヤを注文して復活したらまた記事にしていきたいと思います！