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３１５ private factory

飛鳥山"122"花子の"2代目ぷっぷ君" [レクサス IS F]

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整備手帳

作業日：2020年8月19日

ATFをMoty's m300に圧送交換

Item: ATFをMoty's m300に圧送交換
Author: 飛鳥山"122"花子

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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納車時からこれにしたくて、ようやくできました！
抜いたATFはそんなに汚れてなかったらしいですが、低速域のスムーズさやパワー感が明らかに向上しました(ﾟ∀ﾟ)
全域でダイレクトなフィーリングになり、爆発的な加速でグイグイスピードがでます:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

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この記事へのコメント

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クレダン★たかちゃん

2020年8月19日 19:53

そう！俺もATF変えた時に変わったのは分かった！
何か、各ギアの引っ張っていく力が全然違うよね。
多分なんだけどラインプレッシャーが新しいオイルによって高くなって、クラッチの圧着力が上がったのかな？
デフオイルがそうなんだけど見た目での変化は無くても、オイルの内部構造は何かしら破壊されてたりするのかな？？？

コメントへの返答

2020年8月19日 21:49

見た目にわからなくても油脂類は熱による変化で粘度変化とかがあるでしょうね？酸化っていうんでしょうか。きっと分子構造レベルでの変化が重なっていき、別物になってしまうのでしょう。
人間の血液と同じで、目に見えない成分が重要ですよね！粗悪な血液が流れていると、血管を詰まらせて身体も壊れてしまいますしね(；´∀｀)
オイルは何気に最も重要なチューニングパーツだと思っています！車は物理と科学の技術の結晶ですからね(・∀・)

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「[整備] #マーチペイントカスタムボンネットを付けた https://minkara.carview.co.jp/userid/2486484/car/3367928/7205032/note.aspx」

何シテル？ 01/23 13:26

飛鳥山"122"花子

JR某O駅のガードを抜けたら戦いが始まる上り坂がキツいことに加え左へのコーナー、路面電車の線路、ゼブラゾーンが行手を阻んでいく抜けていった先に........

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