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飛鳥山"122"花子の"2代目ぷっぷ君" [レクサス IS F]

整備手帳

作業日:2021年10月4日

ユーザー車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
管轄の検査場がどの日も☓となっており
以前に行った習志野の検査場へ
当ファクトリー工場長ミーちゃんと
行ってきました。
今回の心配事は、エキマニは純正ですが
それ以降のマフラーが社外(ZEES様)+スポーツ触媒に変わっていたので
音量でいいががりがなければいいなと思っておりました
2
所定のお布施
1:重量税(印紙代込み)47800円
2:自賠責保険20020円を支払い
所定の書類の記入と、持参した書類を
提出して いざ出陣
3
下回りを見られるまでは
色々ありましたがスムーズに行きました
が!
やはり、下回りで社外マフラーだとバレてw
改めて音量測定と相成りました
4
一度所定のラインを終わり改めて
別の居残りラインに並び
音量測定
車によって何回転で測定するかあるらしく
余裕かましていましたが
結構回すのですねw
5
96デシベル以内という規定で
92デシベルで済んだので無事合格と
なりました
私のIS-Fは所謂前期モデルなので
2010年規制には入っていなかったのも
良かったのかもしれません。
バルブの偉大さを知りました ハイ
6
ユーザー車検
さて 気を病みながら受けた車検
無事2年間の卒業証書を頂きました
これからも大事に乗っていきたいデス
7
ユーザー車検
念の為、車検に受からなかったときの保険として
純正の触媒付きの中間パイプとリアマフラー残していましたが不要となったので
ヤフオクに出品しておりますw
よかったらいかがですか(^^)

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この記事へのコメント

2021年10月6日 0:29
読んでいて、ドキドキしました。無事通過で良かったですね。
コメントへの返答
2021年10月6日 5:53
別手蘭太郎サマ
そうですねぇ。ほぼノーマル状態とはいえ、昨今環境に対する影響か、マフラーなんて以前に比べて厳しくなった気がします。
間違っていたらあれなんですが
2010年以降の車に対しては裏技チックな事もできなくなり
昔のようにノーマルに戻して受けるなんてことにもなりかねない
昔の車が高くなって来ているか何かわかった気がしました。
ソアラに関しては
グレードにも左右されますが
30でさえw高くなってきたのでこちらも大事にしたいですね・・・・

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何シテル?   01/23 13:26
JR某O駅のガードを抜けたら戦いが始まる 上り坂がキツいことに加え 左へのコーナー、路面電車の線路、ゼブラゾーンが 行手を阻んでいく 抜けていった先に........
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