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8月13日で愛車と出会って15年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

あっという間に15年過ぎてしまいました。

ここ数年で、ラジエターや、エンジンメンバーの交換など、お決まりの部分がやられてきましたが、自力で手を入れながら、もうしばらく頑張ってもらいたいですね。


■愛車のイイね！数（2020年08月08日時点）
156イイね！

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G型ソレックスインマニ 鋳物試作品完成 しました。
画像は、鋳物会社から送られてきた加工前の試作品です。
この後、フランジ面フライス加工、穴加工を実施していきます。
予約分78個の量産依頼しています。
これから試作品を加工屋さんに持ちこみ、見積り実施します。
加工代、部品代の概算がわかれば、最終価格が出ると思います。
注文してくれたみなさん、完成までもうしばらくお待ち下さい。

7月28日現在
30個鋳物完成品を加工業者に送り、加工に入っています。

9月5日現在
スタッドボルトの手配に時間が掛かり、納期が延びそうなので
スタッドボルトも製作することになりました。
予約された方、もうしばらくお待ちください。
価格決定は来週末、完成は9月末とのことです。

9／18現在
最終的な金額がわかりました。
税込45000円になります。

申し込みいただいた方には、個別にご連絡致します。
納期は、9月末〜10月初めを予定しています。

G型4気筒(G15 G16 G18 G20)ソレックス用インマニ復刻のお知らせ。
20年前は、削り出しで復刻されていましたが、
今回は当時と同じアルミ砂型鋳造で作製致します。
当時のSKサンヨーのサンヨースポーツキットのソレックス44Φ用本物から
3次元測定器で測定し木型を起します。
現在、鋳物屋さんの見積りまで行っています。
予定では、20個製作する予定です。

本当に必要な方、本気で欲しい方がいらっしゃいましたら、
メッセージからご連絡お願いします。
面識のない方については、メッセージにてご連絡いただければ
詳細説明いたします。

現在、ヤフオクで数年に1度出品があっても、20万以上で落札されています。
この機会にを逃すと、もう2度と手に入らないかもしれません。
是非ご検討ください。

適合車種
G15、G18エンジンの(P)C10スカイライン
G16、G18エンジンの(P)C110スカイライン
G18、G20エンジンの(P)C30ローレル
G18、G20エンジンの(P)C130ローレル
なおS57スカイラインのG15には適合しません。

現在78個の申し込みがありました。(7/10現在)
締め切り7/15としていましたが、問い合わせも無くなってきたので
本日で締め切りと致します。
納期は8月中にできれば良いなと考えています。
リンケージはステンレスシャフト、テフロンブッシュ、Eリング、戻しレバー、リターンスプリングを原田商会で取り寄せ予定です。
ターンバックルはピロタイプなど種類があり好みがあると思うので個々にご用意下さい。
押しレバー等は、いつでも購入可能ですので、今回は無しの予定です。
予約数が最初の予定数より多くなった関係で、単価が下がる予定です。
備品及び加工代がはっきり次第、正確な価格をお知らせ致します。
現在の状況では、3万円台になる予定です。
申し込みいただいた方には、状況を随時ご連絡いたしますので
楽しみにお待ちください。

Q1.あなたの愛車を教えてください。
スカイライン １８００GL ハードトップ


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
実用性に欠ける部分は、少しづつアップデートしながら
見た目はなるべくオリジナルにとどめて維持しています。
他の車には無いサーフィンラインがお気に入りです。


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

12月28日で愛車と出会って29年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■両親が、スカイラインの次に乗っていた車です。
両親が高齢で乗れなくなってから引き継ぎ、
ナンバーを返還して13年になります。

私は、復活させる財力も気力もないので、
この型のグロリアが好きな方に引き継ぎいただければと思っています。

気になる方はご連絡ください。


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