バッテリー交換

アイドリングストップしなくなって、警告灯もつきっぱなし。心なしか始動時の勢いも少し弱ったような・・・
思い切ってデミちゃんのバッテリー交換をしました。
7年目、65,500Kmでした

ネットショップでバッテリーをGET。
BOSCHと悩んだ末に、やっぱり世界シェアNo.1のGSユアサにしました。
GSユアサ　ＥＣＯ　revolution　Ｑ-85
車格の割にバカでかいの付いてるよなぁ。アイドリングストップのせい？

あんまり安いショップだと製造年とか性能とかが不安だったのでそこそこの値段2万円で手を打ちました（前にアテンザのバッテリーを変えたときは自動後退でBOSCHのが工賃込みで1.5万でしたが）
ちなみにディーラーでの見積もりは工賃込みで4.5万でした。

ピンクのケースが可愛いぜ・・・

廃バッテリーは、どう処分しようか悩みました。ネット情報では「自動後退にもっていけば無料」「有償処分」などいろいろありましたが、車キチガイの後輩に相談したところ、
「クズ鉄屋にもっていけば500~1,000円くらいで売れるんで僕が引き取りましょうか？」
だって。有償どころか売れるんですかい！
ここは先輩の威厳を見せて、彼に引き取ってもらうことにしました。
（後でジュースぐらいはおごらせようっと）

古いバッテリーを車体から降ろす際、取っ手もなく、めっちゃ重いのでお気を付けあれ。

あとは各種リセット作業を行い、試走もすんでどうやら成功したようです。

さて、午後からはブレーキパッドの交換に行ってきます。