長谷川英一のブログ一覧

急遽予定が無くなったので、朝9時に起き、前々から気になってた場所に行こうと急遽決意。
久米の里にZガンダムを見に行きました。













デカイし、想像より良くできてた。
マニュピレーターがガバガバだったり、ウェイブライダー形態になるための羽が無くなってたりと、Zガンダムである必要性があるのかはよく分からないけど、やっぱりZガンダムはカッコいいなと思いました(KONAMI)

そしてFacebookのコメントで教えていただいた山田養蜂場に、はちみつソフトを食べに行き、無事迷子になりました。
長距離ツーリングを良くしますが、基本方向音痴です。さらに農場と直営店のお菓子屋さんがあるのですが、農場に行かなければならないところを、無事間違えました。でもそこのソフトクリームも美味しかったです。






帰りは適当に山道走ってたら燃料が無くなってきました。「やっべーガソスタ近くにないんだけどー」と思いながらも、「まあこいつ燃費いいからまだ行けるやろ〜」と走ってたら、無事ガス欠になりました。
地獄の1キロバイク押しダッシュ(しかも若干上り坂)

ガソスタのおっちゃんに大爆笑され、冷たい麦茶をたらふく頂きました。リッター138円という冗談みたいなガソリン代を支払い、帰宅。

テキトーにそのへんぶらつくつもりが、結構過酷なツーリングをしてしまいました。


タイトルはあまり意味はありません。

今日は乗り換え後初ツーリングで、島根県浜田にある、バイク神社に行ってきました。
前日まで降水確率50%でしたが、当日には20%まで落ち着き、快晴の出発点。
納車後は休みの日にバイク乗ると雨が降るというジンクスも打ち破ることができ、気持ちよいスタートをきりました。
待ち合わせは道の駅 クロスロードみつぎに朝7時だったのですが、ウキウキして早く目覚めてしう＋早くバイクに乗りたくてフライング出発で30分前に到着。


待つこと20分、CB1300と883ハーレーが到着したので出発。
CB1300乗りの方が道をよく知られているので、僕はひたすらそれに着いて行くのみなのですが（笑）、途中セブンイレブンで休憩を挟み山道をひた走ると、雲行きが怪しくなってしました。おかしい、降水確率は20%、しかも晴れマーク出てるはずなのに、、、、








降られました。土砂降りです。
僕はバイク乗る時だけ雨男なんです。
このメンバーでこの1年、10回はツーリング行ってますが、100%の確率で雨に降られています。本降りしなくても雨がパラつきます。

雨がやんだので、雨宿りを終えあとは濡れた路面に気をつけながらひた走り11時にバイク神社に到着。




交通安全と脱雨男を祈願しておきました（笑）
















その後浜田港で、イカ丼を食べ、帰宅。




600円で無料でご飯大盛りにできて、なかなか美味しかった。


帰りは何故かほぼ休憩無しで走ったので、満腹感と久々にエンジンの振動の激しいバイクに乗ったため、体全体がプール行った後のような疲労感で、本当に疲れました。


今まで僕の乗ってきたバイクや車は何故か燃費が悪かった(所謂ハズレエンジン)のですが、今回のこいつは燃費がリッター19kmと家計に優しい＋ほぼカタログスペックといううれしい誤算。
しかもスズキなのに、シート下にお土産を積めるスペースがある(フェンダーレス補正あり)ことに気づいて、さらにうれしい。

ワインディングを走れたので、こいつの乗り味も堪能できたから、今回のツーリングは本当に楽しかった。





一つ分かったのは、前のはABS仕様だったから、後ろブレーキだけでブレーキングしてもなんとかなってて、前ブレーキをあまり使わない変な癖がついてることに気がついた。マジで危ない。帰路で疲れて走っていたので、その癖がよく現れていた。今後気をつけなければ。

タイトル通りです。
バンディット1250Sから1200に乗り換えました。前車の1250Sは納車後4日目でマンホールで滑ってしまい、エンジンガードとサイレンサー(ノーマルのバカでかいサイレンサーがお気に入りだったのに、、、)を擦ってしまいました。






バンディット1250Sは改造パーツが少なく、マフラーはフルエキがありません。なのでサイレンサーの交換をすることになるのですが、その場合、エンジンガードを含めても10万はゆうに超えてしまいます(ボディーはなんともありませんが、ミラーも擦ってるので、これも交換するなら＋1万)
お金も無かったので、半年ほど我慢して乗っていたのですが、最近バイク屋でバンディット1200のフルカスタムを見つけてしまいました。しかも修理費の10万以内の追金で済む金額で。





















ヨシムラフルエキ、オーリンズリアサス、テンプメーター、ナポレオンミラー等、個人的に改造したかった点がしっかり抑えられており、しかもSUZUKI大好きなので乗ってみたかった、油冷エンジンのバンディット。これは買うしかない！と即決。

1250Sはバイク王に買ってもらったのですが、これがなかなかいい値段をつけてくださいました。バイク王はあまりいい噂を聞きませんが、やはりCMをバンバンうっているだけあり、買取価格も高く、査定内容も聞けばいろいろ教えてくださいました。悪い噂が多いのも、それだけ買取に出した方が多いからかもしれません。
しかもバイク王はクーリングオフ可能ということで、万が一のことがあっても8日間なら返品してくれるということで買ってもらったのですが、ここで事件が。
なんと買取の方がトラック積み込みの際、バイクを転倒させカウルと燃料タンクを凹ませてしまいました。クーリングオフはこの状態で帰ってくるようなので、もう後戻りはできません。これについては、バンちゃん(愛称)が俺は気にするな、と言ってくれたのだとポジティブに捉えています（笑）

そして9月4日、ついに納車。
水冷エンジンから油冷エンジンに乗り換えたのですが、エンジンフィールは全然違います。1250Sは良くも悪くも癖が無く乗りやすいのですが、それが飽きにもつながっていたのですが、油冷は独特のエンジンサウンドが心地よく、またヨシムラフルエキのエキゾーストがバイクに乗ってる！という気持ちにさせてくれます。
残念なことに週末は雨続きでまだほとんど乗れていないのですが、前のバイクは本当に申し訳程度にしか乗ってやれなかったので、その分同型のこいつを乗り倒してやりたいと思います。

年式が2009年から2002年に落ちたので、エンジンのメンテだけはしっかりやらねば！

次のバイクの資金作りのために、学生時代に収集したフィギュアを大量に売りました。おそらく元々の金額は40万以上はくだらないと思います。軽四の荷台に満載で行きました。







結果は7万1000円、、、まあこんなもんよね。オークション使えば10万は行くけど、手間を考えれば仕方ない。
40万も使ったフィギュアを7万円に溶かした人の顔を見てみたいwww



まあお金がないのに、勢いで買っちゃったんだし、仕方ない！！
RIDE99読んでたら、男と男の子の違い(だったかな？)は、持ってるおもちゃの金額らしいからね！