T518

トラストT518
SARD660ccインジェクター
35GTRエアフロ
て事で、良い縁談があったのでイっちゃいました！！


セッティングに必要だったのでECU社外に！
APEXパワーFC
圧力センサー
排圧が高くてブースト上がり過ぎるためGPスポーツのスポーツキャタライザー投入。
コレは予想外・・・

ノーマルブローオフがジャマらしく、潔く取っ払ってもらって、バックタービン仕様のできあがり。



あとは気になっていたところをついでに修理してもらう。

現車セッティングにて344.9馬力
触媒なしの状態でぶん回して350オーバーするみたいですがそこは抑えてます。。。

ベッドガスケット変えないとここから先は色々漏れちゃうらしいので。。。

ブースト1.1までかけた時のセッティングマップ作られているみたい・・・
パワーFCの使い方覚えねば・・・


wktkが抑えられず、雨で路面状況悪かったけど踏まずにはいられない！！
て事で人気のない迷惑にならない所でちょっと踏んでみた・・・



めっちゃこぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

リヤタイヤズルズルなのも、雨なのもあり、めっちゃくちゃ暴れる！
レスポンス最高！
パワーもスムーズに出る感じ！！

踏み方荒くすると暴れまくる笑



さて、コツコツ貯めていたシルビア貯金が底をついた・・・
壊さないようにせねば。。。