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9月19日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！



■この1年でこんなパーツを付けました！

TOM'S サスペンションメンバ強化ブレース
IPF デイライトユニット

■この1年でこんな整備をしました！

車検(4回目)
新夏タイヤ組み替え交換
フロントブレーキシリンダマウント交換

■愛車のイイね！数（2023年09月23日時点）

1005イイね！
(6/29に1000イイねを頂きました。ありがとうございます！)

■これからいじりたいところは・・・

近々、12検とコーティングメンテを受ける予定です。
あと新スタッドレスを購入したので、組み替えですかね。

■愛車に一言

まもなく16万キロ。まだまだよろしくです！



＞＞愛車プロフィールはこちら

一昨年の冬にタントを、昨年は社用車2台を売却してスッキリとなっていましたが、そろそろ1台増車しようかなと考えていて、以前より車両を探していました。






探すにあたって今回重視したのは、最低地上高がある程度確保できる車両。



ここ近年、冬場の札幌市内はどうしても道路状況が悪くなってしまい、一昨年には純正車高のスイフトのボディーパーツがボロボロになってしまいました。
それで今回選んだ車両がこちら、スズキのSX4 S-CROSSです。
某ドイツ車のような顔ですが、スズキ車ですw。



ご存じです？この車。
スズキでこのクラスのSUVだと、エスクードの方がまだメジャーですかね？
エンジンは1.6LのNAで、セッティングは違いますが先代ZC32スイスポと同じM16Aエンジンを搭載、組み合わせてあるミッションは6ATになります。
重視していた最低地上高は185mmあり、サイズは現在所有しているブレイドとほぼ同じくらいの、4300×1785×1595mmと扱いやすそうなサイズです。

このSX4 S-CROSS、生産はハンガリーにあるマジャールスズキで、現在販売されている現行エスクードも同じマジャールスズキ生産です。日本には逆輸入という形で販売されていましたが、2020年末に販売終了になりました。
ちなみに現地ハンガリーでは2021年にFMCが行われ、MHV化されてヨーロッパで継続販売されています。



今回購入したのは3型と言われるモデルで、2015年のデビュー時には別の顔でしたが、2017年のMCの2型で現在の顔になり、この3型でレーダーブレーキサポートやACC等の装備が追加され、安全装備が拡充されました。
その他4WD車には、ALLGRIPと呼ばれるスズキの電子制御4WDシステムが搭載されているので、冬道は快適に走行できるかなと思っています。



契約はすでに済ませていて、早ければ今月末にでも納車される予定です。
今後は通勤などの普段使いはこちらのS-CROSSになり、スイフトはお仕事用になります。ブレイドとエブリイも引き続き所有していきますよ！

早速わさわさとパーツを色々物色中ですが、なんせ国内年販目標が1200台とかなりマイナーなモデルなので、カスタマイズはかなり限定的になりそうです。

何か段々とスズキ車が増えてきましたな…w。

社用車として使用していたGEフィットですが、3月14日で売却となりました。
後釜はタイトル画面の後ろに映り込んでいる、しばらくサブ車として使用していたヴィッツです。また社用車として頑張ってもらいます。

さてこのフィット。昨年秋に車検も通してもう少し頑張ってもらうはずでしたが、ちょうど自動車税の更新時期ということもあり、今回手放すことにしました。

大きな理由はこれ。



ボディの錆ですね。だいぶ侵食してしまっています。
左リヤフェンダー部が一番酷いのですが、反対の右リヤフェンダー、ドアの下にも同様の錆があります。
一応その都度応急的に対策してきたのですが、今冬に一気に広がってしまいました。
ほぼ同年式のヴィッツの方には目立った錆はないのですが、やっぱホンダ車はこの辺が弱いイメージです。



ショップで買い取ってもらい、後日業者オークションに出品されるそうです。
もう少しで12万kmですが、機関には特に問題もないので、この錆を気にしなければまだまだ走れるとは思います。



最後にスカイルーフにしてみたり。

ということで、ブレイド・スイフト・エブリイと社用車のヴィッツの4台体制に。
タントから始まって3台の車両を整理をしたので、そのうちまた増車をしたいと考えています。もう車種はほぼ決めているのですが、また生産終了のマイナー車にしてしまったので、見付かるまで気長に待つ予定です。

2月16日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

スズキ純正アームレスト

■この1年でこんな整備をしました！

ETC交換(2回)
フロントスパッツ交換
コーティングメンテナンス
12ヶ月点検

■愛車のイイね！数（2023年02月16日時点）

266イイね！

■これからいじりたいところは・・・

夏タイヤのクラックが酷いので、新しいタイヤに交換予定。



■愛車に一言

特段弄りたい箇所もなくなってきたので、維持に徹している感じ。今年は1台車両を追加したいなと考えていますが、スイフトはまだ乗り続けて行きますよー。



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9月19日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

KENWOOD フローティングナビ
純正クリーンボックス
純正LEDサイドライト

■この1年でこんな整備をしました！

リヤハブベアリング交換
ヒューズ全交換
ブレーキパッド交換
コーティングメンテナンス

■愛車のイイね！数（2022年09月26日時点）

966イイね！

■これからいじりたいところは・・・

まもなく4回目の車検予定。
ちょっと前に入手したモデリスタのリヤハーフスポイラー。補修依頼中なので、来年の春先取り付けですかね。
あと、夏タイヤの限界が近いので、こちらも来春交換です。

■愛車に一言

この1年は大きな故障なく、無事15万km突破。まだまだ走り続けます！




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