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excel.sprの"CUBE" [日産 キューブ]

フィラーチューブアッセンブリ交換

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2019年09月19日
1
先週末ですが、キューブに中古のストラットバーを取り付けて試走行をし、帰りがけに給油のためにガソリンスタンドに寄った際に問題が発覚しました。
2
ガソリンを入れようと給油口のキャップを開けたとき、こんな状態になっていました…。さすがにビックリです…。
給油口の金属部分がサビてボロボロに。給油したのは夜だったので、翌日すぐさまショップに連絡して即修理入庫となりました。
3
ちなみにWEBで検索すると、このZ11キューブや同じ世代のノートなどにもよくあるそうです。
何故だかわかりませんがこのキューブ、給油口から燃料タンクまでのパイプがタイヤハウス内でむき出しになっています。
北海道の環境だと、冬場に融雪剤を巻き上げ、多少隙間のあるフューエルリッドへ流れ込み徐々にサビていったのだと思います。
4
ちなみに代車はトヨタの初代bB。
平成15年式、走行距離は18万キロを超えていましたが、まだまだ元気でした。
5
試しにこのbBの給油口を確認しましたが、まぁ当然サビてないですよね、普通…(笑)。
6
で、本日フィラーチューブアッセンブリが交換されキューブが戻ってきました。
当たり前ですが綺麗な状態になりました。
7
ただ構造や素材的に改良されてなければ、使用していくうちにまた同じ現象になるような気がします。
8
作業時総走行距離、94,810km。

今まで色々中古車を見てきましたが、さすがに給油口がサビてるかなんて確認しないですよね…。

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この記事へのコメント

2019/09/19 21:24:25
excel.sprさん

こんばんは~

これは、衝撃的ですね!!
遥か昔のクルマならともかく、Z11キューブでこの錆はありえないですね……

これはメーカーの製造段階というより、材質に問題ありでしょうか。


私は休日にしか愛車に乗らないので、あまり燃料が減りません。

タンク内が錆びる事も無いとは思いますが、ドライブの後は、例え少しでも燃料が減っていたら給油し、常に満タン状態に保っています。

コメントへの返答
2019/09/19 22:27:51
こんばんは!

ホントびっくりしました。
この2代目キューブはデザインはホントいいと思うんですけど、要所要所に安っぽさというかチープな部分が多いんですよねぇ。これも前会長のコストダウンの結果なのかなという感じです。

2代目bBが、ベースをヴィッツからパッソに切り替えたのが分かる気がしますね。

燃料は自分も基本的に満タンにしています。車両のため以外にも、いつ災害が発生して給油出来ない状態になるか分かりませんからね…。

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