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そんな訳で、今回は同じことを2度繰り返さないように。

「無限Copper Fiber Clutch System」の装着となりました。
http://www.mugen-power.com/news/2010/20100408_1/index.html

本来ならタイヤ購入のために貯めていた金が・・・ｶﾞｶﾞｶﾞ━(llﾟдﾟll)━ﾝ!!


使ってみると、クラッチミートに関しては純正とそんなにかわらない感触です。
ただ、やはり半クラッチが難しいですかね・・。
信号待ちからの発進は、まだまだ慣れません。

重量的には、フライホイールだけでいえば５KgなのでArrowsのフライホイール（４kg）の方が軽いです。
しかし、カバー、ディスクを含めた総重量は、純正に比べて６Kgほど軽くなるそうです。

そして、今日TC1000ファミリー走行へ。
クラッチのつながりは純正に比べて抜群に良く、操作性も悪くないですね！！

それにしてもペダル重い・・・(-д｀-ll)ﾎﾞｿ

話は1年前になります。。。

去年の１０月サーキット走行中にクラッチの違和感がありました。
そのままピットへ向かう途中でクラッチが切れなくなりました。。

たまたまArrows店長が一緒にいたので、その場でいろいろチェックしてもらいましたが
オイル漏れもなく、クラッチペダルもしっかり踏める。でも、クラッチが切れない・・・
という症状でArrowsへ入院。

詳しく調べた結果、クラッチカバーの偏心がわかりました。

その時にクラッチカバー（純正）を新品交換し、1年が経ちました。


数週間前からクラッチペダルの違和感が出始め、たまに変なクラッチの切れ、繋がり、そして異音が
気になりだし、Arrowsへ入庫。

1年前と同じようにチェックしたところ、やはりクラッチカバーの偏心が見つかりました。
赤丸の隙間がそれぞれ違う隙間の幅になっているんです・・。本来は同じ幅だそうです。



それに加え今回は、フライホイール中心にあるベアリングが破損し、ベアリング自体がバラバラになっておりクラッチ内に飛び散っていたそうです。
おかげで、クラッチディスクにベアリングが食い込み、ディスクの破損が見つかりました。



さらにさらに、フライホールにものすごい傷が・・・・Σ(ﾟдﾟlll)



これは一体なにが原因なんだ！？

この時期のサーキット走行は疲れますねΣ(ﾟдﾟ；)

いやぁ～暑かったぁ・・・ι(´Д`ι)ｱﾁｨー

たった２０分２本の走行ですがバテバテですよ。。。

で、結果は・・。

１本目
ＺⅡ　５分山
減衰前後　３段戻し　ウイング定位置
変更点：ブレーキローター、パッド（ARMA AC3）
ベストタイム　：　1`05`490　sec1:26`860 sec2:27`024 sec3:11`606

この時期にこのタイムだったらまずまずなんですかね(o^―^o)

２本目
ホームストレートエンドから１コーナー立ち上がりまで
オイルがでてまともに走れませんでしたΣ(ﾟдﾟ；)

第２戦です。。

特になんの変更もなく挑んだ２戦目ですが。

練習走行１本目で大波乱（爆
７台中３位・・・↓沈

２本目は影武者に車の状態をチェックしてもらい
３本目はタイヤ温存のため、４周で帰還。

アタックで、リタイアしたG号のカーボントランクを拝借し、いざ勝負！！
カーボントランクってやばいね。



最初はあまりの挙動の違いに焦りながら走行しました。
途中、換えなきゃよかったと後悔する瞬間もありながら
最終アタックでなんとかタイム出しました。

そして優勝！



昨年TC2000でのじゃんけん勝負リベンジ！！
敗退・・（沈

優勝商品とカップ、そしてハンデ０．８秒をいただきました。

ご一緒した皆様お疲れ様でした。

今年のGWは家族で白樺リゾートへ出かけてきました。


TVCMでやっている池の平ホテルへ宿泊です♪
http://www.ikenotaira-hotel.co.jp/
ホテルに隣接されているファミリーランドの入場券付でした。
２泊の予定なのでゆったりと過ごすことができましたよ(o^―^o)

３日は近くの車山山頂へリフトで登りました。
天気も良くかなりの絶景ですねぇ(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!

　

でも、寒いんですよ・・・
麓のパーキングに「虫ソフトクリーム」という不思議な看板が！？
何だろうと思っていたら、マジで虫が入っているらしい(-ε-ｏ)ﾎﾞｿｯ
長野県民のソウルフード！って・・マジでこんなの食ってんのか？

　

４，５日とファミリーランドへ
子供向けの遊園地ですな。σ(･д･｀*)の想像していた遊園地の３分の１の
スケールって感じでした（笑

　

でも子供達は楽しいんだろうなと、、GWということもありすげぇ混んでましたが(*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ
ちゃんとキャラクターもいるんですよ（爆



ってことで、帰りは関越の大渋滞にはまりながら帰ってきました・・

はあ、明日からはまた仕事だぁ～・・・