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相変わらず不甲斐ない成績で・・・。

いろいろとセッティングも考えて走ってはいるんですがねぇ・・・（沈
今回リアの車高を思いっきり落として行ったのでリアの安定は出た感じでした。
今までよりも良くなりましたね(o^―^o)
でも、なかなかタイムにはつながらず・・・これが悔しいですねぇ！

他のみなさんは次の日もポテンザのタイムアタック大会があるので夜は筑波に
泊まって宴会です（笑

いやぁ、宴会は楽しかったわぁ～

結構飲んでホテルに帰りましたが、次の日どうしてもリベンジしたくて
午前中のファミ走1本走って帰ろうと、一人ＴＣ１０００へ。

走行中にギアの入りが悪くなり、途中でピットへ。
パドックに車を止めた瞬間に、ギアが入らなくなりました（沈

後から来たＡｒｒｏｗｓ店長さんに見てもらいましたが、クラッチが切れてない状態でした(*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ

結局、自走での帰宅が不可能となり、３度目の筑波お泊り・・・Σ(ﾟдﾟ；)ガーン

この半年ほどリヤからイヤな振動がありました。

サーキットのストレートや高速道路の走行でもなんか変な振動があって気持ちよく
走ってなかったんですよね。。。

ショップさんといろいろ検討した結果、左リヤハブからの異音もあるので、まずハブを
交換してみようと。。もし直らなかったらアレかもね、とも言われていました。

異音は消えたものの振動が残りました・・・。
やはり、アレだろうということになり、ドライブシャフトのインボードを交換したところ
帰りの高速で・・・・振動消えました！！

おぉ！なんて気持ちよく走れるんだ！！

これで快適になりましよ＾＾

フロントローターを大口径化した際にFローター＆パッド、リアローター＆パッドを全部新品にしました。

それから約半年、ブレーキパッドがすでにダメになりましたよ＾＾；
しかも、リアが・・・・(*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ

フロントなんかまだまだ使えそうな感じですが、リアがペラペラになっておりましたΣ(ﾟдﾟ；)ガーン

純正ローター時は、フロント２回交換でリア１回のペースでしたが、ビックローターだと、こうなっちゃうんですかね。

パッドの性質なのか？？ARMA AC3ですけどね

で、今回は初めてディクセルType-RAってのを入れてみました。

いやぁ、朝からひどいコンディションでした。。

完全ウェットのコースです。
ドライセッティングだったとはいえ、情けないタイム＆順位でしたよ（沈

決勝はドライで走れましたが、0.1秒差で４位。
まあ、今の車の状態＆ワタシのドライビングではこれがいっぱいいっぱいでした。。

さ～て、気を取り直して練習しましょう！！

ご一緒した皆様お疲れさまでした(o^―^o)