<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>どんぶり(丼） / よろしこ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/</link><description>z20ソアラ好きです。長距離ドライブや温泉が好き（笑）

嫁怖い。　小遣い無い（TT　生活です。

足跡残してくれた方以後お見知りおきを(･_･)(._.)

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 14:27:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>どんぶり(丼） / よろしこ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/44567134/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：BRIDGESTONE BLIZZAK RFT  
Q2.&#160;普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：時間があれば、積雪地域を好んで

この記事は みんカラ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2020 23:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>過去最高の乗りやすい使いやすい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/44315477/</link><description><![CDATA[2／３ぐらいの価格帯ながら20系ヴェルファイアなんかと比べ物にならないぐらい乗りやすいサードシート、広室内、大きさを感じさせない乗り心地...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2020 21:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>良い感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/43941241/</link><description><![CDATA[ヘッドアップディスプレイ、リアシートアジャストメント、リアエアコンコントローラーがついて良いね。　2020年モデルから液晶メーターとなっている...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 21:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>感動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/42758535/</link><description><![CDATA[しらなかった。46番ピンからデフォルトで回転数信号が出ていたなんて。いままで、同じ46番ピンからの周波数出力を利用していたのだが、エンジン未始動でも最低５Hz、タコ表示として500rpmを表示していた。それがスッキリ。正直感動。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 18:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>コーディング完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/38843901/</link><description><![CDATA[MINIのコーディングを時間があったのでやった。　久しぶりにやるのでドキドキしたが、10項目変更した。　今回のツールはFタイプ用なので嫁の　ペケ３や義父の３に使える。　まぁ、あえてやる事は今更なないけど...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 00:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>コーディングツール　更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/38834519/</link><description><![CDATA[以前のバージョンだとF55　MINIには非対応。　仕方なく更新。　インストール失敗でF25設定に・・・あと2日間は対応車種変更不可（TT　しまった。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2016 23:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>ノートの変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/36151305/</link><description><![CDATA[ノートパソコンの変更。

中古でお勧めのノートを購入・・・・早速、メモリ２G⇒８G　１６０GB　HDDを256GB　SSDへ

クローンの方法がややこしかったが、何とか成功。

WIN７の64bit仕様だけど・・・・・金プロ用のパワーライターもいけそう・・・


これで、ペケ３の　 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2015 00:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>Ａピラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/36062647/</link><description><![CDATA[ドライブレコーダーの配線をきれいに処理するためにＡピラーの内張りを剝ごうとしても・・・取れない！　

１１６Ｉでは、ちょいと強引に外してよかったのだが・・・・

ＮＥＴで検索しても前期物しかみつからない・・・・ＡＩＲＢＡＧのプレートねぇし（ＴＴ

そこで・・・ちょいとかんがえてやってみた ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2015 13:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>ソアラオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/36060322/</link><description><![CDATA[もうすぐソアラの全国ＯＦＦなのに・・やる気が出ない（ＴＴ

まぁ大丈夫でしょう(笑　でも、チロルの森が標高１０００ｍか・・大気圧補正の適当数値で間に合うかな？？？（謎

...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 22:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/36041981/</link><description><![CDATA[本日無事納車 広くて開放的。 やっぱりカタログスペック通り、でかい。　新旧
１１６i　ファッショニスタはODO　１４１００km終わり。　X3は１１kmより開始　...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 22:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>任意保険変更手続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/36018148/</link><description><![CDATA[納車が12になので、車検書をディラーに送ってもらい任意保険の車両変更をした。

車両価格が上がったので当然追加料金も発生。　

これで、準備完了。　後は116に付いているドライブレコーダーを簡単に取り外せるようにしておかねば


納車が楽しみ。...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2015 23:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>モデリスタスポーツマフラーで車検落ち（TT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/36001493/</link><description><![CDATA[ヴェルファイアの車検・・・・今回２回目の車検を受ける際に・・・ほぼノーマル使用の車なんだけど・・・モデリスタのマフラーでNG(TT・・・　初回の車検のときは・・・まったく持って指摘無し。

よくよく調べていくと、H２２年４月以降　初年度登録車では・・・マフラー加速騒音規制適合車という言葉でその検 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 23:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>さらば116i </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/35944107/</link><description><![CDATA[さて、久しぶりにつぶやき程度・・・

嫁の車・・・・狭いので・・・・営業に負けて買い変える事にした。　116iも皮シートにした内装は良かったけど・・・ボディサイズが、大きい割りに狭い収納も無い（TT。　まぁ何より・・・顔が僕好みでない。

買う気もまったく無かった木曜の午後、アポもなしでやっ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2015 22:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>嫁のスタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/34757465/</link><description><![CDATA[嫁の車のスタッドレス届く。　ブリザック　REVO　GZ　久しぶりのブリジストンのスタッドレス・・・・

FR車の雪道ってどうなんだろ？　ちょっぴり怖い...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 00:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/34643758/</link><description><![CDATA[なんとなく覗いて更新(笑

来年はホイール変更とボディー関係の改良かな？]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 00:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>半ば引退状態(笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/27569725/</link><description><![CDATA[もう、どうにもなりません(笑

復活のために投資した金額

時間が無い為に何もできない・・・すでに1年と4ヶ月・・・復活できるんかいな？（＾＾；

もう無理かも～


...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2012 00:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>http://www.tomei-p.co.jp/top/technical/technical.html　いくら整備しても屑は屑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/24611815/</link><description><![CDATA[明らかに・・・TOMEIの説明とおり・・・

裏書した名刺もあるし(笑]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 23:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>よくやりますよ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/24578711/</link><description><![CDATA[3流業者がまだ営業してる・・・・

被害者が出ないことを祈るだけです。　

その内　ビデオとったやり取りUP使用かな(笑...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 22:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>素人以下の仕事　　カムシャフト　折れ　3分割　新品購入　1000kmで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/23007990/</link><description><![CDATA[5月に･･3月に納車してもらい　新品HKSのカムがわずか1000kmで・・・・・

信じられないぐらいポッキリと折れました

岡山　
　
株式会社　徳陽　

で金払って付けてもらいました・・・信じられないよ。


カムが折れるって・・・・・ありえない　オイル管理不良ならいざ知ら ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2011 13:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>嘘つきは嘘つきだね　所詮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/22908143/</link><description><![CDATA[　お金を取って商売する以上それなりの技術や責任を持つべきである。
約束したことも反故するような駄目業者
次のステップへ進もう
...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2011 21:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>つよしさんのブログでびっくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/21133560/</link><description><![CDATA[おどろきました・・・つよしさんがチェックしていた車・・・

私の前を走っていました。ソアラを岡山の業者へ預け、その後、かきおこをたべに若干東へ進めたものの・・・・

時間に少し余裕が有り折角なので香川にカレーうどんを食べに再び西へ

山陽道下り線トンネル内で・・ミラーに写る不信なクラウン ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 17:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>少し改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/20994781/</link><description><![CDATA[さて、ちょいと出口が下がり気味のモデリスタマフラー

そこで、高めのマフラーリング購入

デュランのマフラーリングを仕様

約2ｃｍＵＰに成功

これで見栄えもＧＯＯＤ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2011 23:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/20973584/</link><description><![CDATA[早速　1日未明に　白川郷へいってきました。

豪雪地帯＆冬型の寒気到来ということで、雪を期待していってきました。

未明までは大雪でしたが現地到着する頃には、不謹慎ですが、止んでしまっていました。


新調した　スタッドレス　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＩＧ３０　トリプルプラス　215/６０Ｒ１ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jan 2011 07:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/20950123/</link><description><![CDATA[先日落札した　新品マフラー本日届き、雪が車両に付いたままでしたが

我慢できなく装着

音量音質共々純正と同じレベルなので個人的には気に入ってます。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 20:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>ソアラバージョンアップしないといけないのに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/20913979/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新

来年ソアラのバージョンアップなのに・・・

セカンドカーで遊んでしまう私＾＾；

とりあえず　ここは、ヴェルファイアネタを入れようかな？？...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 08:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/11389219/</link><description><![CDATA[とりあえずメッキパーツ取り付け微調整終わったのでアップ

正直　サージはこれほど大変だと思わなかった・・・

車載したままのエンジンより　エンジン下ろして取り付けたほうがベターです。

予定としてのメッキは、後タービンのみ・・結構金額的にはお手ごろなんだけ

ど・・納期1ヶ月とはちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2008 22:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>最近更新しておりませんでした(^。^;;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/10453267/</link><description><![CDATA[カムスプロケットとブレーキマスターを交換した。


カムスプロケット交換の際に

はじめてみた・・ＯＵＴ側のカム
264でリフト8.6

これで、私の１ＪＺ　ＩＮ256　リフト8.6のＯＵＴ264のリフト8.6と判明

両方ともハイカムでよかったです。

ブレーキマスターは1 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2008 21:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>パーツそろえるだけでも大変だ(^。^;;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/10081085/</link><description><![CDATA[徐々にインジェクター交換に向けてパーツをそろえています。 

　　

それにしてもメッシュホースにするにはパーツが多すぎるし、コストパフォーマンスが悪い(ノ_δ。) 

AN6で統一するために情報が少なく何を使えばええん？って疑問に思いならが・・不足部品の情報を集めるべく　KINOKUN ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2008 08:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>じっくりと・・集めます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9967048/</link><description><![CDATA[タービン変更にともない　インジェクター容量不足・・

それに伴いデリバリー等燃料系を見直す事にしている。


とりあえず・・フィッテングをゲット　ヤフオクで中古・・

新品で買えばいくらするんだ？これ　

後はインジェクターにレギュレーターにホースか・・...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2008 20:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9949885/</link><description><![CDATA[土曜の夜に試走を兼ねて吹田OFFへ行ってきた

なんせA/F計を装着していないため不安だらけで

MAXブースト1.0kg/c㎡で試した

目安として排気音計で900℃と考えていたのだが850℃ぐらいで収まっていたのでとりあえず仮としてOKかな？　

とりあえず　インジェクターを交換 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2008 00:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9895663/</link><description><![CDATA[３S用 550ccインジェクター・・

残念な事に低抵抗なので１JZに取り付けするためには

ドロッピングレジスターを装着する必要がある・・・


取り付けるためにはどうすればよいのか考えた・・ストック品の１JZのエンジンハーネスをインジェクターカプラから順に配線を探っていく・・・
 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2008 22:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9854898/</link><description><![CDATA[できました。　とりあえず間に合わせ仕様

本気で踏めません(笑　インジェクター容量不足により430ccでは無理です。

早く他のパーツ集めないと...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 19:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>付けてみたい・・(^。^;;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9839575/</link><description><![CDATA[坊さんサージとデリバリー　１ＪＺ用　インフィニティスロット90Φです。

ＩＳＣＶ取り付け部位がないため追加でつけないとだめだし・・

追加インジェクター6本も付いている・A46-00001だから　おそらくＲ用444ｃｃ

どんなものなのかな～...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2008 15:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず仮装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9833387/</link><description><![CDATA[ＳＨとＳの長さが違うためコンプレッサーＯＵＴ側の配管を知恵の輪状態でつけないと駄目みたいです。(^。^;;　その前に、スナップリングプライヤー買ってこないとタービンのコンプレッサの向きが変わらないからオイルＩＮ　ＯＵＴが本来の位置に移動できないことに気づく(^。^;;

配管作ってもらいたい・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2008 23:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>カタツムリと金の箱届く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9729728/</link><description><![CDATA[ 

本日タービンと金の箱がとどいた・・・ 

タービンは新品でTD06S25G　10c㎡ 

今までのTD06S20G　12c㎡が小さく感じるぐらいだ 

金の箱は残念ながらバージョンは青色でver3.1 

中古だけど　銀色より少し高い値段で変えたからOKとします。 

 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2008 21:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>ついに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9609293/</link><description><![CDATA[タービンお亡くなりです・・・リング部位からブーストかけるとオイル噴出します(ノ_δ。)

JZA70スープラより移植して、すでに6万キロ以上・・・十分楽しませてくれました。

でも、今の時期　痛いです


オーバーホールって手もあるのですが、将来（あるか？）のためにキャパシティの大きい ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 15:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>マルチスレッドだけど許して(笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9531419/</link><description><![CDATA[わがソアラエアコン入れて停車するとあっというまに１００℃を超える・・そこで、原因を修正すべき配線図を見る・・ 

20ｿｱﾗにJZA70ｽｰﾌﾟﾗ１J換装しているため探っていくも・・ 

違いは、クーラー配管の高圧側の高圧スイッチがトリプルとなっているようである・・そんなもん持ってねぇよ・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2008 19:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>買いまつた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9476702/</link><description><![CDATA[リアタイヤがそろそろ危険なので、買いました。

今回は265/35R18でつ。　中古も候補に挙がったのですが溝が多くても取り扱い状況は不明ですし、命守るものなのでとりあえず・・・・無理してゲット...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2008 22:14:38 +0900</pubDate></item><item><title>さて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9163253/</link><description><![CDATA[　リアタイヤ買わないと・・・

当然　NEOVA買いますが・・・今月貧乏・・・

っていうかTOTO　BIG当たるまで貧乏・・

新品買うか・・中古買うか　迷います。

結構よさげなのが３万でオークションであるのですが・・・やっぱり不安な中古

新品で５万オーバーさて悩みどころで ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 23:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>キノコ　植えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9122873/</link><description><![CDATA[　ISCVにキノコ植えました！

ちょいと　ウオーターラインが邪魔したので強引に曲げて装着

28Φ用なので19ΦのISCVに19Φ用ホース取り付けその上にキノコ取り付け密着させました。　アイドル時に少し呼吸するだけなのでこれで十分でしょう

この作業で余計な配管を排除し　オイルキャッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2008 18:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>これ使います。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9075334/</link><description><![CDATA[ISCV用フィルターとして

口径２８Φ　１９ΦのISCVにホースをつけその上から装着するとちょうど良さそう。　密着性破棄にしません(笑って　大丈夫と自分では思ってますが・・

あとは、シリコンキャップ届けば　オイルキャッチタンク装着です。

ブローバイは・・・・です

感触かわるか ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 20:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>つくりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/9039078/</link><description><![CDATA[以前から　強度不安なアンダーディフーザー固定用のステー作製。
L型アルミアングルと平型アルミ板ででFRPアンダーディフューザーをはさむ形でフロント側を作製。バルグヘッド側は平型のみ・・・これで不安だったアンダーパネルをしっかり固定できたでしょう　久しぶりに綺麗に作った一品です(笑

ついでに土 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2008 18:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>メンバ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8963254/</link><description><![CDATA[金曜の帰宅途中にメンバを交換することを決意し
交換作業開始しました。

土曜の夜２０時から午前１時 
日曜の朝８時から１７時　 

合計１４時間・・・長かった 
メンバ交換もついに終わりました。 


まぁ　途中　アンダーコートを塗布したり。一応気休めリベット打ち込み当の作業を行 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 22:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>MPVの冷却水漏れ(ノ_δ。)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8775735/</link><description><![CDATA[なんてところから漏るんじゃ・・・

リアのタイヤハウスにあるヒーター用配管・・・・以前から少し水蒸気が気になっていたのですが今日はついに水漏れに・・初めてリアのインナーを外して見た・・・凄い状態　腐ってもれています・・・この前の1700kmのドライブのときに漏れなくてラッキーとりあえず　配管・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2008 23:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>オークション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8638770/</link><description><![CDATA[オークションで3点欲しいものがある・・・重なりすぎ(ノ_δ。)

それも高い(^。^;)　でも、欲しい・・・

関係ないが欲望をかき消すべくちょいと自宅整理
自宅の使わないものをさっさとオークションへ出品だ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2008 19:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>終わらない・・・(ノ_δ。)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8509614/</link><description><![CDATA[オイル漏れ修理のため帰宅後よりジャッキアップ今まで掛かっても終わらない(ノ_δ。)　オイルクーラー　エレメント＆サーモ一体型じゃないから配置換えようと考えるが中々よい場所がない・・狭すぎ　

でも、漏れの原因はココだした。　ステンメッシュが振動で擦れてそこからもれている・・長距離最中に破れる前に ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2008 02:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>妥協・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8440107/</link><description><![CDATA[もう収集着かないので・・・妥協しました(^。^;)

近くで見られませんように・・・（笑

教訓

下地はしっかりと・・・

表面だすところをは平織りガラス繊維は使わない方がよいかも？　ガラスマット方がいい気が

純正クリップ届いたらさっさと装着しないと

ジャッキアップポイ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 21:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>まだ出来ません・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8408639/</link><description><![CDATA[エアロ修理まだ終わってません・・・

昨日ベストセラーを購入しに免許更新センターへ赴き　行く前に住基カード作成のため・・（E-TAX用）・これによる確定申告をすると5000円のバックあるそうだ・・・制作費1000円もボッタクリでさらに・・・なんとICカードリーダーなるものを購入しないとE-TAX ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2008 22:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>面倒だな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8365850/</link><description><![CDATA[　やっとで薄付けパテとうか妥協して使ってしまった・・・
それにしても、エアロ修復って面白くない(ノ_δ。)

ついでにグリフォン見ていて・・・・ESCのチェックランプの原因判った・・

単純でした・・・ESCコンピューター取り外してECTコンピューターを外している私・・今まで気づきませんで ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 23:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>想像より重くなく一安心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248753/blog/8292439/</link><description><![CDATA[メンバかって来ました・・・
ＪＺＡ７０スープラ用ですが　新品でました(*&#180;∇｀*)

しかし・・ソアラと一部形状違うのですがボルトオンですがメンバー後方のサポートパーツを買う必要があります・・部品でるかな～(^。^;;

とりあえず・・この際補強して装着予定です。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 18:43:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>