<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カーバンクル / カーバンクル＠千葉</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/</link><description>三菱車を乗り継いで（一度他社にのりましたが）３０年。
とうとう今まで乗ることがなかったトヨタのハイブリッド車を購入。
現在はさらに進化して、EV車です。
相変わらずの遠出好きな親父です。
※写真は我が家の「トム」くんです。リビングを守って（？）ます。長い付き合いです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 14:21:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カーバンクル / カーバンクル＠千葉</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/</link></image><item><title>3年経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/48318812/</link><description><![CDATA[車検を受けました
新型のプリウスへの乗り換えはやめましたので継続です
理由は
・2リッターエンジンは重くなるし、容量アップで燃費ダウンを懸念
・家族は現状のスタイルの方が好きとの意見
・納車まで時間がかかりすぎる
といったところでしょう。
まあ、１キロ当たり４~５円代で走れるというのが ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2025 09:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスPHVの燃費計測（年間報告）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46964468/</link><description><![CDATA[プリウスPHVの燃料および電気を１年間計測した結果は以下の通りです。
計測期間（２０２２年５月９日、１回目の給油満タン～２０２３年５月１６日、給油満タン）
給油量：２１６．５２（２０２２年５月９日含まず）
上記期間の走行距離：１６，８８７ｋｍ
給油代＋電気代：７３，０２９円（給油は時点単価、 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2023 09:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスPHV６か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46384346/</link><description><![CDATA[昨日、６か月点検をしてきました。
そこで６か月乗ってみた感想（前車リーフとの比較）を簡単に書きます。

我が家では土日祝日の走行が割と多い（大体１００キロから多いと２００キロ程度）ので、PHVに乗り換えたおかげで充電の不安は解消されています。
リーフの時は、土日の計画時に経由地や目的地の充電 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2022 00:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>シートヒータの誤操作防止対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46143482/</link><description><![CDATA[購入して３か月になろうとしています。
使ってみて気になったのはスイッチ類の誤操作。

特にシートヒータのスイッチが知らないうちにオンになっていたことが３度ありました。
運転席は運転していれば流石に「熱い」を実感するのですが、助手席は同乗者がいないと解らないものです。
そこで、誤ってスイッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 21:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドでの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46113163/</link><description><![CDATA[いつも電気で走っているので終日HVで走った時の燃費に興味があった
今回、千葉の南（鴨川）から自宅（柏）までHVで走ってみたので記録を公開します
山道、高速、一般道を利用し、四人乗車、天気は、曇り時々雨。
総走行144キロ。自動車専用道路、一般道の配分は１体４くらいだと思います
全体の燃費は3 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2022 09:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスのマイカーログが更新されない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46082150/</link><description><![CDATA[つい先日から、マイカーログが更新されなくなりました。
ちょっと調べたら「エージェント＋」がインストールされていないとマイカーログが更新されないことが判明。
先日、エージェント＋のアナウンスがうるさく感じたのでアンインストールしたのですが、それが原因のようです。
必要のない情報ばかり出すのでアプ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2022 10:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと足利まで一般道で行きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46047440/</link><description><![CDATA[そろそろ足利の藤が良いころだと思い、一般道での燃費測定もかねて出かけました。
私含め家族４人搭乗、外は暖かく、日差し有なのでエアコン使用。
行きは途中まで電気、佐野あたりでEV⇒HVに切り替わり（だいたい62kmを走行できたので電費はかなり良いです）。
佐野⇒足利間はHV走行で39km/L
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2022 11:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ部品交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46047403/</link><description><![CDATA[昨日（4/9）投稿のドラレコの交換製品が4/10には届きました。
仕事休みの今日、各部品との比較を実施。
フロントカメラそのままでケーブル、ミラー（モニタ）の交換テスト⇒動作OK
フロントカメラ、ミラーそのままでケーブルの交換テスト⇒動作OK
この時点でケーブルが怪しいと判断
ケーブルはそ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2022 11:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコが壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46011993/</link><description><![CDATA[先月下旬の取り付けたミラータイプのドラレコが一昨日映らなくなりました
ディーラーに持ち込んで取り付けて頂いたので、まずはディーラーに診て貰いました
で、電源の入口であるフロントカメラまでは電気が来ていること確認
ケーブルの接続不良でないことがわかったので、製品の不良と判断
購入したのは、Am ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2022 19:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>リーフからプリウスPHV（追記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46008157/</link><description><![CDATA[前回書き忘れたことがありましたので追記します。

リーフからプリウスPHVに乗り換えた理由に。
非常時電源の確保がありました。
リーフを「非常用電源」にするには高価な電源設備の導入が必要です。
補助金が出るとは言え、補助金を差し引いても（設備によっては）50万オーバーの出費が必要です。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 02:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと中距離。帰りはHV走行。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46008145/</link><description><![CDATA[離れて暮らしている家族に会いに行ってみました。
向かうときはEV走行で行き、途中寄り道をしたために電気を使い切りました。
用が済んで帰宅は高速で。走行距離は30Kｍ。
充電できなかったのでＨＶ走行のみ。
計測上どのくらいになるかを見たのですが、高速では制限速度ちょいオーバー気味で走行。高速お ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 02:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>高速の中距離運転の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46008139/</link><description><![CDATA[３月末に自宅から横浜まで行ってみました。
スタート時はもちろん100%充電。
自宅から高速に乗り、しばらくはEV走行。残量50%の時点でHVに切替てみました。
高速とは言え渋滞はつきもので、首都高に入ったところから湾岸でるまでは部分的渋滞となっていました。そこではやはりと言うかEV走行に自動的 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 02:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>リーフからプリウスPHV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/46004600/</link><description><![CDATA[BEVのリーフからPHEVに乗り換えです
NISSANからTOYOTA
乗り換えの理由は
・我が家の週末は基本、中長距離のドライブ。
　電気だけでは必ず途中で充電が必要。
　充電のためにルート変更、充電待ちのロスを必ず考慮する必要があった。
　充電設備の故障、先客時のタイムロスも考慮。 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2022 09:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>国産のミラー型ドラレコはなぜ性能が悪いの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/45935482/</link><description><![CDATA[車を入れ替えたついでにディーラーが進めるドラレコではなくいろいろ探してつけることにしました。
ところが、先々の安心感を重視して日本製を見たのですが、どの製品も画像品質、性能の低さを感じる。
「技術立国日本」というのはもう昔のこと？
それともドライブレコーダは、日本ではどうでもいいパーツと考えて ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2022 19:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>リーフを手放すことになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/45915623/</link><description><![CDATA[今日付けでリーフからプリウスPHVに乗り換え。
今日までに４万キロ近く乗ってみて感想を書いてみます。
良かったこと
・もっとも良かったのは、「e-pedal」。運転が楽だった。なんで他のメーカーのEVはこれを採用しないのか、PHVでもそうですが、回生率もアップするし、運転はかなり楽になるはずな ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2022 13:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>メーカーの照明スイッチの考え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/45500468/</link><description><![CDATA[最近、日産リーフに乗っていて照明スイッチの順番に疑問を持ち始めました

リーフの照明スイッチの順番は
OFF↔AUTO↔スモール（手動）↔前照灯（手動）
その前に乗っていたプリウスαは
OFF↔スモール（手動）↔前照灯（手動）↔AUTO
それぞれ良し悪しがあるのですが、リーフを夜間運転し ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2021 03:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>EVからPHEVに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/45492481/</link><description><![CDATA[リーフに乗って間もなく丸３年。１年落ちの中古で購入しましたので、間もなく４年。
５年になると蓄電池の保証問題が発生するので４年目がひとつの区切りとなります。
そのため次期購入車の検討をしていました。
次のリーフを買うことも考えましたが、
・日産は、法人名義での延長保証が利かない。他社と比較し ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 02:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>雨の隙間でリーフに急速充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/45377325/</link><description><![CDATA[この長雨、リーフの充電は車庫のない私には厳しいです
車庫があれば家で充電してても雨による漏電とかの不安もないですがね
家での充電は豪雨とかあると不安ですから、小雨になった隙に急速充電です
この辺りが不満
まあ、感電はしたくないし、漏電とかで家の電気も外の充電施設も壊したくないですからね...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 19:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>現行リーフ　車両接近通報装置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/45327132/</link><description><![CDATA[半年点検でディラーに来ました
暇なので現行リーフを見たら、私のリーフには付いてた「車両接近通報装置一時停止」スイッチが無くなった
以前、ブログにアップしたが、静かな住宅街、深夜の住宅街では迷惑この上無い
メーカーはそこをどう考えているのか
国の指示でそうしているのだろうけど、「言われたからス ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 11:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>日産の延長保証が契約できない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/44815327/</link><description><![CDATA[完全に見誤っていました。

リーフの初回車検を昨日やったので、あと２年の延長保証をかけようとしたら
「法人名義はNG」となってしまいました。

帰宅後、該当の「グッドプラス１」のページをみたら法人（乗用車）はだめって書いてありました。

いやぁ、トヨタ（プリウスα）では法人の乗用車でも ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2021 19:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>日産純正ナビのルート設定に疑問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/44601832/</link><description><![CDATA[リーフに乗って２年近く
いまだにナビの操作には慣れない

目的地設定をしても別に渋滞情報が出ているわけでもないのに迂回ルートになっていたり、極端に狭い道に回されたり（しかも短い距離でもない）、してなんでこのルートになったか疑問

目的地設定での名称検索も正確な名称を入れないとヒットしないの ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2020 08:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>ZSEP3検討（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/44182808/</link><description><![CDATA[5月に続き、6月の状況は以下です。
今月の充電時間は390分、新制度ZESP3で換算すると39回
※私はバッテリーの負荷を考えて基本20KW、数回に一度30KW充電を使用しています。

これをZESP3のプレミアム20で契約した場合、追加で12回の料金が加算されます
プレミアム20で契約し ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2020 11:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>ZESP3の検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/44056203/</link><description><![CDATA[リーフに乗り始めて1年半
充電プログラムもZESP2からZESP3へと変わりました
私の契約（ZESP2）はまだ3年半近くあるのですが、そろそろ次の検討を開始しようと現状からZESP3に変わった場合の料金をシミュレーションしてみました

5月の状況は以下です。
今月の充電時間は320分、新 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2020 10:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>ISO-FIXのジュニアシート探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/43877871/</link><description><![CDATA[孫が4歳になるのを前に、今まで使っていたチャイルドシート（カトージのArc360）から１１歳まで利用可能なジュニアシート兼チャイルドシートを探していました。

シートベルト固定のチャイルドシートであれば種類もあって値段も手頃なのですが、ジュニアシートでシートベルト固定の場合、シートと子供の両方を ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2020 09:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>EV化にブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/43581084/</link><description><![CDATA[まさかとは思いましたが、リーフのZESPが2から3に変わり、会費が跳ね上がってしまいました。

排ガスゼロのためとはいえ、充電の手間、長距離走行の不安を考えると、果たして社会貢献のために労力と資金を自ら出す程の余裕があるかといえば「私は無い」です。

私は充電時のバッテリーへの負担を考え、急 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 13:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>車の部品が来ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/43521500/</link><description><![CDATA[9月末に車のドアを接触して、10月初めに修理依頼。
10月21日に居住地域の修理工場に車を預けていたのですが、11月7日に日産からの部品供給が11月末になりそうとの連絡を受けたので、一旦車を返却してもらった。

しかし、12月に入っても部品が入らないという事態に。
日産の部品供給が間に合わな ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2019 02:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ（ZE1）のサンシェード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/43154176/</link><description><![CDATA[先日、サンシェードを買いました
サンシェードを販売している「クレトム社」適合表ではジャンボとなっていましたが、フロントガラスにはめると縦がうまくはまらない

気持ち長いです

それで同社のスタンダードを追加購入
少し横幅が短い感じですが、縦はピッタリ合います
サンシェードを一枚無駄にし ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 08:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>酷暑での電費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/43121798/</link><description><![CDATA[このところ千葉も35を超える日が続きました
リーフの電費ですが、カミさんの買物などのチョイ乗りが続くと4キロ台に落ちました
週末、少し足を伸ばして中距離を走ってみたのですが、それでも6から6.2キロです
冬場のヒーターの方が夏場のエアコンより電気を消費すると思いましたが、意外にも夏場の方が電気 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2019 08:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>「自宅タイマー充電」でディーラー充電ができないことがある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42944649/</link><description><![CDATA[先々月、神奈川県箱根に遊びに行った時、小田原のディーラーで充電をしたところ、全く充電できていなかったことがありました。

その時、充電装置の画面が白く曇っていたので表示が全く見えなかったことと、（私自身が）車両の表示灯を確認せずにのんびり本を読んでいたのことが原因でした。

先月埼玉県所沢に ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 03:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>シャシーシステム制御故障となりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42944638/</link><description><![CDATA[先週の中頃に所用で出たところ、「シャシーシステム制御故障」となりました。

一旦、路肩により電源断、数十秒置いて電源を入れたところ正常にもどったので所用を済ませて帰宅。
カミさんには万が一再発するようならすぐにディーラーに連絡するように言いました。
本日、ディーラに持ち込んだところ、「ステア ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 02:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>腰痛で解ったリーフの便利機能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42892365/</link><description><![CDATA[昨日、実家に行って草取りをした時に、ふとしたことで腰痛になってしまいました
1人だったので1時間弱は動けないでいて、2時間後にやっと痛みをこらえて車に乗って移動
e-pedalだと痛みが増すかと思い、ノーマルにしたらアクセルとブレーキへの足の移動で痛い！
で、e-pedal にしたら足首だけの ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 10:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>EVが日本で普及しない原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42835949/</link><description><![CDATA[先日、ネットのニュースに「電気自動車が日本で普及しないのは」と題した記事がありました。

大要約すれば、日本は、マンション、アパート等の集合住宅に居住していて、駐車場に充電施設をつくることの制約が多いためとのことでした。

実際に3か月使ってみた感想として、私は戸建てで自宅に充電施設を付けま ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2019 03:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>4月の記録を投稿しました（身をもって知ったこと含む）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42835937/</link><description><![CDATA[3月同様に4月も若干のずれがあるようですが、今回は誤差が少なかったです。

今月は箱根方面をドライブしたのですが、その時点で教訓と解ったことが何点かあります。
教訓１：充電するときは必ず「充電している」ことを確かめてから他のことをする
　　箱根にドライブしたときに、小田原のディーラーさんで充 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2019 02:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>3月の燃費記録を更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42685165/</link><description><![CDATA[記録をつけていてZeroEmission記録に残っていない走行があることがわかりました
スタート時に通信エラーか何かで記録が送信されないためと思われます
先月は車のトリップメーターは1096キロですから、123キロ分がZeroEmissionに登録されていないと思われます
給電自体も外部の充電 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2019 08:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>プロパイロットパーキング使ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42619387/</link><description><![CDATA[リーフに乗り始めて1ヶ月半
搭載機能のひとつ、プロパイロットパーキングを初めて使ってみました

操作は簡単だし、きちんと枠の中に停まるしで便利だと思います
駐車の苦手な人にとっては割と短時間で停められます
後続車がいて駐車に手間取ると申し訳ないと思ったら、スムーズに停められるのでおススメで ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 12:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>ラゲッジアンダーボックス（天板前後2分割付き）を取付ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42576126/</link><description><![CDATA[パーツレビューに書こうと思ったのですが、分類が良くわからなかったのでブログに書きます。

プリウスαのときには、ラゲッジアンダーボックスがあったので、いろいろな小物を隠していました。
今回リーフになってそれがなかったので今まで隠していた小物がうまく収まらなくなってました。
もともと最近の車は ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2019 17:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>リーフの充電カードが届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42576088/</link><description><![CDATA[リーフの充電カードがやっと来ました
約一カ月かかりました
まあ、日産の臨時の充電用コードがあったので特に問題はなかったですが、充電できる箇所が大幅に増えるので行動範囲が広がります...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2019 17:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>2月末時点での走行結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42556411/</link><description><![CDATA[２／２に納車されて、記録をとっていましたが、ZeroEmissionプログラムのユーザ登録があるのを知り、登録しました。
購入後の月間走行距離は　１１３９ｋｍ

ZeroEmission登録から745Km
総消費電力は、外部給電105.8kwと回生での発電28.6kw、計134.4kwとなり ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2019 00:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ1000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42540795/</link><description><![CDATA[リーフ充電中
購入してから1000キロ走りました
まだ、20日ですので、今までと同じ走行ペースです
これまで中距離とカミさんの超短距離通勤（片道4キロ弱）に使っていて、1キロワットあたりの走行は6.9キロ（ちなみにこの時期でのプリウスアルファはリッターあたり17キロ）
今のところ完全に外での ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 10:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>充電設備が出来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42514355/</link><description><![CDATA[本日工事が完了しました
充電ケーブルをつけたままにしたかったのでボックスタイプにしましたが、その分費用が係りました
雨や日差しの問題、家族も安全に使えるように考えた結果です。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 00:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>リーフのタイヤサイズに疑問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42466185/</link><description><![CDATA[今回プリウスαからリーフに乗り換えました。

プリウスαの標準タイヤは　215/50R17
リーフのGの標準タイヤも同様でした。

プリウスαのスタッドレスは、価格面を考慮してサイズを変更しました。
プリウスαの別グレードで標準装備となっていた205/60R16でしたのでそれを選択。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 01:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスαを売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42466170/</link><description><![CDATA[プリウスαを売却しました。
明日にはリーフを受け取りに行きます。

プリウスαの総走行距離67811ｋｍ
給油合計　3587.19L

使い勝手良かった。
燃費も良かったのでガソリン代助かりました。
室内は広いし、荷物もたくさん積める
その割にコンパクトにできていたのでカミさんも運 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 01:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>今度は電気です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42434678/</link><description><![CDATA[レンタルして複数の車を試した結果、リーフにしました
充電の問題など課題はありますが、それは自力で克服していきたいと思います
いよいよ電気自動車になります
ちゃう長距離派の私がどれだけ使えるか、使えないか
期待と不安があります...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 08:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスαからリーフへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42431478/</link><description><![CDATA[プリウスαのモデルチェンジがはっきりしなかったので本日売却の契約をし、その足でリーフの契約をしました。

現プリウスαについては、安全装置が付いていないこともあり、年齢的に反応が鈍くなったと自覚しているので乗り続けることに若干の不安を感じていました。

装備充実の新プリウスは、プリウスαに比 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 01:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ次期車両準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42390362/</link><description><![CDATA[車検目前のプリウスアルファはモデルチェンジしないのでがっかりした上に追い打ちをかけるようにフロントガラスにヒビ

先日、プリウスPHVをレンタルしたけどその狭さと扱いにくさから候補脱落し、合わせて新型プリウスの欠点も見えてきたのでトヨタ車はオールアウト
ホンダ車はトヨタ車のようなハイブリッドが ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 23:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>意味のない新型プリウスの大型ディスプレイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42372722/</link><description><![CDATA[プリウスPHVをレンタルして初めてあの大型で縦型のディスプレイを使ってみました
大型になり、タブレットのように使えると思ったら8や9インチのカーナビディスプレイと同じであることにがっかりです

地図の表示から「周辺施設」を選択したら上半分は地図、下半分は施設一覧になったところで、上半分がボケた ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 08:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスPHVをレンタルしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42359044/</link><description><![CDATA[次期購入車検討で前回日産リーフの一泊二日でレンタルし、今回はトヨタのプリウスPHVをレンタルしました。

乗った感じは、プリウスアルファのEV走行をもう少し速い速度までアップした感じと言ったところです
（流石にパワーはプリウスアルファのEV走行より力強いです）

自宅に到着後にプリウスアル ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 03:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスアルファ危うし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42331534/</link><description><![CDATA[プリウスのフルモデルチェンジの失敗が影響したのか知りませんが、プリウスアルファのモデルチェンジが全くの音沙汰無しだす

うちのアルファは来年の春で2回目の車検
距離も7万キロになりますが、最も問題なのは衝突防止などが付いてきないこと
私も歳をとってきたのでとっさの反応がそう遠くない時期に鈍く ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 19:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフに乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42330649/</link><description><![CDATA[総評としては一点を除いて文句なしでした
その一点は充電施設に対する不安です

電気自動車は静かです
加速時もアクセルの踏み込みに合わせてスーッと伸びる感じ
四人（内幼児一人）乗せても全く重さを感じさせないです（アルファと比較して）
初日からE-Pedalを使ってみましたが、ほぼすぐになれ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 12:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>１泊２日のレンタルサービス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248754/blog/42308332/</link><description><![CDATA[現在、車の入れ替えを検討し、候補をいくつか物色しています

販売店に通い、展示車を見、試乗車にちょこっと乗って検討していますが、
片道１００キロ以上の長距離ドライブが多い我が家では、中長距離の使い勝手が問題となります
（個人的意見ですが、短距離のみだと乗り心地が悪くても問題視する必要はないで ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2018 07:45:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>