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今月４日、仕事後にエンジン載せ換え作業を終えて、２号機エンジン発進しました。
まず軽量フライホイール
エンストしないか心配でしたが、なんらフツーに発進できました。
何も心配ないです。


エアクリBOX加工
あんまり音しません。


強化マウント類
振動が増えたのはわかりますが全く気にならずです。

新品クラッチ
ペダル軽くなりました。


クイックシフト
多少クイックで節度感はでましたが期待してたよりクイックではない気がします。


個人的に軽量フライホイールはかなりの体感パーツでオススメです。
タコメーターの針の動きは軽くアクセル踏んで空ぶかししてもビュンと動きます。そのぶん針が落ちるのも速いですが…

ただそれでもなかなか感動したパーツでした。


はやくならし運転を終わらせて回したいですね。

とりあえずなんとか無事にエンジン載せ換えできました



写メはあんまり関係ないですが会社の整備士４人中３人がスバル乗りの図です。スバルのメーカーとはなんも関係ないフツーの整備事業なんですけどね

かなり写メばっかり更新しましたが…



エンジン逝きました
高速道路でキモチ良いリミッター手前にてオイルシールがとんでエキマニ上で引火
一発死んでます

火はすぐ消して、スモークなど車検非対応が多かったので買った車屋さんへレッカー頼んで運びましたが
、後日引き取って自分の会社で時間があいた時に載せ換え作業してます

部品が揃うまでしばらく手付かずでしたが揃いつつあるので今週末にはいける気がします


交換部品
リビルトエンジン
強化エンジンマウント
強化ＭＴマウント
強化ピッチングストッパー
クラッチレリーズピストン
クラッチアッセン
軽量フライホイール
クイックシフト
ノックセンサ


など、ついでにがらっとやったります。

かなりごぶさたですがパーツレビューぐらいはやろうかなと大量更新してみました

バーナー交換しております

車の間接照明が進んでなかったのでようやくつけようとしてました。
とりあえず配線を通してから電源とるつもりでしたが大丈夫やろって思い、
先にルームランプのＤＯＯＲの電源から取って、天井→ピラー下→リアシート付近までいって配線を切りました。
そしてリアシート付近のボルトに配線が接触火花パチッ
ルームランプのスイッチがオフで当然切れますが、ＤＯＯＲでもＯＮと同じでドアをしめていても電気がつく状態になってしまいました
言わんこっちゃないあほでした
電気はきてるのでリレーか何かとりあえず見てもらいます