竜生(ﾘｭｳ)のブログ一覧

昨日、名古屋の
Mr.パッソさんにお願いして、ボディコーティングをして頂き、本日Ｍｒ．パッソさんの会社までＡＹＧＯ君を迎えに行って来ました
キレイキレイピカピカのＡＹＧＯ君と対面今日は、ご機嫌気分です



Ｍｒ．パッソさんありがとうございましたぁぁぁぁ
奥様ぁ～チュウキョー君も買いに行かなきゃねぇ

で、本日午前中にＭｒ．パッソさんとお会いになってたと思われる
Mr.チェイサー氏、今度僕もオフ誘って下さいねっ！

個人的過ぎた感じですが、感謝ブログにてご容赦ねがいます。

C1ではセンソドライブ・AygoではMMT・107では2Tronicと同じセミオートマチックモード付きトランスミッションですがメーカーごとで呼び名が違う・・・

この手のトランスミッション車を乗るのが初めてなので素人考えで物申すと、つらい・・・

ギヤが変わる度に奈落の底へ落とされるかのような大きな息継ぎ、アクセルを踏み込んでも加速しない・させないって感じです。
故に、ATモードでは無駄に吹かす事も無く安全運転に強制執行というわけで・・納車時に給油して早、４００ｋｍ程走っておりますが、燃料計の３分の１は有に残っています。メーカー値4.6L/100kmは大袈裟ですが、TOYOTの1KR-FEと言うエンジンが優れているのも相まって、スタンドに早く行きたい衝動に駆られる僕は、やはり変人なのであろう・・・

キビキビ感が欲しい今日この頃です・・・５MTにすればよかった（後悔

でも、ATは嫁の必須条件でしたので・・（我慢

今日は、ＴＰＣＡ（Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech）の工場見学を強制執行します。

ＴＰＣＡは世界遺産のチェコのプラハから少し西側のコリンと言う町で、１０７・Ｃ１・ＡＹＧＯが毎日次々に産声を上げてます。






















フォトギャラリーにと思ったのですが、こんな事する奴（バカ）も居ていいんかなと言う事で・・・
ＡＹＧＯが日本に来るまでに、色々な人達（国籍問わず）に係わって頂き、
今、駐車場に置いてあるＡＹＧＯはある・・・　
みなさん、ありがとうございましたと言いたい！！

僕のお友達には、パッソのりの方が多い何故かって？それは、最小繋がりとでもいいましょうか・・・（僕のがはるかに小さいのですが）

今回オフッたのは、名古屋のパッソ乗りで一番有名な～
Mr.パッソさんです。

人との出会いを重んじる僕は、久しぶりに！　
すご～く頼もしい兄貴に出会いました 本当に時間の経つのを忘れるくらい語りましたよ

見ての通りＡＹＧＯが、ＴＯＹＯＴＡ最小の称号を手に入れたのですが、写真で見るとマジ小さいねぇ
　

簡単にフォトギャラリーとパーツレビューをUPしておきました。
気が向いたら見てやって下さいね！！