竜生(ﾘｭｳ)のブログ一覧

EUの欧州委員会は、この2月に自動車メーカーに対して、CO2の排出量を、現在の平均値160g/kmから、2012年までに130g/kmへと削減する目標を通達した。自動車メーカーの多くは、大型車の生産を停止しないと達成できないと反論してるらしいです。

　しかし、英調査機関クリーングリーンカーズは、現在発売されている自動車でも、環境対策が施されたCO2排出量の少ない自動車に基づく平均値は140g/kmに低下、さらなる技術進歩で130g/kmの基準は達成可能とおっしゃる！！！

　「平均値」は、各セグメントの自動車を販売台数に応じて平均値をとったもので、「ベストモデル」は各セグメントで、もっともCO2排出量の少ない自動車のデータです。またベスト・モデルのCセグメントでは、ハイブリッド車のトヨタ『プリウス』がもっともCO2排出量が少ないが、ベストモデルの平均値の計算では、除外されてますねぇ。


●平均値
セグメント：平均的なクルマ：CO2排出量

A（ミニ）：フォード・カー：128.56g/km
B（スーパーミニ）：ボクソール・コルサ：144.37g/km
C（ローワー・ミディアム）：VWゴルフ：164.29g/km
D（アッパー・ミディアム）：フォード・モンデオ：168.01g/km
D2（コンパクト・エグゼクティブ）：BMW3シリーズ：181.75g/km
E（エグゼクティブ）：メルセデスEクラス：200.49g/km
F（ラグジュリー）：ジャガーXJ：256.94g/km
G（スモール・スポーツ）：ボクソール・ティグラ：199.10g/km
H（ラグジュリー・スポーツ）：ポルシェ911：255.67g/km
I（オフロード）：ランドローバー・フリーランダー：230.20g/km
J（MPV）：フォード・ギャラクシー：189.29g/km
平均値：---：166.00g/km

●ベスト・モデル
セグメント：理想的なクルマ：CO2排出量

A（ミニ）：トヨタ・アイゴ／プジョー107／シトロエンC1：109.00g/km
B（スーパーミニ）：ダイハツ・シャレード：120.58g/km
C（ローワー・ミディアム）：キア・シード：137.77g/km
参考：トヨタ・プリウス：104.00g/km
D（アッパー・ミディアム）：セアト・トレド：155.93g/km
D2（コンパクト・エグゼクティブ）：ボルボS40：164.12g/km
E（エグゼクティブ）：BMW5シリーズ：190.51g/km
F（ラグジュリー）：BMW7シリーズ：224.63g/km
G（スモール・スポーツ）：ダイハツ・コペン：140.00g/km
H（ラグジュアリー・スポーツ）：メルセデスCLK：210.44g/km
I（オフロード）：スズキSX4：173.02g/km
J（MPV）：フォード・ギャラクシー：171.07g/km
平均値：---：140.85g/km

注意: 写真に写り込んでいるのは僕ではありません！あしからず・・・