竜生(ﾘｭｳ)のブログ一覧

今シリーズ最後の応援になりそうですが、阪神を負かしに(阪神ファン御免)名古屋ドームへいざ、出陣です(えいえい お

豊田クラウンハイブリッド…

高級感と言いますか、品格もなくなった感がしました!!

ハイブリッドのエンブレム… 今一!?

今日、親父がアベベ君から降りる際に、壁にドアが当たってる気がしたので慌てて見てみると、ドアのモールの先っちょの塗装が剥げてた。。。

ま～大した事ではないのでタッチペンで塗り塗りで良いんでしょうが、一応言うべき事を言っておこうとd(-_-) ネッ？！d(-_-) デショ？

「親父～、ドア開ける時は一応気を付けてくれよ」

「当てゴムが、当たったんだから良いだろ」

「確かに。。。　でも。。。　当てゴムって言われちゃうと・・・」

欧州ホットハッチががどんどん姿を消して行く最中に、イタリアのＦＩＡＴとフランスのＲＥＮＡＵＬＴの２社がユーロ高なんて気にしないとばかりに正規輸入に踏み切って来ましたね素晴らしい＿(^＿^*)＿））

フィアット　５００（チンク）もチラホラ街で見る機会も増えて来ました、今秋からルノー　トゥインゴも販売が始まりますが、どぉでしょうか

そんなこんなしてるうちに、チンクに待望のサソリ（アバルト）仕様を出してトゥンゴの話題をデコピン！( ･_･)σ"ハチクかのようなタイミングで。。。

両車、甲乙付け難い車ですが、イタリア車ファンとフレンチ車ファンは割とポリシーを、いやオタク的（悪い意味じゃないよ）思想が確立されてますので軍配は、はっきり分かれるでしょうね

後は中間層のユーザー（外車がいい～・かわいい～・洒落てる車がいい・人とはチョット違う車がいい→俺）の引き込みが大問題なんでしょうが・・・

日本に入ってくるトゥインゴは、エンジンは1.2Lプレミアムガソリン使用シフトはクイックシフト５。クイックシフト５とはクラッチレスのシーケンシャルMTでAT免許でも乗れるクラッチの無いMTの右ハンドルのみの設定でしょう。が、スポーツバージョンのＧＴを追加するのかなぁ　ユニットはターボチャージャー付1149cc、100ps/5500rpmの最高出力と14.8kgm/3000rpmの最大トルクの4気筒16バルブバージョンですが、これでは、「ＦＩＡＴ　５００　ＡＢＡＲＴＨ」の強烈なインパクトには勝てないでしょうね！！

そんな、トゥインゴに本国でこの度、対抗馬とも言えるルノースポール製の「RENAULT TWINGO RS 」を出しちゃいます（笑

面白くなってきたよ～さ～日本でこの２台が遭遇する機会は有るのかっ
楽しみが増えて来ましたよ


「ＦＩＡＴ　５００　ＡＢＡＲＴＨ」


ハンドル位置 左
全長（mm） 3546
全幅（mm） 1627
全高（mm） 1488
ホイールペース（mm） 2300
乗車定員（名） 4
エンジン種類 ABARTH： 4気筒DOHC16バルブTurbo(1.4L)
総排気量（cc）　 1368（1.4）
最高出力）/rpm〉 135ps/5500rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料ﾀﾝｸ容量（L） 35
0→100km/h 7.9秒
最高速度 200km/h
トランスミッション形式 5速マニュアル
タイヤサイズ 195/45R16
205/40R17(Option)
ABARTH 1.4 16V TURBO …3,549,000 yen

「RENAULT TWINGO RS 」


ハンドル位置 左
エンジン 1598cc
直列4気筒DOHC16バルブ
燃料 ガソリン（無鉛プレミアム）
燃料タンク容量 40L
ミッション 5速マニュアル

最高出力 133ps/6750rpm
最大トルク 16.3kg /4400rpm
最高速度 201km/h
0→100km/h タイム 8.7秒

タイヤサイズ 195/45R16

全長：360cm
全幅：165cm
全高：147cm
ホイールベース：237cm
車輌重量 1049kg
RENAULT TWINGO RS ･･2,488,500 yen

ＮＥＷトヨタアベンシスの画像をもっとないかなぁ・・・
キタ―(｀◇´)→!!!　セダンフロントエンド、ワゴン＆インテリア

小出しに出てくる写真やイメージ図、完全発表はまだまだですかね

これと言った、情報も無く写真だけがポツンと出てたのでした（笑

如いて言えば、イギリス生産から南フランス生産に変わる？とか・・・






如何でしょうか！！！？？？