紗（usugi）由一のブログ一覧

はい、昨日アップしたものを取り付け（交換）して頂きました。

お馴染みシェル　ヒリックスプレミアム５ｗ－３０＆‥‥
スパークプラグ：ボッシュ　プラチナイリジウムフュージョンです。


メーカーＨＰに、もっともらしいことが記載されています。
・プラチナとイリジウム合金の 0.56mm 中心電極が強力で確実なスパークを実現
・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現
・サーフェスギャップ・テクノロジー採用
ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗性能の融合（フュージョン）を可能にしました。プラチナ・イリジウム中心電極は優れた着火性能と耐久性を実現。4極の接地電極は、消耗を分散し安定したギャップを確保します。希少金属のイットリウムを採用することで更に耐久性を向上させます。


‥‥つまりパフォーマンスと耐久性は充分に確保しています‥‥ということなのでしょう。。

以前、デンソーのイリジウムパワー（７番相当）に交換してからの走行距離約三万キロ、
そろそろプラグも交換‥と思い立ち ネットで検索した結果、このプラグの評価がよいと感じて、ヤフオクにて購入しました。
で、昨日に引き続き 職務時間中にオイルと同時に交換していただきました。

‥‥まずは取り外したデンソープラグの様子から。
キレイな茶色にくすんでいました。。焼け具合は４本ともほぼ一緒‥‥
職務終了後、阪神高速を使い 帰路に就きました。

停車時からの発進加速は変わらないものの、中低速からのトルクが太くなったような気がします。
アクセルを踏み足さなくても、トルクが着いてきて加速してくれるような‥‥
町乗り、高速を問わず 非常に乗りやすいと感じました。
加えて、お馴染みシェルのオイルのおかげで高速走行時の快適さ・スムーズさが蘇りました。。
これはいいです。今までで最良のフィーリングです☆ﾔｯﾀﾈ

さて、明日は弟がクルマを買うと言うので、とある所まで出かけてきます‥‥
車種は‥‥何でしょうか？？

ヒント：
●不人気車です。二年落ちの中古車なのにかなり安いです。。
●職場の中古車扱いの商品車です。
●このクルマを買うと言ってくれて、兄としてはかなり嬉しいです。
　が、欲を言えばスイフトを選んで欲しかった‥‥