<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｔｘ650 / ｔｘ650のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/</link><description>ｔｘ650です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 21:17:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｔｘ650 / ｔｘ650のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/</link></image><item><title>確変に入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/45663090/</link><description><![CDATA[確変モードに入りました。大フィーバーです。
エルグランドE50　ZD３０です。
平均燃費　約１０キロ／liter...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 19:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ(物置)の素人補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/45497242/</link><description><![CDATA[途中経過　　備忘録]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 19:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ(物置)の素人補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/45497238/</link><description><![CDATA[こんな感じで　外が見えた]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 19:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ(物置)の素人補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/45497236/</link><description><![CDATA[
壁はボロボロ。
外が隙間から見える。
天井用の材料を壁に貼る。

レイアウトを変更して。

工具・道具がいつもどこにあるか
わからなくなるので

整理整頓。

まだ途中。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 19:06:55 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/45439461/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：
Q2.&#160;普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除し ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 19:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/45439459/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：
Q2.&#160;普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除し ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 19:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>エルグランド旅立つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41362721/</link><description><![CDATA[
部品取りとして保管しておいたエルグランド中期型

ＺＤ-３０

本日旅立つ。

総走行距離２５万キロ

頑張ってくれた。...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 15:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOPスムースショット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41276302/</link><description><![CDATA[Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：はい

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：はい

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：いいえ

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：ネイキッド

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 17:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　ネイキッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41270558/</link><description><![CDATA[
バックカメラ

ルーフ塗装

ワイパー

イルミ]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 11:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　ネイキッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41265151/</link><description><![CDATA[

右側ドアミラー動かない。

たまに　オイル漏れ。



スイッチの照明。

ドリンクホルダー。

ヘッドカバー。

ホーン。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2018 18:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ春の洗車モニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41248485/</link><description><![CDATA[Q1. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：なし

Q2. モニター商品(シャンプー、ムササビクロス、エックスマール、キイロビンGの中から)をご記入ください。
回答：エックスマール

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ春の洗車モニター】 につ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2018 16:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>パンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41244709/</link><description><![CDATA[
ネイキッドの左フロントパンク。
サイドウォール部分で修理不能。

どこかにぶつけた記憶は全くなし
乗ろうとしたら
リムからタイヤが落ちてた。

８部山くらいあるので
もったいないと・・

チューブを入れようとも考えたが
中古タイヤの方が安いので
９部山のタイヤと交換を
 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2018 11:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41234403/</link><description><![CDATA[
OCVを交換したら
燃費が１１㌔から１６㌔に
大幅改善。

軽なんだから
最低でもこのくらいは
走ってくれなきゃ。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 16:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドいいかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41229144/</link><description><![CDATA[ちょい乗り用に購入しました。
前所有者が調子が悪いので車屋さんに
見てもらったら１０万以上修理代が
かかるといわれていた車です。
(たぶん　カムを交換すると　だと思う)

その為激安で購入できました。

OCVの(それも中古の)交換で
正常になりました。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 16:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルのFLH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41229104/</link><description><![CDATA[昔から欲しかったので
満足しています。
ゆっくり流して走ってもサマに
なるのでちょうどいい感じ。
と、いうか
もうスピードを出して走れない。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 16:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのプラグホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41217680/</link><description><![CDATA[
前回プラグ交換をした時にプラグキャップが
オイル漬けだったので
プラグホールパッキンを交換しようと。

届いたので
プラグを見てみたら

プラグキャップには多少オイルはあったが
プラグ周辺は前回と違い
綺麗だったので
「また後にしよう」

プラグの焼けもいい感じでした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2018 17:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング完治かな?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41202744/</link><description><![CDATA[
本日１００㌔程度走行。

ハンチングの発生なし。

完治と考えていいのかな？

気になるのが
信号が赤で停止までの間が
アクセルオフなのに
１５００回転くらいのままで走行してる事。

停止してブレーキを踏んでいると
９５０回転あたりにすぐに落ち着くが・・

ＩＳＣの清 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 18:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41197276/</link><description><![CDATA[
中古のＯＣＶを交換。
試乗。
アイドリングは１０００位で高いが
ハンチングはなくなった。

アクセルＯＦＦ時の回転の落ちがかなり鈍い。
走行時だと１５００位でアクセルを離しても
走ってる。
これって、どう見ても異常。

でも
ハンチングは発生しないし
ブレーキペダルの異常 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 18:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41188009/</link><description><![CDATA[
ダイアグのエラーコード判明

CODE  75

フラッシュタイプ 75
EOBDタイプ P1346

(診断項目)
可変バルブタイミング制御系統


(診断内容)
②(タイミングフェイル)バルブタイミング制御に異常が2 回連続して発生したとき・カムシャフトドライブおよび ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 19:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41187948/</link><description><![CDATA[
ダイアグ手動でコードを調べた。

５１・７３・７５の三種類のコードが出た。

５１はスロットルボディのコネクタを抜き差ししたので
たぶん出たのだろうと
バッテリーを外してみたら消えた。

７３はＯＣＶ関係と、わかったが

７５って何だろう？？

何回数えても７回の後に５回 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 18:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41176979/</link><description><![CDATA[

備忘録

ハンチングが収まるタイミングが少し判明。


①信号停止時にパワーウィンドウスイッチを押し続けるとアイドリングが低下する

②キーオフをして再始動するとアイドリングは９００回転で安定。
　　　発進するとハンチング再発



今のところこの二点。

原因と ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 18:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41176722/</link><description><![CDATA[
３時間位後に乗ったら
ハンチング再発
程度はかなり軽い症状ではあるが・・
収まって９００でアイドリングしている時もある。

のんびり付き合っていくしかない。💦💦
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 18:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41175778/</link><description><![CDATA[
ネイキッドのハンチング再発。
何故なんだろう????

いろいろとネットで調べたら
バキュームセンサーが怪しい?

で、中古の格安スロットルボディを購入して
交換。
ISCVを清掃して
換装したら
直ったかも。

最初は１０００回転程度だったが
３０分くらいで
９００ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 15:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング完治かな?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41158783/</link><description><![CDATA[
ネットで購入したダイハツの他車種のスロットルボディーが
届いたので、
そのままつけようとしたら当然ダメでした。
でISCVの部分だけ移植しようとしても
クーラントのラインが合わないのでダメ。

で、ISCVのモーター部分のみ移植。

ついでに
O2センサーも社外激安品と交換。 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 18:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチングが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41145077/</link><description><![CDATA[
ハンチングが完治しない
今までをまとめてみる

①スロットルボディ＆ＩＳＣＶの清掃
　　直後の走行はアイドリングも安定。
　　翌日にはまた走行するとハンチング

②チェックランプ点灯
　　チェックランプ点灯。点灯時にはアイドリングも安定していたが・・
　　そのチェックランプの点 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 21:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＳＣＶの清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41128099/</link><description><![CDATA[
ゴムパッキンが届いたので交換。
取り外しは３回目なのであっという間に。
また、再度の清掃をして
組付け。

何故かハンチングが発生。
ＩＳＣＶに通じる通路を指で塞いだら
何故か治った感じ。

今は１０００回転弱でアイドリング。
エアコンオン　ハンドルを回す　でアイドリングが ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 16:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＳＣＶの清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41101618/</link><description><![CDATA[ゴムパッキンは手元に無かったが
ハンチングが異常値だったので
ダメもとでＩＳＣＶの清掃をした。
結果アイドリングは１０００以上で高いが
ハンチングは皆無に。
パッキンはノビノビになっていたので
応急的に一部をカットして元に戻した。
無いよりはマシかなと。

パッキンが届いたらちゃん ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 16:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドのハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41091307/</link><description><![CDATA[
ＩＳＣＶを掃除しようとクリーナを用意。
パッキンが無い（用意していない）
ショベルの２次エアーで苦労したので
今日は中止。

で、ＥＣＳをクリアしてみようと
バッテリーを外す。
昼寝の後に再度外したバッテリーのマイナスを接続。

走ってみたら
約２０㌔の中で
ハンチングは１ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 18:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドを買ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/41087433/</link><description><![CDATA[今日ダイハツのネイキッドを買ってきた。
帰り道　アイドリングが５００回転の幅で上下していた。
ネットで調べたらＩＳＣＶの異常かも
しばらく乗っていなかった車両とのことだったので
ダメもとで
アイドリング時に全閉～全開で数回レーシング。
アイドリング回転数は高いが（１０００回転程度）
ブ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 22:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>ダメでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/40993882/</link><description><![CDATA[一度的に回復したと思った
アップスキャンコンバータは電源が入らなくなり
再起不能に。
買い換えました。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2018 13:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルのクラッチが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/40958604/</link><description><![CDATA[
このところショベルのクラッチが変だった。
ギアを入れるとエンスト。
その後は普通に走れた。

１週間後
再度ギアを入れるとエンスト。
今回は試みても改善されず。
あきらめる。
クラッチが切れていない。

で、
さらに１週間後
クラッチの調整をしたら
何とか切れるようにな ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 14:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>アップスキャンコンバータの電源が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/40940311/</link><description><![CDATA[
使用していないＰＣのディスプレイを地デジのモニターとして
使っていますが
数日前からアップスキャンコンバータへの
リモコンの反応が悪くなってしまいました。

リモコンの電池を変えてもダメ。
最後にはアップスキャンコンバータの本体の電源スイッチ
でも反応せず。

電源ランプは点い ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2018 12:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/39872197/</link><description><![CDATA[ショベル
故障するとちょっと嬉しいかも]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2017 23:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/39845736/</link><description><![CDATA[本日完全復調。
クラッチの遊びの調整をして試走。
何の問題もなく、好調。
セルもバッテリーを交換したので
気持ちよく回る。
気分最高。...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 18:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>ショベル復調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/39805702/</link><description><![CDATA[
本日ショベルに久しぶりに火が入った。
ばらしたついでにマフラーをフィッシュテールに変更した。
ばらしたところを増し締めして作業完了。
バッテリー新品の到着を待って試走に行く予定。
２週間後くらいかな。...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 17:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>ショベル不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/39585095/</link><description><![CDATA[ワンウェイクラッチ、セルモーター、ソレノイドを交換しても
セルの空回り治らず。

ワンウェイクラッチが飛び込んだまま戻らない。

プラグを外してもクランクの動きが重い。

なぜ？

どうして？

いったん休憩。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 17:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>アンテナプラグの不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/39433496/</link><description><![CDATA[いつからか車のラジオがきけなくなった。
ナビの渋滞情報も入らない。

なぜ？

ちゃんとナビ側にアンテナプラグは入っている。

ひょっとしてプラグ内で断線？

と、思い

プラグをばらして心線をはんだ付け。

ビンゴ！！

で、復調しました。

たぶん、ナビを外した ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2017 17:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>ショベル完調に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/38742265/</link><description><![CDATA[
インテークとキャブを連結するナットが見つかり装着。
２次エアーの吸い込みもなくきれいな三拍子。
マフラーもＦＬＨＸ？のマフラーに変えたので、
低音でいい感じ。
もう少し弾ける感じがあってもいいかもしれない。

寒くなりそうなのでヤッコカウルを装着。

バッテリーも配線の位置を変え ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 19:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルのアイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/38736088/</link><description><![CDATA[
ショベルのアイドリングが異常に高い原因が判明した。

チョークが完全に戻っていなかった為。
ワイヤーのキャブ側のタイコ部分のねじが緩んで
チョークノブを押し込んでも
チョークが完全にオープンになっていなかった。
この１か月は何だったんだろう。
で、キャブを取り付けるナットを一つ紛失 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2016 19:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>ショベル　インテークリングの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/38504621/</link><description><![CDATA[
２次エアーを吸っていたらしく、アイドリングが変でした。
（異常に高い）
で、インテークリングを交換しました。

結果はほぼいつものアイドリングに落ち着きました。

が・・・

アイドル調整スクリューをいっぱいに絞めてもスロットルに当たらない
何故？？？？？？...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2016 20:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>エルグランドのパワーウインド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/38379507/</link><description><![CDATA[運転席側のメインスイッチを交差したが
症状変わらず
交差したメインスイッチも不良❓
調べよう]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 00:28:02 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルセルスターター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/38379495/</link><description><![CDATA[ショベルのスターター周りの修理完了…
アイドリングがまだまだ高い]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 00:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウィンド故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/38349811/</link><description><![CDATA[
E50エルグランド
もうすぐ３０万ｋｍ
あちこちガタが来ています。
昨日助手席側のパワーウィンドが下がるけど上がらない
という事象が発生。
助手席側のＳＷでは下げることのみできる。
運転席側は上げるも下げるもできない。

全開にしたまま上げられない。

雨が降ったら困る。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 13:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルのセルが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/38349433/</link><description><![CDATA[ショベルのセルがスイッチを押してもうんともすんともいわない。
無い知恵を駆使して、リレーが駄目になったのか・・・交換してみようと。
リレーが届いて
さて交換しよう
と、バッテリーを外して、リレーを外そうとしたとき
リレーからセルモーターへ行ってるコードがブランブランしてる。
細線１本で繋 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 10:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>ナビの入替</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/37786751/</link><description><![CDATA[エルグランドのナビを入れ替えた。
故障したため、ネットで落とした楽ナビに。
フィルムアンテナが無かったので、コードのみ４本接続。

なんと
ＴＶが映ったではないか！

走行をしていないので
走行時はどうなるか不明だが

とりあえずラッキー。

アンテナが届いたらちゃんと接続し ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 18:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>ショベルに火を入れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/37669579/</link><description><![CDATA[
久しぶりに・・・
と、いうか
購入して初めてショベルに火を入れた。
バッテリーを充電して、キャブから生ガスを噴射したら
無事に　あっけなく始動。
良かった。

最初は初爆のみだったが
コックがＯＦＦになっていた。

思ったよりも音も振動も静かで少ない。
振動はＴＸのほうがあ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2016 18:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>激安ＨＩＤバーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2489052/blog/37535035/</link><description><![CDATA[エルグランドのバーナー交換。
メーカーによって同じ爆安商品でも
全く色合いも、照度も違う。]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 21:38:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>