ノテライダーのブログ一覧

みなさん、ご無事ですか？

コロナウイルスという
前代未聞のウイルスと暮らさなければ
ならないこのご時世に、
大雨、洪水被害まで起きてしまい、
リスクしかないなと
ビビりながら暮らしている
ノテライダーです。

またも
久々更新となり、皆様のページにも
ろくにアクセスできずにすみません。

さて、
タイトルでお気づきの方が多いと思いますが
この度乗り換えました！

ノートから続いたE代から卒業しまして
コードF34に乗り換えました！



正式名称は
BMW 3シリーズグランツーリスモ　
320i M Sportsです。

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えっ何それ？ツーリングではなくて？
と言われそうですが、
このモデル中々の個性派モデルでして
3シリーズのF代のみに存在しています。
さらに、今のところ次期モデルはなしの
現行かつ廃盤になりそうモデル(･_･;

簡単に言うと5ドアタイプです

F34というモデルとの出会いは
かなり前の2017年
偶々BMWの東京bayを訪れた時に
一目惚れしたのが始まりでした。




なんだこのフォルムは！
いつか乗れたらいいなーと
企んでおりました笑

時は流れて、今回ついに所有することが
できました！

んで実際運転してみると、

長い！デカい！

E11 全長4020
↓
E90 全長4525
↓
F34 全長4855

ノートから見ると約80cm
E90から見ても約30cm長いという



この車中国向け仕様の
3シリーズロングホイールベース車
のシャーシ流用なので、
長いのは承知で手に入れましたが
長いです笑


E90のベムっち君が
最近オイル喰いが激しく
走行距離3000キロ手前で補充警告灯から
末期は2000キロ切るくらいで点灯したり
異常消費で400mlを100キロで消化したり
長時間のアイドリングの後
加速すると白煙を噴いたり
とヤバめなレベルになっていました。

オイル以外は本当に
健康体に持って行ってたので、
元気でした^ - ^

約２年で約３万キロギリ届かないくらい
走り回りました。
オイルの補充の仕方、
ウォッシャー液の補充の仕方
冷却水の補充の仕方
パンクしたらどうなるか
警告灯の味方などなど
本当に勉強させてもらえました。

ありがとうね、E90。
もっといいオーナーさんの所で
無理しないで頑張るんだよ！




初めての車入れ替えとなりましたが
ちょっと寂しさを覚えました。

まだ納車してまだ短いので
色々不明点が多い状態ですが
今後も何卒よろしくお願いいたします。

追伸、E11ノートライダーは
まだまだ現役バリバリで
身内のところで走っております^ - ^



ノテライダー