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なんか最近エンジンルームからそんな音がします

加速時にエキマニかなんかが、ボディのどこかに干渉してるみたい

気になってちょっと思い切ってアクセルを踏み込めないです

STI純正エンジンマウントにしてあるんですが、なにぶんドナーからの移植なので、もうへたってるのかも？

マウント交換で直るだろうか

マウント底上げかな？




…とまぁ、原因不明で意味不明の警告灯など、まだまだ問題ばかりが残る、我が愛車でした(笑)

雨の日ってすごく車が調子悪いですよね～

僕だけ？！笑

ついに今日から秋学期授業開始です。

今日は会計学と、財政学。

眠さとダルさと必死で戦いつつ、メモとってました。笑

こっから冬のシーズン始まるまでは休めません！！

まぁ適当にガンバローっと。笑

そんなこんなで今日は夕方から大雨だったわけですが、そんななかモバHOの取り付けをやってました。

巷では賛否両論のモバHOですが、僕には商品価値があると思えたので、導入しました。

今はアンテナを室内に設置してるんですが、それだとやっぱり感度が落ちますね～汗

そのうち暇見て屋根の上にアンテナを設置したいと思います。

肝心の使用感等は、音質はバッチリ、チャンネルもバッチリ。

MTV等も見れるのでいい感じですね～☆

これで冬の長距離ドライブも退屈しないかな？

あとは破けたドラシャブーツを交換して…っと。笑

いや、こないだ見たら破けかけてて、おととい位にもう一回見たらワレメがパックリ♪だったので、交換します。

最近はドラシャブーツハンターが次々と犯行を重ねてるようで…笑

ついに僕も被害にあったというわけですねぇ。爆

なんつって～



そして、急遽明日バイトが入っちゃいました。笑

連絡来たのはさっき。

マジかい！って感じだったけど、とりあえず稼いできます。



さぁて、晩酌して寝ようっと♪笑

治った治った！

バッチグー☆爆

いや～実はアイドリングの不安定はホースバンドの締め忘れ…滝汗

そりゃ暗いところで見てもわかりゃしないですよね。笑

最近だめなんです…いろんなとこの締りが悪くて…爆

完全な初歩的ミスで笑っちゃいました！

んで、白煙はタービン交換後に徐々に薄くなってきてはいたんですが、どうもマフラーの中にまだオイルが溜まってそうな感じがしたので、今朝リーガルに戻してみました。

そしたら、白煙も異臭も消えてばっちりです☆

ってか思ったのが、ガナドールよりリーガルの方が抜けがいいです！

メインがリーガルの方が太いんですね！

見た目が引っ込んでかっこ悪いし音がイマイチですが、まぁご愛嬌ってことで♪笑

今まで何してもブーストが０．８くらいだったのが、さっき確認すると1速1.1k、2速1.2k、3速1.2k、4速1.25kって感じですね☆

この車に乗って、初めて気持ちイイ～♪ってなりました。笑

今日は雨だけど。笑

あとは燃調など追々やっていきたいと思います。

そしてホース類の交換ですね。

エンジンのせかえてから、昨日まであのにおいと白煙に悩まされてたんですが、やっと解決です☆

ご協力してくださった方々、どうもありがとうございました☆

…と自分に言いたい。爆

なんでかって？

いや、それはあとで…爆




とりあえず、今日、朝から頑張ってたタービン交換が終了しました☆

9時に外に出て、家の前の駐車場に車を移動。

とりあえず、インタークーラー、遮熱板をはずして、５５６かけて、朝飯食って放置…。

10時にタービンに取り掛かりました。

んで、手持ちの工具や、単管で苦戦するも、びくともせず。笑

また５５６を大量に吹きかけ、カレー食って放置。

また挑戦するも、ダメ。

まだまだ筋トレが足りないってか？！笑

でも最近パワーアップしたんだけどなぁ…

んまぁ、いずれにしろ無理だってことで、姉ちゃんのマーチで白石区のDIYレンタルやさんに行ってました。

そしたら、なんと電動インパクトレンタルに1日でも初回料+保証料で、なんと２７，０００円！！！

普通にブランド品の新品買えるし。笑

なんとも馬鹿らしい値段なので、近くのアストロプロダクツへ行って、インパクトを買ってきました。

最大トルクが２２０N･mというあまり力の無いモデルで、本当に緩むのか心配でしたが、１３，０００円だったのでよしとします。

んで、家に帰って作業再開！！

まずはインパクトのバッテリーを充電。

そのあいだに腹ごしらえ。笑

そして～！！

よし！ガガガガガガガガガ…し～ん。

え？汗

５５６をシュー。ガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガガ…し～ん。

５５６をシュー。ガガガガガガガガガガガガウィーン！

やっと取れた！！！

残りの2本も同じような感じでフィニッシュ！！笑

しばらくして、ゆ～とさんが来てくださいました☆

あとは新しいタービンを取り付けて、インタークーラー取り付けて、フロントパイプ取り付けて…。

んが、干渉部分を削るの忘れてた…汗

まぁ、明日やります。

そして！！エンジン始動！！！１５分くらいアイドリングしたんですが、どうもアイドリングの様子が変。

ここで、ゆ～とさんが帰りました☆ありがとうございました♪

そういえば、外すときに配線とかよけたりして載せ換えのときに組み替えた配線が痛んだ？！な～んて思いながら、軽く片づけして試走へ。

家を出て２０メートルでエンスト！！！

その後、何度もエンスト。

吹かしたり、赤信号でクラッチを切ったりすると、エンストします。

走行フィーリングもなんか変。なんかエアフロが壊れたときに似てる？と、思い、エアフロコネクターを抜いて走ってみることに。

するとどうでしょう、エンジンが止まりません。

こ、これは…4度目のエアフロ故障！！！！爆

そして、ちょっと激しく走ると、アイドリング中にまたもやマフラーから煙が。

でも、前のようなオイルで湿った感じではなく、煙がもくもくといった感じ。

マフラーが冷えてくると煙は出ません。配管内にまだオイルが残っていたんでしょうか？

もしや、エンジン？！ピ、ピストン？！…いや、違う…（と、言い聞かせる）

とりあえず、いままで最大ブーストが０．８だったのが、オーバーシュート含めて１．２５かかるようになりました♪

ブーコン買わねば…汗

はっきり言って、めっちゃ速くなりました☆

そして、うるさくなりました。爆

でもまだ、煙や、アイドリングなど、気がかりな面はありますが、とりあえず、交換完了と言う事で、一安心です。

部品調達に協力してくださった、LCRさんありがとうございます☆

今日は晴れましたね～☆

と、いうわけで、ホントはトレーニングデイだったんですが、ひざの調子が思わしくないので、タービン交換に取り掛かったわけなんですが…



インタークーラー、フロントパイプまではサクサク取れたんですが…


エキマニとタービンを固定してるところのナットが固着しまくってて取れないよぉ～！！！涙

一本だけ、カキン！とは言ったんですが、それ以上回りません。

あぁ…やっぱインパクト無きゃ無理なんですね…爆

とまぁ、開始後1時間にして休憩タイム？！笑

５５６吹きかけて、しばし待てば何とかなるでしょう♪

な～んて楽天的な考えしてます。笑

ん～…。

カレーでも食って待ってようか♪