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今日、燃料ポンプの交換しました。

物は、SARDの210L/Hの中古の物です。

今まで、2年前に純正新品に交換はしてたのですが、エンジンはver.5でポンプはBG純正のままだったので、何となく交換してみようかな～って思って交換しました。

予想はしてましたが、やっぱりポン付けとは行かずに、配線や支えるゴムを切ったりしました。

作業中、ちゃんと動くのか不安でいっぱい…。笑

中古だし、配線加工したし…

元通り組み付け、イグニッションオンで動作音確認すると、メッチャ静か…。

大丈夫かコレ…とか思いながら、キーを捻ると無事始動！

なぜだかわからんが、エンジン始動後も純正ポンプより静か。笑

１０分くらいアイドリングして、いつものワインディングへ！

4速で7000rpmまで試しましたが、1.2Kかかって問題ない様子。

心なしか、高回転の伸びがいつもより悪いような？

やっぱ中古だから？配線いじったから？笑

空燃比計とか燃圧計とか欲しいですねぇ～

なんだか燃料系に手を付けると怖いですねぇ。汗

エンジン壊さないうちにちゃんとしないと…。

今度はフィルター交換かな♪

コレもかえてから4万キロ弱くらい走ったので、そろそろですね。

車検終わったら、ECUもいっちゃおうかな～笑