kazu@A3のブログ一覧

うちの親父。

車大好き人間なんですが、歳のせいか最近はあまりメンテしない人になりました。笑

そんな親父の愛車はSF5のSTI。

ランクル100を新車から23万キロ乗ってから、ちょっとのブランクを経て乗り換えでした。

SF5はATですが、エンジン特性が低中速寄りになってるんで、街乗りは非常に快適です♪

車重も軽いし、信号発進からすぃ～～っと加速するので、超楽です。

たまぁに運転すると、コレをパワーチューンしたら面白い車になりそうだ…

なぁ～んて考えたり～。笑

こないだ10万キロ突破しましたが、エンジンはかなり静かだし、絶好調～☆

ってなわけで、昨日おととい10万キロ記念メンテナンスっちゅーことで、オイルとオイルフィルターとエアクリを交換。

オイルはいつものガルフ5W-40、エアクリは純正交換のエアインクスGTってやつ。

エアクリは今まで純正が入ってたんですが、な～んまら汚かったです。笑

交換したら気持ち良い～吸気音が♪

純正交換型でこんなに体感できたのは初めてです。笑

SF5はそろそろ車検ですが、親父はセンターからマフラー交換したいらしいです。

朝の通勤で速いヤツがいるんだとか！

そして車高を下げてアシを固めてくれと言ってます。笑

バトルする気か？！爆




共々、長生きしてくれればと思います☆

意外な展開！

それは今日、工場に様子を見に行った時のこと。

工場に入ってみると、壊れたエンジンと一緒に中古エンジンが鎮座してました。

エンジンの状態はなかなか良さそうで、スラッジもそんなに無さそうな感じを受けました。

まぁ、回してみないとなんともいえないですけどね～

んで、クラッチの話をしてみると、なんとクラッチディスクとカバーを、もう純正新品に交換したとの事。

よくよく聞いて見ると、外したクラッチがもう使用限界だったんだと。

だ～か～ら～滑ってるって言ってたでしょ～。笑

前オーナーはどんな運転の仕方してたんだろうか…。

記録簿ではワンオーナーっだけど、きっと運転荒かったんだろうナァ～

サービスフロントの人が色々悩んで今後のこと考えて新品に交換したらしい。

まぁ、純正だけど新品になったから良いや♪

写真がそうなんですが、はずしたクラッチ見てみると、もうホントに限界です。笑

ひび割れてる所があったし、磨耗限界なんてすでに超えまくってます。






でもね、フライを買っちゃったんですよ。

サクッと軽いエビフリャ～

僕の大好きなエビフリャ～♪

いや～食べたかったんだよね～、ってオイ！自爆




フライホイールですよ。

軽量のフライホイール買っちゃったし！

しかももう純正のままで組んじゃってるし！

ま、2度手間になるだろうし、次回の車検までとっとくかなぁ～。

純正のままの方が、今までの調子と比べやすいと思うしさ♪



あと他は、パワステポンプリビルト交換、ロッカーカバーパッキン交換、タービンからオイル漏れあったため、中古品に交換などなど…

あとは、載せる段階で交換が必要な部品が出たら全部交換するとの事でした～

このへんは不幸中の幸いというか、さすがディーラーですなぁ。




無事に問題なく帰って来る事を待つのみです。

フライどうしよ…

食べようか。サクッ…ってオイ！自爆

ギャグもクラッチもズルズルでした～

ワタクシ、車いじりたい病が悪化しとります。

あ～車いじりたいナァ…と色々見てるんですが、なかなか現実は。笑

車ねぇし、金ねぇし。

無駄なヤル気はムンムンなんですが。笑

というわけで、次のオシゴト決めねばならんのですわ。

まぁ、とりあえずはやりたいことがあるんでそれまではとりあえずバイトで。

んで、今日決まりました～☆

が、しかし、良い条件を探してたらちょっと遠いところになっちまったべや～

まぁ、冬までの辛抱。

冬になったらスキー場で雇ってくれるみたいなんで、それまで頑張ります♪

問題は春から。

ガンバローっと！！！





そんでほんで、愛しのBHちゃんなんですが、クラッチどうしましょ。笑

エンジン載せ換えるならついでだしさ♪

実はすべり気味というか、明らかにフィーリングが良くないです。

マスターシリンダとか、そこらへんもO/Hしたほうが良いのかな？

保証で直してもらおうかと思いましたが、消耗品だから適用外みたいで。

なんで、ついでに交換しようかと思ってるんですが、純正同等のクラッチにしようか、カッパーミックスとかにしようか悩み中です。

エンジンいじってるわけじゃないし、マフラーさえノーマルだし、それくらいで良いかナァと。

それか、次回車検まで我慢するか。

さぁ～どうする！笑

車、なんと中古エンジンしか載せれないとの事。

最初は新品エンジン載せるって言っといて、リビルトになったまでは良かったが。

そこからまた連絡来て、中古エンジンになりましたとのこと。

中古車だから仕方ないのかなぁ。

でも納得できなかったんで、コールセンターに電話しました。

だからってどうこうってことじゃないんですが、話が二転三転するのが納得いかないっす。

マツダとはいってもディーラー系の中古車屋だったので信用してたのにがっかりです。

何のために保証が付いてるのか、何のためのディーラー系を選んだのかさっぱりわからんす。

下取りに入った時点で不具合がわからなかったのだろうか。

相当荒い乗り方されてたんだろうな～。

まぁどうでもいいんですが、最初はマツダのキャロルで数日間過ごし、今はカペラワゴンです。

カペラワゴン、もう６００ｋｍ以上走破しました。

ちょっと函館行ってました。

まぁ理由はそのうち。

○○活動です。

良い結果がでれば公開します。

道中眠くて死にそうでした。笑

あぁ～はやくレガシィに乗りたいな～

帰ってきてもまた壊れるのかなぁ。





何か今の車買ってから、代車に乗ってる時間の方が多い気がするし…。

いいことないかなぁ。






プー太郎のkazuでした。

最近、どうも心臓の調子が悪いと思ってました。

不調を訴え、何とか動いてる状態。

何度も入院を繰り返し、いつか心停止に陥ることもあるだろうナァと思ってました。

で、その日が来ました。











































カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ…


カラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラカラ…


ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ…


ガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガン…


バキンバキンバキンバキンバキンバキンバキンバキンバキンバキン…

ってな感じで、終了しました。笑

エンジンさんが。



ここ最近２～3日、エンジンがカラカラ言ってたので、ワコーズのオイルに交換してわずか20キロも走らないうちの出来事でした。笑

高速に乗ったのがいけなかったか…

2週間ほど前から始動時にけっこう白煙が出てて、エンジンもちょっとだけカラカラいいはじめてました。

アクセル踏めばブーストかかると同時にノッキングの嵐だし、室内は焦げ臭いし。

今まで変えた部品はどれも高価な部品ばかり。

保証が効いてるのでまだいいですが、買ってからずっと不調な車に乗ってるのも気分悪かったです。

前のオーナーさんは一体どんな使い方してたんだろう…

まだ雪が残ってて、夏タイヤだったために、試乗できなかったのが痛いですが、ディーラー系だから信頼して買ったのにちょっとがっかりです。

いままでノーマルでこんな調子悪いのは初めてです。

今まで乗り継いできた車が、どれだけ調子よかったかがわかります。

今度は一番大事なエンジンが逝きました。


しかも足回り以外は弩ノーマルで。

さぁどうなることやら～






















代車はマツダのよくわからないボロい軽です。笑

仕事も最近ほとんど午前様だし。

もう笑うしかねぇ。