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昨晩のこと仕事を終え、パーキングに向かいドア・アンロックをしようとしたところ「シ～ン…」えっ！なんで？？　キー内蔵電池切れかと思い物理的に（運転席アウタードアハンドル・ノブの鍵穴）ドアをあけました。キー挿入からIG（イグニッション）でエンジン始動せず！！え？まさかのバッテリー上がり？？

というかどうしよう、、、

①JAFは論外（ジャンプに１万円とかありえない。ケーブル自体はクルマに常備）
②任意保険（三井ダイレクト）のロードサービスを頼む？いや～それはそれで、１～２時間待ち？18時半頃から２時間弱、待ったとて20時？20時半？ホームセンターがクローズしてしまう。とりあえずバッテリー入手が最優先事項
③タクシーを呼んで帰りがけにホームセンターでバッテリーを購入して翌日（きょう）自宅までタクシーを呼び、タクシーで来てパーキングでバッテリーの積み替えする？？てか、タクシーってどうやって呼ぶの？（ウーバー、デジタク？）
④義兄（姉の旦那）に電話してみる。出ない。仕事中？ならば、姉に直電してみる。姉に頼みヘルプを頼む。ガソリン車でパーキングまで来てもらえることに。

電話後、15分ほどで姉到着

早速、ジャンプするけどまさかのかからない！！始動せず、、、んなことある？

もしやと思いECU、ヒューズボックスの「イグニッション」のヒューズを確認してみる（#33）切れてない、、、いや～マジか。ガチ故障、修理？どうしよう。



と、ごにゃごにゃしていたら何度目かのトライでまさかの始動！！マジか！

姉にお礼を重ね丁重にお帰りいただき「とりあえずホームセンターだ！」と思ったのも束の間、なんでだか20m/hしか出ない。それ以上もでるのだけど、回転数がうなぎ登り、3000回転付近で30～40km/hであげくガコガコ、グワングワン＆ギクシャクしまくりで怖くてスピードだせない＆出ない。要は５年前症状

失火しまくってる？えっ？えーーー！純正イグニッションコイル、５年で逝くの？（イリジウムプラグはどう考えてもいけるでしょう）

通常、片道10分の道のりを20分ほどかかりホームセンターに到着　エンジン点けっぱで（切ってOFFにするとそこで終了）ダッシュしてバッテリーゲット！

そのまま帰宅してエンジンOFFで今朝方、NEWバッテリーに換装しました。

当然ちゃあ当然ですがエンジンチェックランプも消灯（換装時に長く、20分ほど外した状態なんで）10分ほど暖気してから試乗、、、昨晩の恐怖体験が、な～んも無くなってました。普通にスピードものるし適度な回転数

といいつつも、このままでは怖すぎるので昨晩、Amazonでイグニッションコイルを緊急オーダーしました。プラグどうこうはスルーでイグニッションコイルは強く替えたいと思います（互換品の廉価なものだけど。「とりあえず」でいいので）

※なんにせよ、D（ディーラー）に行く気は「０」ゼロです。５年前で48000円（プラグ＆イグニッションコイル全替え）だったものが、48000円なままなワケないし。勝手な予想では、1.5倍としても72000円とか、、、ま、コイル交換してみて様子見します。若干、O2センサーも疑ってます。

日本でも大型トラックを駆る女性ドライバーのYouTube動画・チャンネルがあるけど、顔面、強すぎてワロタ。なんのアクシデントもなくベンツ製・大型トレーラーを淡々と基本運転してるだけの動画だけどずっと観てられる。あと運転しながらプロテイン飲んでるのもじわる。

かけた費用（26.01.30現在）
・SONY CFI-ZCS2G01（PS5本体カバー：マットブラック/新品）〇
6800円
・サンワサプライ TK-CAP6BK（タイプC・ソケットカバー）△
　666円
・エレコム USB3-AMBX10BK （USB3.0ケーブル：１m）〇
1082円
・エレコム ECDH-HD21E20BK（HDMIケーブル：２m）〇
1180円
・KIWIHOME PS5・Slim用 冷却ファン △
2940円
・アイリスオーヤマ UB-6020（スリム２段収納BOX）△
1000円
・CYBER CY-P5CPCFP（PS5コントローラーカバー）△
760円

〇：必須なもの、△：あればいいもの、×：特に必要でもないもの

トータル　14428円！約1.5万円

去年の出費が6.4万円なので、合計 7.9万円！！、、、なかなかの出費　

では、リアルにPS5を試用してみて感じたこと…

（１）「だっるい」と思ったこと
①PS4ソフトの全データをPS5にコピーしてから、PS5内部ストレージから起動
・どういうことかというとロードを手早く済ませるためでしょうね。けどね、それなら、PS5の内部ストレージ「丸食い」ですぐに圧迫しました。マジか、、、乙
※PS4はソフトの基本、基礎データのみインストールなので内部ストレージを逼迫することがなかった。
②PS4までは外部デバイス（USB3.0・フラメモ）にゲームのセーブデータをコピー、保管できてました。それがクラウドセーブのみ！要は、PSN（プレイステーションネットワーク）に加入が必須　最低クラスでも毎月890円？　対処法というかPS5内の全データをバックアップすることはできます。できるけど、メンドくね？全データとか
③UIインターフェース、クロスバーが非常に分かりがたい。PS3＆4でずぶずぶに慣れきってるってこともあるのだけど、、、気持ち的に、微妙

（２）「いいな！」と思ったこと
①特になし
確かにロードの入る回数の少なさであったり、入ったとて時間の短さは際立ってるけど、、、そもそも論、高画質、高フレームレートを求めてもないですから。グラフィック的にPS4中～後期のグラフィックで十分と思ってる。ゲームって結局のところ高画質、高フレームレートでなく内容だと思うんですよね。

※４ｋや８ｋ画質、ＨＤＲ、フレーム数60や120といわれたとてって感じです。主観
（FPSや格闘ゲーなどフレームレートが重要なものでは大切だろうけど）

（３）かかった費用（25.12.20現在）
・PS5/DE（デジタルエディション）日本語限定〇
46500円
・PS5 光学ディスクドライブ〇
11970円
・PS5 Slim/横置きスタンド△
1889円
・PS5 コントローラー充電スタンド△
2000円
・エレコム/有線イヤホン△
736円
・GRAUGEAR/増設SSDカバー×
1170円
・PS5 Slim/縦置きスタンド×
1円

〇：必須なもの、△：あればいいもの、×：特に必要でもないもの

トータル　64266円！！約6.4万円

PS4関連を処分して得られる金額は約38000円なので、差し引き▲26000円のマイナス（ゲオで現在PS4 Proの中古売価が2.5万円なので、まま許容範囲で収まりました。要は、26000円ほどでPS4 Proから→PS5に乗り換えれた感じ）

もともとはゲーム自体してる時間がここ何年もなく（かれこれ10年ほど←過去にPS3は購入したことあるけど、ほぼ未使用で売却）２年ほど前から時間的、気持ち的にも余裕ができて、PS4 Proを購入　その当時は縦マルチでタイトルに不満もなかったけど現在では縦マルチがなくなり（PS4対応・新規ソフトの枯渇）横マルチばっか。

・縦マルチとは…PS5、PS4ともに対応する同タイトルを発売すること
・横マルチとは…PS5を軸に、任天堂スイッチまたはスイッチ２や、steam、PCでタイトルを発売すること（ここで、PS4がハブられてくる）

ま、仕方ないというか、かなりの延命だと思います。PS4ですが2013年の発売なので、かれこれ12年超のデバイス（すでに前世代機）

それ自体どうこうと思わないのだけど発売から５年経ち、PS5が55000円で発売となりました。ただし、DE（デジタルエディション）＆日本語のみ対応パッケージ、ディスク版を使用するには別途、光学ドライブを購入しなきゃいけないのだけど（ディスクドライブ版が、55000円なら迷いなく購入←任天堂スイッチ２ですら、この値段だし）

ただ、それでも、そこまでの想いもなく「ふ～ん」て程度でいました。けど、PS5のPS4対応タイトル（縦マルチ・ソフト）で、ロードの頻度、時間の長さに霹靂としてた部分があり（もともと、PS5タイトルをダウングレード且つ最適化させて、PS4対応にしてるのだから当然ちゃあ当然なこと）　ならば少しの改善になればと思い「PS4の光学ドライブを換装しようか？」ともここ最近悩んでました。

※光学ドライブを替えたところでロードの頻度が少なく、時間が短くなるなんてことはないんですけどね。ドライブな話じゃないだろうし。乙

しかしSONＹ自体のカスタマーサービスはすでに終了＝光学ドライブの新品交換不可←純正品　Amazonで互換品はあるものの、かなり低品質らしい。純正品の中古ドライブを香港から通販できるようだけど←品質、使用頻度がまったく不明で見えない。

と、いった感じで、PS4に関して詰んでるというか、この先まったく未来が見えない状態でモヤモヤな日々　ただ、そんなこんなで何気に徘徊してると、PS5が51500円でYahoo！フリマに出てて、しかも「なんちゃらキャンペーン」とかで、▲5000円、46500円！！ならばと、ほぼ勢いのみで、PS5購入にいたりました。本当に勢いのみ