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以前にUPしたものが、23年５月　Amazonギフトのログで調べてみると、23年５月以降～まあまあな割合でいただいてるのが分かりました。



リワード獲得まで初手は約10ヶ月ほどかかってるものの、その後９ヵ月、今回は７ヶ月と半年ちょいな感じです。ブラウザーをchromeから→edgeに変えたのが大きいと思います（この２年間でMicrosoftから、600円×４回で、2400円ほどのAmazonギフト券をゲット）特にこだわりがなければ、edgeおすすめです。現状、chromeより軽いし

※Microsoftリワードとは、edgeで検索したらポイントがたまり、そのポイントを外部サイトのクレジットに交換できます。わたしの場合は、6000ポイントでAmazonギフト　600円のような感じで（しゃかりきに検索してるのでもなく「msn」の気になる記事があれば検索する程度）

きのう予定通り、イエローハットで６年ぶりにタイヤ交換しました。「エコファイン」イエローハット専売モデル、PB製品でダンロップが製造してる模様（タイヤに「ECOFINE」てだけでメーカー名等は一切なし！ありません）

タイヤを替えてまず第一に感じたのが「転がる！」「（車体）かっるい！」要はエンジンオイル交換直後の軽さ×５倍って感じです。エコ系タイヤ独特なフィール

ただかなり「硬い！？」道路の轍（わだち）や凸凹な突き上げ感がつよっ！（強い）　あまり衝撃吸収してない感じ。リア席の同乗者はツライ？かと思います（現状、リア席に同乗者を乗せることもないから、NO問題だけど）


突然、ハブ部がサビ錆（当然なことですが）で、サビ取り＆防錆処理をしたほうがいいってことで行いました。てか、するのとしないとでは、するにこしたことはないのが１点（けど、したところで再度サビるんですけど…）　もう１点は４輪で税込み2200円（１輪あたり税別500円）だった。てか、インパクトスチールブラシで磨いて（サビ落とし←といっても、100％ピカピカでもなく）防錆スプレーを塗布するだけ、、、う～ん、とても微妙



交換時（イエローハット・パーキングで撮影）走行距離数　例のパンク修理（２本新品交換に必要）交換日から２年もしくは２万㎞なので





※とりあえず、きのうからドシャ降りのガッツリ雨雨雨、、、（替えたタイヤの）画像撮りもなんもできてません。フロントホイール＆ホイールキャップが例のごとくパッドなカスで、まっ茶ちゃ、、、とりあえず清掃してからホイールキャップを取り付けて画像撮りしたいんですよね。

明日は新品タイヤに交換　byイエローハットにて

前回が、2019年04月16日の交換だったんで約６年ぶり

何気にワクワク・ドキドキしてる自分がいてる。先週から～今週にかけて、かなり頑張りキチっと売上も出して資金調達もできているし。

レギュレーターの交換なんて１度も経験がなく不安MAXでしかなかったけど、なんなくこなせました。とか言いつつ初見なことばかりで約３時間弱かかりました。乙

「やればできる！なせばできる」

①レギュレーター自体、外せるようにしか外せないし（取り外し）＆付けれるようにしか付けれない（取り付け）
②YouTubeなどで何度も視聴して全体の作業イメージをつかむ（固める）
③窓はそこそこな重さがあるけど案外、吊れる（養生テープで十分イケました）

ま、次回からは１時間あればできそうな気が、、、ドアトリム取り外し10分、レギュレーター取り外し＆取り付けで30分、ドアトリム取り付けで10分なイメージ



レギュレーターモーター交換　1/2

レギュレーターモーター交換　2/2

※いま思うことはレギュレーターを再購入して再チャレンジ（再換装）したく考えてます。レギュレーター新品の互換品で２万円？純正品３万円超えはやはり無理なんで「オクでまともそうなものを（当たり）引くしかないか…」と思います。その後（これはいつになるやら分からんけど）防水シートを全剥がし、ブチルシール（黒いネバネバなヤツ）を全撤去からのブチル塗りなおしからの防水シートを新品にしたく考えてます（多分、面倒すぎてしないだろうけど）

レギュレーターASSY、交換

昨日、イエローハットでタイヤ交換（作業）予約しました。

①今年９月に車検（近所のGSで検査受け予約済み）
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②現状タイヤが６年経過（残山㎜数的に、４㎜？前後）
「DUNLOP LEMANSⅤ（175/65R14）」19年04月16日・購入
もうちょい（１年ちょい）イケるかと思うけど車検時に検査員次第でNG、引っ掛かる可能性があり替えてしまうのがベターと考えました。
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③だけど、５月、、、自動車税の支払い。39600円、ほぼほぼ４万円（悲
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④６月にタイヤ交換を実施たい。けど、６月にタイヤ価格の値上げ、、、。
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⑤といったわけでタイヤ交換は６月だけど５月中に予約した次第です。
※ケチケチな話でなく１～２週間なラグでわざわざ高い値段を払うのはどうか？と



そうそう、なんでイエローハットなのか？というと、、、

①検査受けする、GSでも当然（同店で交換）すすめられたけど（ヨコハマ・ブルーアース？？）最安値で52000円、最高値で56000円はイヤというか、いくらなんでもちょっと、、、ヨコハマ自体はいちばん好きなブランドだけど。

②ヤフオクなどセコ品、新古品的なもの（ダンロップ）が送料込みで17800円とか、、、タイヤ入替え等、別店にお願いしても、＋11000円で総額（ざっくり概算だけど）28800円←なら、＋１万円で実店舗のほうが安心（万が一、変なの送られてきても泣き寝入りだし）



画像、赤四角部「パンク補償」てのがなかなかクールでした（多分、加入する）　

というのもパンクした際、同店（イエローハット）に持ち込めば「無料でパンク修理してくれるのか？」と思いきやビックリ！パンク修理でなく新品交換！！マジか！（リアがパンクした場合、リアタイヤ２本ともに新品交換）これはヤバい！スゴイ！
※加入はタイヤ交換（購入）時のみで補償内容は２種　前後４本ともに全交換の場合は＋5500円、２本だけ交換な場合は、＋3300円←けど、アプリ会員の500円クーポンを使えば▲500円で2800円てなことですよね（ま、期間は２年もしくは、25000㎞までの縛りはあるけど）

ブランドは「イエローハット×ダンロップタイヤ」のPB（プライベートブランド）の「エコファイン」てなヤツ、、、知らん！　けど、一応「低燃費タイヤ」らしい。ま、ダンロップであればいいんです（海外ブランドはアウトオブ眼中）　新品時溝の深さが、９㎜てのが重要（他メーカーは大抵、７㎜とか）　あと、製造年も重要！２～３年落ちとかならOKだけど、10年落ちとかならゴムがカッチカチだろうし、いくら安くてもNGだけど確認したら2023年製？まま、２～３年落ちだったので全然OK！