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緊急入院（入庫）したクルマ（MYフィット）が戻りました♪

原因
①プラグコイルの失火（♯１、３、４）←これがメイン（ほぼほぼ、NO火花）
②スパークプラグの経年（４本すべて）←これはサブ

※イグニッションコイル＆プラグともに全換え、、、47800円！乙
なかなか歯ごたえあるね！けど、予算内！　２桁超えてたら、マジ買い替え案件
（てか、最近５年落ちのカーナビの買い替えをプチ目論んでた、、、実はのとこ）

みん友さんのお教え（コメ）通り、ネット検索するとイグニッションコイルの廉価モノもあるし、プラグもネットなら、より高性能なモノが安価だけど今回あまりにも突発的な事で適応ができなかった。と、いってもトルクスレンチを所持していない（購入予定も全力で「０」ゼロ）時点で、プラグの交換を自分で出来ない（したくない）のでいずれにせよ、Dにお世話になることになってた（むかし車なら勘トルク、手トルクとかもやったけど現状車では、する気がない）話の流れ、やり取り的には、、、

20年07月20日（月）AM：TEL連絡にて
Dサ：「すべて込みで47800円になりますが、どうされます？」
Dサ：「イグニッションコイルだけの交換でもいけますよ。ただ、１度も交換していないようなので経年等もふくめプラグの全交換もしておいたほうがいいですよ」
わたし：「はい！お任せします。すべて、お願いします！」

※てか、いきなりお願いして（修理依頼）、いきなり代車を出してもらって、「え～マジっすか！それは高いすわ！イヤすわ～無理すわ！こちらでパーツ用意するんで待っててくださいよ～」とは、さすがに言えなかった、、、けど、本当に満足！あとあとネット検索したら（廉価モノ除く）ネット価格の1.5倍程度だし正規D系ならそんなところてか逆に良心的じゃね？と勝手に思う。　６ヵ月ないし１万kmだか整備保証も付いてたし♪　それらもあるけど、なんといっても　とにかく気持ちいい！すこぶる気持ちいい噴けあがり（軽さ）、変な谷間もギクシャクも無く「100％には及ばないだろうけど、それに近いだろう乗り心地なんだ！これが！」といった具合　

今回の内訳…支払合計代金：47800円（内TAX10％：4350円）
①プラグコイル：30800円÷1.1＝28000円÷４本＝１本当たり：7000円
②スパークプラグ：10120円÷1.1＝9200円÷４本＝１本当たり：2300円
③工賃（技術料）：6930円÷1.1＝6300円

ちなみに請求書の部番（パーツNo.）から拾うと、、、NGKのイグニッションコイルとイリジウムMAXという長寿命タイプのプラグのようです（多分）