だっちゃん@sw20のブログ一覧

やっと
レガシィにインタークーラーウォータースプレーを導入しました
使ったのは
レガシィBEBHのウォッシャータンク

と拡散のウォッシャーノズル

で作りました
あと汎用のチューブ
流石に配線は疲れた(´・ω・`)

効果のほどはよくわかりませんねww
きいてるなら嬉しいね

それではまたの更新の時にお会いしましょう(^-^)/

はい
今回はまたステッカーを貼りました！


若干斜めですが気にしナーイ

まあ手切りですしね

汚いですが我ながらいいと思います🙌

これでシンデレラをお迎えできますww

VT○C未央とか鷺沢文○さんとかいいですね❤

あ～タマランバイ！！

それではまたバイニャー

どうもお久しぶりです

ラジエーター以来の更新ですw

今回はですね
フロントの車高の数値を変えていきます
車高調がついているオカゲですね
( ＾∀＾)

ここでいきなり車高調ですww

今回はバネのプリロード調整と車高の調整です

が

残念ながら純正車高がわからないので
幾つ動かしたかだけで勘弁してください

ではでは
他のメーカーがどうかはわかりませんがテインの車高調はネジ部のピッチが2mmなのでシートを一回転させると2mmずれます
プリロードはどうやら0mmのようです
前のオーナーがいじってなければですが・・・

それをふまえて
今回は一回転刻みの
プリロード2mm
車高2mm落としで行きたいと思います！



作業はいたって簡単

緑丸の所を緩めて
プリロードは上の青丸の中のシートを上に回します
車高は青囲のネジ部を下にねじ込みます

これで反対側も合わせれば終わり！
簡単なんですね～

注意点はどちらかを先に終わらせてからじゃないと訳がわからなくなるところですww

少し走ってみましたがバネが仕事をしてる感じに変わりました！
感じ方は人それぞれですが私はやって良かったですね

バネが固ければプリロード0mmでもいいんですけどねw

安上がりにいろいろ試していこうと思います

それでは良いカーライフを＼(^-^)／

今回、アルミの3層ラジエーターを手にいれたので交換したいと思います

こちらがそのラジエーターです

作業としては簡単です
まず
車を上げる
⬇
アンダーカバー外す
⬇
ラジエーターキャップを外す
⬇
ラジエーターのドレーンからLLCを抜く
同時進行でラジエーター止めてるボルトとか電ファン止めてるボルトを外していく
⬇
ある程度抜けたらアッパーホース外す
（この時エンジン側も外した方がラジエーターを抜きやすく入れやすい）
⬇
電ファン外すときにリザーブタンクとそこに来てるホースとかも外しておくと楽
⬇
電ファン外せたらアッパータンクの運転席側にあるホースを抜く
⬇
LLCの出る勢いがポタポタぐらいの勢いになったらロアホースを外す
（ATの場合はATFのラインが邪魔なので頑張る）
⬇
ATではATFの冷却用ホースがラジエーターに来てるのでラジエーター側のホースを抜くその時ATFが垂れないようにする
（MTはそんなものないので気にしない）
⬇
そうしたらラジエーターを引っこ抜く




純正ラジエーター薄っぺらいんだね初めて知ったよ(´・ω・`)


物が無くなると広いな～
⬇
さてここから社外ラジエーターを付けますその時にラジエーター下側にゴムブッシュがあるので注意
外したラジエーターに付いてなければ車体に置き去りになってるので気にしない
ラジエーター下側の突起している棒にブッシュを挿す
⬇
そして外した順序を逆再生して
⬇
ホースがきちんと付いているかクランプは締まってるかをチェック
⬇
アンダーカバーつける前にLLCを投入
（ラジエーターのコアに穴が開いてたらLLC漏れてくるから幅その確認も含む）
⬇
さてここからは頑張ってエア抜き
⬇
エア抜きが終わったら残ったパーツをくっつけて終了！

終わったら作業した場所は綺麗に清掃しましょうねヾ(☆ゝ∀・)ﾉ


ではではよいカーライフを＼(^-^)／

皆さん
お久しぶりです

今日はキャリパーを塗ります！

失礼

塗りました！


色は前回対向を塗った時と同じ色です



前のオーナーさんが塗ったのか解りませんが赤に塗ってあったのですが塗り直します

塗り直りました！

雑ですはい

いいんです！自己満足ww

本当はキャリパー外してから塗りたかったですが怠慢しましたww

前


後


これで前後同じ色になりました！

いい感じです

リアは対向に変えたいのでまた同じことするかもww



それでは皆さんお元気で🙋