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イグニッションコイルを交換した後、ちょちょいと洗車してテストドライブついでに紅葉確認しに大乗寺公園へ行って参りました。
よく行くスポットです。家から15分程度のところなので笑。



ボンネットの最終仕上げを。
といってもまだ満足しているレベルでは無いので、どちらかと言うと俺が折れた・・・







落ち葉が良いアクセサリーになります。




















PS:たまにはゆっくり確認して見ると、色々と面白いです。

先週、めでたくイグニッションコイルが逝ってしまいました＼(^o^)／
そして本日無事復活したので、備忘録として残しておきます。
(次、誰か同じ症状になった人のために・・・私は周りの方に助けられました)

先週の水曜日、家の近場を買い物で周っていた所、信号待ちのアイドリング中になんだか急にアイドリングが不安定になり、エンジンからカタカタ音がする・・・
信号が変わって、発進してみると、トルクが無い無い。
エンジンも全然吹けない。(超レスポンスの悪い感じ)
速攻で近くにあったスーパーの駐車場に駆け込みました。
車外に出てみると、まず排気音がおかしかったですね。
水平対向チックな、ドロドロ音ってやつですね。。
ボンネットを開けると案の定、カタカタいっておりましたorz
(ただ、なんかエンジン本体からじゃなくて、インマニとスロットル辺りから・・・)
スーパーに居てもどうしよもなかったので、自宅から1kmも離れてなかったですし、ハザード焚いて自走して帰りましたorz

さて、ここまでの症状をまとめると、
・アイドリングが素人でも分かるくらい不調になる。
・車内に不快な振動が。
・トルクが全然無くなる。(3気筒の1500ccになっちゃってますからね笑)
・エンジンもアクセルを踏んでも全然吹けない。
・エンジンルームからカタカタ音がする。
・排気音が水平対向チックな音になる。(ターボの水平対向ほどでは無いですが)

こんな感じでした。
個体差もあると思いますが、この症状が出たらイグニッションコイルがご臨終になったんだと思います。

翌日、本当にイグニッションコイルかどうか調べました。



詳細な手順は皆さん沢山上げてますから省略して。。
ちゃちゃっとカバーを外します。
自分の場合はタワーバーを付けている分、一手間多いですが・・・

エンジンをかけて、手前(フロント側)から一本一本IGコイルのカプラーを外して挙動を確かめます。
生きているコイルは、カプラーを抜くとエンジンの挙動に変化があります。
最後の一本、つまり室内側の一番奥のコイルを抜いても挙動が変化しなかったため、こいつが今回の原因！
思えば、よく3気筒で帰ってこれたなぁ・・・

ところで、3S-GEの点火順序ってどうなんですかね？
1-3-4-2？

早速、部屋に戻ってIGコイルを注文！
意外と高いもんです。
どうせなら4本変えたかったところですが、流石に学生の私にはポンと出せる金額ではなかったので、今回は1本注文しました。
ここで重要なのは、前期型と中期・後期型とでは、IGコイルの品番が違います！
逆のを付けると、エンジンがかからないらしいです。
中期・後期のIGコイルって、ヤフオクやショップでサードパーティー製が多く売ってます。それも結構安い！
中華系から純正相当メーカー、日立製のコイルとか。。
ですが！前期型は全然ない！全くない！
ホントは日立製が良かったですが、自分が調べた所では、純正品かNAPという所の純正相当しかなかったですね。
NAPのも結構高い・・・
純正は12000円くらい、NAPだと8000円近く。
安くあげても4本で32000円って・・・ちょっと無理でした。
なのでNAP製を1本買いました。下調べして、使ってる人も中々いい感じだったので。

さて、更に翌日、IGコイルが届くまでの間することがないので、プラグの焼け具合でも確認しようと思いました。
ここからがちょっとまた見てはイケナイものを・・・

今回も手前から順番に。

1番目。



焼け具合ってこんなもんでしょうか？キツネ色？
ちょっとわからないです。



2番目。



いい感じ。プラグは問題なさそうだな！
では、3番目。



「デデドン！」
なんだこれは・・・
なんでオイルまみれなんだ・・・
こういう場合って大抵パッキンだと思います。そうかーじゃあ変えないとなー。
いやいや、半年前の車検でヘッドカバーとプラグホールのパッキン変えたんですけど！！
どうなってんの・・・
後日、整備工場の方に連絡したいと思います・・・
こんなんでも点火はするんだな・・・たくましい・・・

気を取り直して、IGコイルがお亡くなりになった4番目。



よかった・・・こっちは他のプラグと同じ感じだ・・・
ちょっと良くない流れだったので、こっちもオイル付いてるんだろうなと思ってましたが・・・

とりあえず、プラグの状態は見れたので、元に戻す。
(大丈夫だったとは言っていない)

それで本日。午前中に注文したIGコイルが届いたので、速攻取り付け。





至って普通。でも日立製がよかったな～。
エンジン始動。
お！症状の全て治ってる！
ちょっと家の周りを回ってみた。いつもの挙動！
いい感じ！

ということで、無事なおりました！
後は、ちょっとばかりドライブして慣らしですかね。
かなり長くなってしまいましたが、このほぼ一週間トラブルがありましたってことで備忘録を終わります。

本日、あかテッツァさんと初meeting！
前日に某洗車場で待ち合わせを致しまして、リアルでの会話が出来ました！
ボンネットの事や現物のあれこれ、ジムカーナ車両としての足回りやバランスのお話を伺えて有意義なmeetingとなりました！
やはり純正形状のボンネットに落ち着きそうです。
同じクルマでリアルでお話出来ると、色々と方向性のヒントが得られますね！

今日はありがとうございました！

肌寒い季節になって来ました。特に夜は・・・
昨日と今日の狭間に洗車部でミッドナイトツーリングを行いました！
(ツーリングしようと決まったのは出発の１時間ぐらい前なのですがね笑)
しょーてぃん(ラピュタ)のマフラー交換記念にダーツ先生(S15)とぽりえちれん。(GDB)と計4台で23:00～2:30ぐらいまで走っておりました。
場所はのと里山海道という千里浜沿いを走る道です。
山側環状線から津幡バイパスを通り里山海道へと。
途中に道の駅「高松」で休憩を入れ、目的地の気多大社へと向かうルートです。
距離にして往復100kmぐらいでしたかね。

深夜の里山海道はだ～れも居ませんねぇ笑。
夜風も寒いくらいだったので吸気温はほぼ外気と同じ温度でしたね。
車のコンディションはvery goodでした。

道の駅で撮った写真です。















圧倒的輩感。

楽しいツーリングとなりました！

PS:ちなみにマフラー交換時の写真。



ボルトがナメかけて悲しくなった画像。



神降臨で諦めかけたボルトが緩んだ時の画像。



一段落した時の画像。

9/30(金)～10/7(金)までの一週間、鳥取に帰省しておりました。
(後々そちらのブログもアップ予定)
大本の目的は「内定式」ですが、まあそちらの理由はおいといて・・・
そして土曜日の午前中には金沢に戻りまして、この週末3連休はどれも楽しく過ごしました。とりあえずひと段落して落ち着いたので写真の整理をしております笑。

鳥取の帰省中には色々な出来事がありました。
まずココ、みんカラの人たちとの出会いです。

10月2日、この日は天気も良く地元市内をフラフラ走っておりました。
当然、ドライブをしている時は「ハイドラ」を立ち上げているのですが、地元は殆ど居ませんです・・・
が！この時すごく近くにロド銀さんが！



実は春に帰省した時にもハイタッチしたことはありましたが、お会いしたことはありませんでした。
近くのスーパーに居られたので、少しばかりでしたがお話することが出来ました！ありがとうございました！

そしてお次は‎10‎月‎7‎日、この日は午前中家内と温泉に行っておりました。
実家に帰ったら温泉に行きたくなるもんで笑。
ふとハイドラを見ると、近くにフノテッツァPさんが！



(そもそもハイドラで同車種マークの黄色星を殆ど見たことない笑)
同じアルテッツァ乗りのみん友さんで、機会があれば岡山に出向いてお会いしたいな～と思っておりましたが、こんなに近くに居られたのでコンタクトを取って一眼レフを片手にお会いすることが出来ました！
いやはや仕様変更の頻度がパないので、変幻自在の怪盗みたいですね笑。
(なお既にもう更に仕様変更済みの模様)
以下激写。






















フノテッツァさんもブログを上げておられるのでリンクを。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2373723/blog/38658906/
私のちっぽけなアイディアに何か有用性が見出だせましたら是非是非盗んでもらっても結構ですよ笑。

いや～、アルテッツァはいいぞ～。いいぞ～。

そして同日8日、今日は金沢に帰る日でした。
夜20時頃に出発をしました。
舞鶴まで下道を通るので、9号線(8号じゃないよ！)を通って帰るルートの途中にある、とあるガソリンスタンドでバイトしておられるみん友さん」のちゃおちーさんと2度目のプチオフ！
前回もでしたがこのスタンド、夜行くとやたら車弄ってる人が多い笑。
お車事情で代車でしたが、またお話する機会が出来たことは光栄です！
ありがとうございました！自分の良き相棒車を見つけてね！



その後、金沢まで疾走して帰りましたとさ。
おしまい。
次回は帰省中に撮った写真をまとめます。