ついにおバイクへ。近くのホンダドリーム店にて新車で購入です。 狙っていた仕様とカラーが近くのホンダドリームに入荷中で、免許取得中ですが先に契約しました♪ 免許取得応援キャンペーン割引もやっていたので同時にエントリー。 周知の通り人気車種なのでこの在庫が無くなったら次の入荷は5ヶ月先の見込みと言われ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年06月12日
フリード+からフリードクロスターへ。 次はハイブリッド(e:HEV) + 4WDの組み合わせ。 グレード的にはクロスターの最上級となります。 確かに先代より随分と高くなったものだ。 まあそれでも買えるから買っただけで、高いと思う人は買わなければ良い。ただそれだけ。 もはや日常の足としてほぼ毎日乗 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年07月17日
散歩やトレッキング、ハイドラアタック用。主にハイドラ使用。 そのほか他車に乗っている時にも点けてるカモ。 あ、こんなものにイイね!は結構ですよっ! 主にガレージ用品や車とは直接関係の無い製品レビューをこちらに紐付けします。
所有形態:現在所有(サブ)
2016年04月14日
サーキット用車を増車します。 WRCでの勇姿に惚れました。 国産の現役で実際に活躍しているホンモノの実力を持った車。 何と言っても軽量ボディに300馬力で実力派4WDシステムを搭載している至れり尽くせりなパッケージ。 人生で一度は知っておきたいターボ+4WD=??? 本音で言えば平べったい車が好き ...
所有形態:納車待ち
2025年11月26日
124スパイダー(6MT)に乗っています。 ★イタリア車♪★ 初の2シーターオープンカーで軽量FRダウンサイジングターボな車です。 外車もオープンカーも初めてです! 2019/06/16に納車! ↓(2024/12/22更新)↓ [基本] ・ROSSO COSTA BRAVA 1972 + ヘ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月16日
"走り"の真髄を学んだ教習車。 無事2年間のサーキット修行を終え、 いまは長野の地にて走りけり...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年01月23日
アルテッツァRS(前期)6MT車に乗っていました。 免許を取ってから2年のブランクを経てのアルテッツァオーナー。 20歳のスタートと共に色々な道を走り抜いた人生最初の相棒でした。 2020/09/05で納車6年目。 2020/10/03に惜しくも廃車にすることに決めました。 https://min ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月04日
※新型(GT型)への乗り換えにて手放しました。 最高に使い勝手の良い車でした! 新型にも期待。 [Utility号] セカンドカーの方向性が決まったのでその条件を元に車種を検討した結果、選ばれたのは"フリード+"でした! 新型車の噂もチラホラ聞こえてくる時期にはなっているようですが。。 初ミニ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年01月09日
亡きソニカに変わるセカンドカー。 青いN-BOXということで、 B-BOX(Blue-BOX)という名前を付けました。 ターボ付きのFFです。 両側電動スライドは確かに便利ですね~。 物凄く荷物が乗ります。 軽四の規格上、全長が短いので長物は物理的に乗りませんが、大量の買い物やタイヤ4本、高さの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月19日
【2019/11/24】 事故により廃車となりました・・・ 室内空間は近年のハイト軽ワゴンと違い狭いと言わざるを得ないですが、低く構えた全高と滑らかな流線型のスタイリングは殆ど見かけない個性がある、とても良い車でした。 型式 = L405S (FF) エンジン = KF-DET ミッション = ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年06月02日
この走行性能にして燃費は大変良いです。 なんであれだけマフラーからアフターファイヤーして爽快にアクセルイケイケで走ってもリッター10を切ることは無いのか不思議なくらいです。 純正パーツでメンテしながら永く乗ることが出来るのか、それが1番の心配ですよね。。
2024年03月04日
用途をはっきりさせて買ったので満足です。 しかし、ホンダセンシングが旧世代であることや、やはり今の現行ラインナップと比べると乗り心地にも旧世代感は明確に感じます。 それでもユーティリティに優れたパッケージングで使いやすさは抜群です。もうすぐ出るであろう新型フリード(+の方)もこの系譜を受け継いでく ...
2024年01月09日