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満足している点のとおり、VM4レヴォーグ気に入ってます

昨日の休日，神戸界隈を散歩中，綺麗な色のフォレスターを見かけたので，写真撮りました。

僕と同じ型。
色はジャスミングリーンメタリック。見かけない色ですね。
とても綺麗で艶のある良い色でした。

運転手さんはコーヒーをテイクアウトしているのかなあ。

※運転手さんへ。掲載アップの許可もらってません。不都合ありましたら，お知らせください。m(__)m

愛車紹介のときに燃費のことを書きましたが，4月中旬頃写真撮ってもらえたので貼り付けました。

走行燃費（エンジン始動時からの燃費）約22㎞/㍑のときの写真です。
平均燃費（トリップメーターリセットしてからの燃費）ではありません。
なお，納車してからこの時までの燃費は，約13キロでした。

過去に乗っていたコンパクトカーの燃費と同等かそれを上回ってるかも。

乗っていて楽しい車です。助手席にのる妻もパワーシートいじりながら視界を楽しんでます。

久しぶりにスバル車に戻ってきましたが，やはり，安全重視の視点から作られた車だと感じました。

僕の車歴は，
　スバル(VIVIO)→スバル（インプ）→トヨタ(スパシオ)→トヨタ（シエンタ）→レクサス(CT)→スバル（フォレスター）
と繋がっています。

　ヴィヴィオは結婚前、妻がオートマチック限定であること、予算の関係、妻がラベンダーミストメタリック色が気に入ったことから、特にこだわりがないので中古車ヴィヴィオを所有しました。
　軽自動車にしたら、高速道路で80キロ以上の速度でも安定感があったし、カーブもしっかり曲がれてたなぁと感じました。
　当時のスパシオと比べるとです笑。
　あとミッションがCVTと当時は珍しかったようです。エンジン音も悪い印象なかったです。

　インプは結婚当初，ヴィヴィオ車検前に普通車にも乗りたいなーということで、初めての新車でした。
　ハンドル，タイヤもがっちり！軽快・爽快な車だった。

　そして，次の車は，当時，僕が車内空間が広い車＆燃費の良いコンパクトカーを望んでいたし，そういった車がスバルになかったから，トヨタへと。
　
　その後，運転して楽しかったインプにもどろうとしたけど，　燃費が真っ先に頭を横切り，そのまま，コンパクトカーへ。
　当時は，スバルにもトレジアがあったけどパスしてシエンタへ。。。

　当時のスパシオもシエンタ，いわゆる足回りはしょぼしょぼだけど，車内空間は僕ら夫婦には好評で見合っていたし，それに，少しの上り坂でもかわいそうなぐらいエンジンが，ぜいぜい唸って泣き，高速で速度80以上になると，ハンドル（足回り）がビクビク震えだし，愛着出てきた。(^_^;)

　で，次の車も燃費に重点を置いていたので，スバル車も気になっていたがパスしてしまいました。。
　デザインに一目ぼれして購入したＣＴへと。
　
　さすがにエンジンとかはコンパクトカーとは比べ物にならなかったが，車内空間も狭くなり，車線変更や車庫入れするとき，いつも「視界がわるくなったなー」と感じていたが，「レクサスに乗っている」といった，僕のアホな満足感が勝り，５年間，ＣＴに乗っていた。
　でも，どうしてか，その間も視界が良かったヴィヴィオ、インプやらコンパクトカーの良い所を嫁と話すこともあった。。。

　そして，スバルフォレスターへとたどり着いた理由は，以前のブログなどに記載しています。

　ここまで読んでくれた方，お疲れ様＆ありがとう