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イイね!
2020年05月03日

フルバケ

GWの2日目になるのかな?

朝から良い天気!

VABに装着済みの「K2ギヤ3Dマット」の、専用ストッパーを取りつけました。



レカロシートに交換すると、乗降時に足を踏ん張るカタチになるので、フロアマットもシッカリとズレ無い様にしておきます。



専用のストッパーを、フロアカーペットに刺すカタチで装着しました。



シートレール固定ボルトに乗っかる箇所は、惜しげもなくカットしました(笑)
こんな小技が、ピッタリフィットを生むのですヨン。



これで、ズレなくなります。

昨日装着のレカロシート。
ASMさんのオリジナルフルバケ「Ruby」ですね。
S2000に装着後、なんと「ウリ坊」を回避して、左側面から大木へクラッシュ!
でもその状態でも、体をホールドしてくれたこのシート、変形もしないでシッカリしています。
次のS2000からBRZに引継ぎ、今回のVABに引き継ぎました。



レカロシートレールで取付け、スポーツタイプを選択しましたので、3段階調整式ではなくワンポジション。高さはスペーサーで細かく調整出来ます。
今回は、スペーサー1枚入りですね、純正シートよりも低くなっていますが、低すぎずで丁度良くてコーナリングが楽しくなります。



個人的なレビューですが、クラッチワークが非常に快適です。
もともとクラッチミュートに何ら違和感も無く、半クラなんて楽勝なのですが、シートのポジションにより、ミュートの感覚の掴みやすさや、シフトワークのスムーズさが増しています。
自分に適した高さが生まれたと思います、シート交換で体ホールドされるのは当然ですが、こんなクラッチワークやシフトワークも変化するところが、ポジション調整の大切かなと感じますね。
乗降時には、S2000やBRZと同じく後ろにスライドさせてやれば、楽に乗降できますよね。
自粛期間なので、お山のコーナーなんぞ攻められないですが、街中でも十分乗りやすいポジションが生まれました~。



私は、リクライニング式よりも「フルバケ」をオススメします。
SR-7やSR-6を使用した結果の、最終的な評価です。

午前中は「散髪」、理容店も大変みたいです。
帰りに「網戸張替え」の道具をホームセンターで購入。



これが、結構大変だろうと思っていたら、結構簡単に出来てしまった~(笑)



もうこれで、GWのメインイベントが終了してしまったわ(汗)

そうそう、フロントバンパー上面の、「謎の凹み」。
私だけかな?と思い、VAB後期の画像をネットに見まくりましたが、濃厚色であれば映りこんだ物体の陰影で見分けがつきます。
やっぱり、他の方のVABにもありましたよ「凹み」。


(画像、お借りします)

映りこんだ物体が、歪んでいる箇所が凹んでいる箇所ですね。
私のバンパーをよーく見ると、成形時の何らかのラインが見えている感じです。



どうするかいな・・・・Dラーさん。

さて、明日は何しましょうー!



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/05/03 17:14:07

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この記事へのコメント

2020/05/04 11:43:39
こんにちは!
僕も同じシート譲ってもらって付けたんですけど、シートを前に出してもどうにも腰の後ろに隙間ができる感覚があって疲れます・・1週間乗って夢の86に乗ると腰の後ろを押してくれてすごく良く感じます。こういうものですかね?
コメントへの返答
2020/05/04 12:44:26

こんにちは~!
レカロさんのポジション理念らしきものは、身体を面で支えるという考えがあります。
腰ははまりますが、背中にもフィットさせて、はじめてポジションが取れることになります。
腰の付け根辺りには隙間がある感じは、わかります。背中もシートに委ねるかんじで、寝かせたポジションがベストですよ。
隙間が気になれば、サポートクッションを付ける方法もありです。
クラッチのワークポジションを決めて、前後位置を確定し、ステアリングの前後上下で好きな位置をきめています。
ご参考になればと、思います。
2020/05/04 18:36:00
ありがとうございます、少し調整してみようと思います♪
コメントへの返答
2020/05/04 18:51:19
是非、トライしてみて下さい。
私のC型のVABの時の、整備手帳で寝かせたり起こしたりしています。
ロードスターもS2000の時も、そしてVABも寝かせ気味がベストでしたよ。
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