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イイね!
2020年05月06日

カミナリ

GWの最終日、夕方は雨降りになり、夜はカミナリ様が大騒ぎしています。

GWはあっと言う間、今日はさすがに運動不足なので、ウォーキングがてら横浜線の某駅前にある銀行まで、歩きました。
片道25分かな、テクテク歩くのがとても気持ち良かった、それくらい体を使っていないと言うことですね。
帰りは、途中のスーパーで買い物、マスクが「ひとり1個限定」で売っていました。



結構な量がありましたね、先日はガソリンスタンドでも売っていたし。

帰宅して、VABの8インチナビ画面に、「保護フィルム」を貼りました。



ちょっとゴミが入ってしまって、角が浮いてしまいましたが、剥がれてきたら2枚セットなので、予備に1枚残っているから安心です。
これで、指紋残りが解消されますからね、コレ貼っておいた方が絶対イイですね!

そんなことしているうちに、雨が降り始めました。

昨日、近所の「アンフィニ」店で、中古のロードスターを試乗してきました。
現車は、両ドアにドアパンチ的な凹みや傷がありましたが、他の状態は良好でした。



幌も綺麗だし、タイヤは山があるし、レカロシートには少し「スレ」があるけど珍しく、「赤チューブ」が切れていませんでした。



試乗した感じではクラッチもスムーズだし、ミッションも異音もなくエンジンも元気です。
純正マフラーは程よく焼けていて、乾いた排気音を奏でていました。

外装については、納車までに補修するとのこと。
デントリペアで凹みを直し、傷部はペイントするらしいです。
なるべく「パテ埋め」は回避するみたいですね。

なかなか正直な対応でした。
価格面では、同時に他店で見積り中だったソウルレッドの「RS」の方が、距離数も少なくて価格でも10万円安いと事前に伝えていたら、GW特価企画中でもあって、「ナイショの価格」を出してくれました。
オマケに、車庫証明の警察への対応もサービスしてくれるとのことで、いろいろと検討しましたが、ブルーリフレックスマイカの「RS」を、このお店で契約しました~。



フル装備の「RS」は、ツーリング向きな落ち着きのあるロードスターです。
NDロードスターは今が買い頃の時期です、少し距離が出ていても程度で判断できればお買い得ですね。
コレまでの「大手中古車店」での見積もりは、コーティングとかメンテナンスコースとか、いろいろ不要なオプションが付いているのもばかりでしたが、Dラー系の中古車は明朗会計ですね。

先ほど車庫証明の書類を作るのに、以前乗っていた「NR-A」の書類を引っ張り出して見ていました。
同じH28年製の「前期」モデルです。
2017年6月18日納車だったのですね、まさに3年後のNDロードスターです。
しかも同年式のH28年で9月登録車、製造番号が4500台ほど後でした。
つまり、今回決めた「RS」の方が1月登録で、先に製造されているのでした。
前オーナーさんが同じこのお店での新車購入しており、営業担当さんが同じなら笑えますね~!
製造番号が分かっているから、今度行ったら確認してもらおう(笑)

今回は「下取り車」も無いので、契約書類は簡単そのもの。
土曜日に、不動産屋さんで保管承諾書を貰えば、書類は揃ってしまいますね。



「NR-A」の時に保管していたカタログがありました、当時ダッシュボードに貼り付けていた「NC型のエンブレム」も出てきたわ!
その時には、車高調のセットアップとレカロのポジション調整ばかりしていたね、そんなことしているうちに、5ヶ月が過ぎて愛知の「アップル」に売却でしたね。



テインの車高調は前オーナー様が取り付けたもの、その後に私がまた車高を下げています。
今見ると、「下げすぎ」ですね~(汗)
バックで駐車すると輪止めにリアバンパーが当たるので、下げられませんでした。
まったく、実用性無し的なスタイルでしたね。

さすがにもうこんなことはしませんね、まぁフェンダーの空きを埋めるのに、ダウンサスくらいは入れるかもしれませんがネ(笑)
このクルマも「バランス」が大切だと思いますよ。
しかし、VABよりも「セーフティ機能」が付いているのが、笑えます!



と言う事で、ロードスターは「オープン日和専用車」になりそうですー。

まだ、土砂降り中ですな。
さー、明日の朝はちゃんと起きれるかなぁー。。。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/05/06 21:59:55

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この記事へのコメント

2020/05/08 16:21:21
ビックリ!!
ロードスターご購入、おめでとうございます!!
ロードスター、たまに乗りたくなります。
名義上はまだ所有しているんですけどね。
コメントへの返答
2020/05/08 16:42:46
こんにちは。
ご無沙汰ですね。
駐車場が増えたので、ガレージに入れておきます。
試乗でオープンで走りましたが、エスと違ってカジュアルに気兼ねなく楽しめるし、なんと言っても非力だけに「踏める」のが、楽しいですね!
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