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イイね!
2020年06月02日

パフォーマンスバーキット

今日は2時間残業。
部下の一人が、CP委員に誘導尋問みたいな感じで「愚痴」ってしまったら、「PH申告」となってしまって、驚いた本人が「違うんです~そんなつもりで言っていません、取り消したいのでどうしたらよいのでしょう?」
なんて、17時に帰ろうかなって時にやってくる。
本当は、ナイトドライブの予定が、おじゃんです~。

さて、昨日ガレージで「RS」の下周りを見ていたら、ビックリしてしまった。

どうりで、初代ロドスタと全然違うコーナリングの入り方や、ブレーキング時の接地感、加速時の安定感が違っていました。
VABに慣れてしまい、FRの軽快感がそう感じるのだろうかと思っていたのですが。。

下回りをLEDライトで照らすと、いきなりシルバーの物体がイッパイ。。。
Dラー販売の中古車、オプション説明では見える部分のみで、下回りの話など何もなしでした。
1オーナー車でもあり、整備記録や保証書にも下回り系のオプション記述はなし。

これが、しっかり装着されていました。



フロントの、ロアアームバーです。
スチール製のストレート形状で、ロアアームのねじれを抑制して、操舵に対するリニアな応答性を生み、ハンドリングが向上します。
コーナリングも、ブレーキングも、加速時にも効いていますよ





もうひとつの「大物」、フロアセンターの純正クロスバーと一体化する用に連結装着する、パフォーマンスバーです。
クロスエックス構造のスチール製、ボディのねじれをフロア全体で抑制します。

と言う事で、マツダスピード製の、パフォーマンスバーキットが、付いていたのです。



これは、ラッキー!

効果バツグンですね。
よかったわ!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/06/02 21:32:21

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