メインヒューズがやっと。。。

どうも、ご無沙汰です。
そうだったのですか・・・メインヒューズが逝かれていたとは・・・
あのメインヒューズは通常ディーラーに置いていないようですね。
何はともあれ、「鉄の塊」からの脱出おめでとうございます。

で、アーシングのことですが、私は、プラスアーシング（バッテリーの（＋）端子とオルタネータの接続）しかしてません。
通常のアーシング（マイナスアーシング）は、通常、経年変化を受けた車の（－）電子の流れが悪くなった場合に効果があると思うのと、COMPASSさんとの話では、「比較的純正アーシング（既に施工されている）は良く出来ている」という観点からです。

そこで、プラスアーシングの理屈は（COMPASSさんに教えてもらいました）オルタネータ（発電機）で発生した（＋）電子を出来るだけ素直にバッテリーに戻し、バッテリーの電圧を一定に保ち、各電装品への電圧低下に伴う出力不足を補うというのが目的です。
その結果、トルク感のアップ、オーディオ出力アップなどが実感としてありました。
私は、白エスクさんの使用した「ホットイナズマ　システムアップキット」を途中で切断し、間に40Aのヒューズを咬まして施工しました。
逝かれてしまったホットイナズマは、残念ですが、多分、システムアップキットは生きていると思いますので、それだけでもまだ使えますよ（笑
私も素人なので、施工に関して責任は持てませんが・・・（笑
もしよろしければ参考に・・・

蓮さん、コメントありがとうございます。やっと鉄魂から脱出です。残念なことにホットイナズマは逝ってしまいましたが・・・

アーシング→＋アーシングしてみます（自己責任において）次の休みにでも部品調達して、システムアップキットの再利用にて。COMPASSさんのページ見ながらがんばります。詳しい方の意見聞けて本当に助かります。ありがとうございます。
プラスアーシングの理屈まで説明いただき、納得できました。
しばらくマイナスアースは純正のままで行ってみますね。

ありがとさんですm(__)m

確かに高い！
上の意見･･･僕も非常に参考になりました。

ホットイナズマの代わりを探すことにします。

それにプラスアーシングを施工します。

プラスアーシングに期待大です！！

本当に参考になりますね。

長文、すみませんでした（汗

私のページで実際に使った商品を「整備手帳」に載せてますので、宜しければ参考にしてみて下さい。
ヒューズホルダーは以外に高かったですが、ホットイナズマよりは、お安いですお。
ちなみ、自動後退のお店のオーディオコーナーに置いてました。

早々のコメント返しありがとうです。

次の休みにでも自動後退に行ってみます。

整備手帳も当然のことながら参考にさせていただきます（技盗み）。

がんばるぞっと。